Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager (B1771)

DESCRIPTION

Le circuit de contacteur de boucle côté passager se compose de l'ECU de détection d'occupant et du contacteur de boucle côté passager (ensemble de sangle intérieure de siège avant droit).

Le DTC B1771 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du contacteur de boucle côté passager.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1771

Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager

  • L'ECU de détection d'occupant détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit de contacteur de boucle côté passager.
  • Dysfonctionnement du contacteur côté passager
  • Dysfonctionnement de l'ECU de détection d'occupant
  • Câble de siège avant droit
  • Contacteur de boucle côté passager (ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité de siège avant droit)
  • ECU de détection d'occupant

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

Cliquer ici

CONSEIL:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de détection d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

2.

VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

*1

Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite

*2

ECU de détection d'occupant

*3

Câble de siège avant droit

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de détection d'occupant)

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

a8-7 (BSW) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

a8-9 (BGND) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

3.

VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (+) et 2 (-) du connecteur B.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*1

Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite

*2

ECU de détection d'occupant

*3

Câble de siège avant droit

*4

Câble de diagnostic

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de détection d'occupant)

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

a8-7 (BSW) - a8-9 (BGND)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

4.

VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

a8-7 (BSW) - a8-9 (BGND)

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite

*2

ECU de détection d'occupant

*3

Câble de siège avant droit

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de détection d'occupant)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

5.

VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

a8-7 (BSW) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

a8-9 (BGND) - Masse de carrosserie

En permanence

1 MΩ minimum

*1

Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite

*2

ECU de détection d'occupant

*3

Câble de siège avant droit

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de détection d'occupant)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

6.

VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs à l'ECU de détection d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble d'ECU d'airbag.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

7.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Remplacer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite par un élément en bon état.

Cliquer ici

CONSEIL:

Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble d'ECU d'airbag.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(k) Rétablir l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite qui avait été installé pour tester son emplacement d'origine.

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE

INCORRECT

8.

REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.

Cliquer ici

(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

SUIVANT

9.

EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Utility

Affichage du tester

Zero Point Calibration

SUIVANT

FIN

Dysfonctionnement du circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant (B1780)
DESCRIPTION Le circuit de capteur de classification d'occupant avant gauche se compose de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche. Le DTC B1780 est ...

Problème au niveau du témoin ON/OFF de l'airbag du passager
DESCRIPTION Le système de classification d'occupant détecte la condition du siège de passager avant. Il affiche ensuite l'état de l'ensemble d'airbag du passager de tableau de bord et de l'e ...

D'autres materiaux:

Dépose de la batterie HV (modèle 2010)
AVERTISSEMENT : Porter des gants isolés en manipulant les composants haute tension. Même si le véhicule est désactivé et si les relais sont hors tension, déposer la poignée de la prise de service avant toute intervention. ...

Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 4
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 22 (CA2H) et 7 (CA2L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est inférieure à 54 Ω. ...

Régulateur de vitesse dynamique à radar
Résumé des fonctions En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, le véhicule accélère et ralentit automatiquement pour s’adapter aux variations de vitesse du véhicule qui précède, même si la pédale d’accélérateur n’est pas enfoncée. En mode de commande de ...

Manuels