Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- *: Utiliser le Techstream
- Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de commande hybride.
PROCEDURE
|
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
|
| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
|
| 3. |
BRANCHER LE TECHSTREAM SUR LE DLC3* |
CONSEIL:
Si l'écran du tester indique une erreur de communication, vérifier le DLC3.
|
| 4. |
VERIFIER LES DTC ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE* |
Cliquer ici 
CONSEIL:
- Veiller à enregistrer les données d'arrêt sur image car elles sont nécessaires pour réaliser les tests de simulation.
- Beaucoup de DTC sont relatifs au système de commande hybride, et beaucoup d'entre eux peuvent être enregistrés suite à un simple dysfonctionnement. Ainsi, dans certaines procédures de diagnostic, une instruction invite à rechercher d'autres DTC. En suivant le chemin de diagnostic basé sur la combinaison des DTC émis, il est possible de cerner le proglème assez tôt et d'éviter des procédures de diagnostic inutiles.
|
| 5. |
EFFACER LES DTC ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE* |
Cliquer ici
|
| 6. |
EFFECTUER LA VERIFICATION VISUELLE |
|
| 7. |
CONFIRMER LES SYMPTOMES DU PROBLEME |
CONSEIL:
Si le système hybride ne démarre pas, exécuter d'abord les points 9 et 11.
| Le dysfonctionnement se produit. |
 |
PASSER AU POINT 10 |
|
| 8. |
REPRODUIT LES CONDITIONS A L'ORIGINE DES SYMPTOMES |
|
| 9. |
VERIFIER LES DTCS* |
Cliquer ici
| Les DTC ne sont pas émis. |
|
PASSER AU POINT 16 |
|
| 10. |
SE REPORTER AU TABLEAU DES DTC |
Cliquer ici
|
| 11. |
VERIFIER LES CIRCUITS |
| Confirmation de dysfonctionnement. |
|
PASSER AU POINT 13 |
|
| 12. |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
Cliquer ici
|
| 13. |
IDENTIFIER LE PROBLEME |
|
| 14. |
REGLER ET/OU REPARER |
|
| 15. |
EFFECTUER LE TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT |
|
FIN |
|
16. | EFFECTUER UNE VERIFICATION DE BASE |
| Confirmation de pièces défectueuses. |
|
PASSER AU POINT 18 |
|
| 17. |
VERIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE ECU |
| SUIVANT |
|
PASSER AU POINT 11 |
| 18. |
VERIFIER LES PIECES CONSTITUTIVES |
| SUIVANT |
|
PASSER AU POINT 13 |
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
...
Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
(a) Procéder à un test de simulation. (1)
Pour le test de simulation, reproduire les conditions de c ...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la batterie de l'obturateur d'air de grille "B actif (P05B112,P05B114,P05B131)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P059F73. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P05B112 Court-circuit à la batterie de l'obturateur d'air de grille "B actif
Toutes
le ...
Rotation excessive de la pompe du liquide de refroidissement du moteur (P148F00)
DESCRIPTION L'ECM commande
l'ensemble de pompe à eau de moteur en calculant la quantité de débit de
liquide de refroidissement nécessaire sur la base de la température du
liquide de refroidissement de moteur, du régime moteur et de la vitesse
du véhicule. La vitesse de l'ensemble de p ...
Dysfonctionnement du système de charge de l'inverseur d'A/C (B1476/76)
DESCRIPTION Le
fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec moteur est arrêté et ce
DTC est enregistré si la charge de rotation est trop grande ou trop
petite au cours du fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec
moteur. Les causes possibles sont: fuites de gaz
réfrigérant, ...