Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
ECU DE DETECTION D'OCCUPANT
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
a7-1 (SVC1) - a7-5 (SGD1) |
R - G | Alimentation électrique de capteur de classification d'occupant avant gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
|
a7-2 (SVC3) - a7-6 (SGD3) |
GR - W | Alimentation électrique de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
|
a7-3 (SIG1) - a7-5 (SGD1) |
P - G | Signal de capteur de classification d'occupant avant gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions |
|
a7-4 (SIG3) - a7-6 (SGD3) |
SB - W | Signal de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions |
|
a7-5 (SGD1) - a8-10 (GND) |
G - W-B | Masse de capteur de classification d'occupant avant gauche |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
a7-6 (SGD3) - a8-10 (GND) |
W - W-B | Masse de capteur de classification d'occupant arrière gauche |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
a8-4 (CANL) - a8-10 (GND) |
SB - W-B | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions |
|
a8-5 (CANH) - a8-10 (GND) |
R - W-B | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions |
|
a8-6 (IG2) - a8-10 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
|
a8-7 (BSW) - a8-9 (BGND) |
G - P | Signal du contacteur de boucle côté passager |
En permanence | Génération d'impulsions |
|
a8-9 (BGND) - a8-10 (GND) |
P - W-B | Masse de contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
a8-10 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
FONCTION DU TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER
(a) Vérification initiale (1) Mettre le contacteur d'alimentation en positio ...
D'autres materiaux:
Tension d'alimentation électrique PIG (C1552,C1554)
DESCRIPTION Si un problème
se produit dans le système, le circuit du relais de la source
d'alimentation électrique et le circuit du relais du moteur sont coupés
pour arrêter l'assistance de direction. L'ECU doit être remplacée
lorsqu'il y a un problème au niveau des relais parce que ...
Court-circuit dans le circuit de l'antenne de téléphone (B1573,B15CB)
DESCRIPTION Ces DTC sont
enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une
coupure ou un court-circuit dans le circuit de téléphone et de
l'ensemble de l'antenne du GPS. Le DCM (émetteur-récepteur télématique)
oscille et reçoit une fréquence radio de 824 - ...
Court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 (P0A8111)
DESCRIPTION La vitesse
d'ensemble de soufflante de refroidissement de batterie est commandée
par l'ensemble d'ECU de la batterie. L'alimentation électrique est
fournie à l'ensemble de soufflante de refroidissement de batterie
lorsque la borne MREL de l'ECU de commande de véhicule hybride ...