Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Problème au niveau du témoin ON/OFF de l'airbag du passager
DESCRIPTION
Le système de classification d'occupant détecte la condition du siège de passager avant. Il affiche ensuite l'état de l'ensemble d'airbag du passager de tableau de bord et de l'ensemble d'airbag d'assise de siège avant droit (activé/désactivé) à l'aide du témoin ON/OFF d'airbag du passager.
CONSEIL:
Environ 6 secondes après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG), le témoin ON/OFF d'airbag du passager indique ON/OFF selon les conditions suivantes.
|
Etat du siège passager avant |
Témoin ON/OFF d'airbag du passager |
Témoin SRS | |
|---|---|---|---|
| Témoin ON |
Témoin OFF | ||
| Libre |
OFF | ON |
OFF |
| Un adulte*1 occupe le siège |
ON | OFF |
OFF |
| Un enfant*2 occupe le siège |
ON ou OFF*2 | OFF ou ON*2 |
OFF |
| Le système de retenue pour enfant est posé |
OFF | ON |
OFF |
| Echec du système de classification d'occupant |
OFF | ON |
ON |
- *1: Le système détecte une personne de poids adulte ou un adulte. Si un adulte plus petit est assise sur le siège du passager avant, le système risque de ne pas les reconnaître en tant qu'adulte, en fonction de sa posture et de son physique.
- *2: Le système risque de ne pas reconnaître un enfant dans un système de retenue pour enfant, en fonction de certains facteurs tels que le positionnement du système de retenue pour enfant ou de la position et le physique de l'enfant.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LE TEMOIN SRS |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et vérifier l'état du témoin SRS.
OK:
Après la période de vérification primaire, le témoin SRS s'éteint.
CONSEIL:
La vérification primaire dure environ 6 secondes après avoir amené le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
| INCORRECT |
 |
PASSER AU SYSTEME D'AIRBAG |
|
| 2. |
EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Zero Point Calibration |
OK:
"Zero Point Calibration is complete." s'affiche.
| OK |
|
FIN |
|
| 3. |
RESSERER LE BOULON DE L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Desserrer les 4 boulons de pose de l'ensemble de siège avant droit.
(b) Serrer les 4 boulons de pose de l'ensemble de siège avant droit au couple de serrage prescrit.
Cliquer ici
|
| 4. |
EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Zero Point Calibration |
OK:
"Zero Point Calibration is complete." s'affiche.
| OK |
|
FIN |
|
| 5. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Occupant Detection / Data List.
(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Occupant Detection > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Passenger Buckle SW | Contacteur de boucle côté passager |
NG, Set or Unset | Set: La ceinture de sécurité du passager avant est bouclée Unset: La ceinture de sécurité du passager avant n'est pas bouclée |
"NG" s'affiche dès que le contacteur d'alimentation est mis en position ON. |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Passenger Buckle SW |
OK:
L'affichage du Techstream change correctement selon le fonctionnement du contacteur de boucle côté passager.
| INCORRECT |
|
PASSER AU POINT 9 |
|
| 6. |
VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(c) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant, du capteur de classification d'occupant avant gauche et du capteur de classification d'occupant arrière gauche.
(d) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
| INCORRECT |
|
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
| 7. |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Brancher les connecteurs sur le capteur de classification d'occupant avant gauche et le capteur de classification d'occupant arrière gauche.
(b) Remplacer l'ECU de détection d'occupant.
Cliquer ici
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
|
| 8. |
EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Zero Point Calibration |
| SUIVANT |
|
FIN |
|
9. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(c) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.
(d) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
| INCORRECT |
|
REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
| 10. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(c) Remplacer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.
Cliquer ici
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
|
| 11. |
EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Zero Point Calibration |
| SUIVANT |
|
FIN |
Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager (B1771)
DESCRIPTION Le circuit de
contacteur de boucle côté passager se compose de l'ECU de détection
d'occupant et du contacteur de boucle côté passager (ensemble de sangle
intérieure de siège a ...
D'autres materiaux:
Reglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
*a Boulon de centrage
*b Boulon standard
CONSEIL:
Les boulons de centrage servent à poser les charnières de capot et le
verrouillage de capot. Le capot et sa serrure ne peuvent pas être réglés
si les bo ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LA FONCTION DE VERROUILLAGE DE VITRE
CONSEIL: Avant
de vérifier le fonctionnement du contacteur de verrouillage de vitre,
s'assurer que le contacteur de verrouillage de vitre en position OFF (le
contacteur n'est pas enfoncé).
(a)
Mettre le ...
Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 3
DESCRIPTION Lorsque les
lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas de
court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de
court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur
l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne commu ...