Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Perte de la communication avec HMI-LAN (B150A)
DESCRIPTION
L'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments reçoit les signaux provenant de l'ensemble de récepteur de navigation via la communication de bus local et affiche les informations relatives au système audio et au système de navigation sur l'affichage tête haute.
Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments ne peut pas recevoir le signal.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
| B150A |
Perte de la communication avec HMI-LAN |
Condition de diagnostic:
Etat du dysfonctionnement:
Heure du dysfonctionnement:
|
| DTC enregistré |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier si des DTC du système de navigation sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système de navigation ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système de navigation sont émis. |
B |
| B |
 |
PASSER AU SYSTEME DE NAVIGATION |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION) |
(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments G7.
(b) Débrancher le connecteur F34 de l'ensemble de récepteur de navigation.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
G7-7 (LCL+) - F34-3 (CNH1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
G7-8 (LCL-) - F34-4 (CNL1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
G7-7 (LCL+) ou F34-3 (CNH1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
G7-8 (LCL-) ou F34-4 (CNL1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) S'assurer que les DTC du système des compteurs/des jauges sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B150A n'est pas émis. |
A |
| Le DTC B150A est émis. |
B |
| A |
|
REMPLACER L'ECU DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS |
| B |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION |
Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U0100,U0142,U0163,U023A,U1104)
DESCRIPTION L'ECU de
rétroviseur de combiné d'instruments communique avec l'ECM, l'ECU de
commande de véhicule hybride, l'ECU de carrosserie principale (ECU de
carrosserie du réseau multiple ...
Circuit du contacteur principal
DESCRIPTION Le contacteur
d'affichage à tête haute (ensemble de comodo n° 2) et l'ECU de
rétroviseur du combiné d'instruments sont branchés via la ligne directe.
L'ECU de rétroviseur du c ...
D'autres materiaux:
RSA (aide à la signalisation routière)
Résumé des fonctions
Le système RSA reconnaît des panneaux de signalisation spécifiques Ã
l’aide du capteur de caméra et fournit des informations au conducteur via
l’affichage principal ou l’écran multifonction.
Si le système estime que le véhicule dépasse la limitation de ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Veiller à suivre correctement les procédures de dépose et de repose pour les ensembles d'airbag rideau. PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AIRBAG RIDEAU (véhicule n'ayant pas subi de collision)
(a) Procéder à ...
Système de commande de ralenti (P050500)
DESCRIPTION Le régime de
ralenti est contrôlé par le système électronique de commande de la valve
d'accélérateur. Le système électronique de commande de la valve
d'accélérateur comprend: 1) un ensemble de corps de la valve
d'accélérateur de type à une soupape; 2) l'actionneur d ...