Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Commande Hybride (pour Batterie Hybride En Nickel)
Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Commande Hybride (pour Batterie Hybride En Nickel)
- Mesures De Precaution
- Definition Des Termes
- Emplacement Des Pieces Constitutives
- Schema Du Systeme
- Comment Utiliser La Recherche De Pannes
- Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
- Parametres Personnalisables
- Utility
- Tableau Des Symptomes De Problemes
- Bornes De L'ecu
- Systeme De Diagnostic
- Verification / Suppression Des Dtc
- Donnees D'arret Sur Image
- Tableau De Comportement Du Vehicule
- Data List / Active Test
- Tableau Des Codes De Diagnostic
- Historique De Commande Du Vehicule
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (BATT) (P056014)
- Défaillance de MCU de surveillance / sécurité de processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (P060647,...,P1CE371)
- Fonctionnement inattendu du processeur de module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV (P060694)
- Fonctionnement inattendu du processeur de contrôle du module de commande de groupe motopropulseur hybride/EV (P060A94)
- Dysfonctionnement de mémoire de données EEPROM du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (P062F44)
- Echec de mémoire du calibrage / des paramètres EEPROM du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV (P062F46)
- Panne intermittente du circuit de détection du relais d'alimentation ECM/PCM (P06881F)
- Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1 (P082112,...,P182215)
- Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort (P085011,P085015)
- Coupure dans le circuit d'interverrouillage de système haute tension (P0A0A13,P0A0A92)
- Dysfonctionnement électronique interne du module de commande de moteur d'entraînement "A" (P0A1B49)
- Fonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement (P0A1B94)
- Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement (P0A2A11,P0A2A15)
- Tension du capteur de température "A" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise (P0A2A1C,P0A2A1F)
- Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du générateur (P0A3611,P0A3615)
- Tension du capteur de température du générateur en dehors de la plage admise (P0A361C,P0A361F)
- Court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 (P0A8111)
- Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 (P0A8115)
- Défaillance interne d'un élément du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 (P0A8196)
- Performances du système de refroidissement d'inverseur "A" (P0A9300)
- Historique de charge accumulée du fusible à haute tension (P0A9563)
- Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV (P0A9B11,P0A9B15,P0AC511,P0AC515,P0ACA11,P0ACA15)
- Tension du capteur "A" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise (P0A9B1C,P0AC51C,P0ACA1C)
- Signal de capteur "A" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage (P0A9B2A,P0AC52A,P0ACA2A,P306562)
- Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AA000)
- Actionneur de contacteur positif et négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AA073)
- Actionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AA373)
- Dysfonctionnement électronique interne d'isolation du système de tension de la batterie hybride/EV (P0AA649,P1C7C49-P1C7F49)
- Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV (P0AA749)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV (P0AAC11,P0AAC15)
- Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV (P0ABF00)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV (P0ABF11,P0ABF15,P1CBB12,P1CBB14)
- Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" en dehors de la plage admise / dysfonctionnement du réglage zéro (P0ABF28)
- Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage (P0ABF2A)
- Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV (P0AD911)
- Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV (P0AD915)
- Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV (P0ADD11)
- Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV (P0ADD15)
- Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AE173)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV (P0AE411)
- Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de précharge de batterie hybride/EV (P0AE415)
- Module de capteur de batterie hybride/EV (P0AFC00,P0AFC16,P0AFC96,P308A12)
- Défaillance électronique interne du module de capteur de batterie hybride/EV (P0AFC49)
- Echec de comparaison du signal de module de capteur de batterie hybride/EV (P0AFC62,...,P308A13)
- Tension du capteur de tension de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise (P0B231C)
- Etat de charge de batterie hybride/EV élevé (P0C3000)
- Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" (P0C7396)
- Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long (P0C7600)
- Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise (P0D2D1C)
- Tension du capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" en dehors de la plage admise (P0E311C)
- Collision détectée ou branchement du capteur de collision (coupure de circuit) (P160600,P160604)
- Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé (P1A8000,P1AD01B)
- Tension basse de la cellule de batterie hybride/EV (P1AC000)
- Dysfonctionnement de la comparaison du signal de capteur de tension de batterie hybride/EV "A"/capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" (P1C2D62)
- Arrêt du moteur bloqué en position OFF (P1C6A9F)
- Coupure du générateur bloqué en position OFF (P1C6C9F)
- Le moteur n'a pas démarré - Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique (P1C7779)
- Court-circuit dans le circuit de consommation de circuit d'alimentation électrique à haute tension (P1C8149,P1C8249)
- Dysfonctionnement du capteur de tension de circuit de ressource d'alimentation électrique haute tension après suralimentation (P1C8349)
- Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON (P1C8449)
- Dysfonctionnement électronique interne de l'alimentation électrique à haute tension (P1C8549)
- Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée) (P1C8679)
- Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur (P1C8779,P1C8879)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite (P1C9F11,P1C9F15)
- Tension du capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite en dehors de la plage admise (P1C9F1C)
- Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 en dehors de la plage admise (P1CBE1E,P1CBF1E,P1CC01E-P1CC61E)
- Coupure dans le circuit d'interverrouillage de PCU (P1CE213,P1CE292)
- Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IGB (P1CFA12)
- Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur (P212012,...,P21382B)
- Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IG2 (P253012)
- Données sérielles non valides du moteur de cliquet de stationnement (P272C81)
- Court-circuit à la masse du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C" (P274A11,P274A15)
- Tension du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C" en dehors de la plage admise (P274A1C,P274A1F)
- Dysfonctionnement de la commande de décharge de batterie hybrid/EV (P300000)
- Tension du circuit de système de commande de la batterie hybride/EV en dessous du seuil (P300016)
- Température excessive du système de commande de batterie hybride/EV (P30004B)
- Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant la précontrainte (P300449)
- Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 1 en dehors de la plage admise (extrême) (P301100,...,P30191E)
- Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un court-circuit à la masse (P310711)
- Perte de la communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'une coupure ou d'un court-circuit à batterie auxiliaire (P310715)
- Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un échec de plausibilité du signal (P310764)
- Message de perte de communication avec le module de commande de moteur d'entraînement "A" en provenance du module de commande hybride/EV (P312387)
- Dysfonctionnement de la tringle mécanique de boîte de vitesses (axe) (P314779)
- Pas de signal de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" (P314A31)
- Signal de coupure du générateur/moteur bloqué en position OFF (P321E9F)
- Signal de coupure du générateur/moteur (côté hybride/EV) bloqué en position OFF (P33B99F)
- Signal de coupure du générateur/moteur (côté MG) bloqué en position OFF (P33BF9F)
- Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U010087,U011087,U012287,U012987,U014000,U014087,U015187,U016487,U029387,U110487,U110787,U117087)
- Message de perte de communication avec le module du capteur de batterie hybride/EV (U029A87)
- Données sérielles invalides du module de commande HVAC reçues par le mode de commande de groupe motopropulseur hybride (U042481)
- Système de freinage de retard
- Circuit de mode EV de contacteur de sélection de mode
- Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite
- Système de commande de démarrage d'entraînement
- Circuit d'alimentation électrique ECU
- Circuit du transformateur de moteur électrique
- Circuit à haute tension du moteur électrique
- Circuit du transformateur du générateur
- Circuit à haute tension de générateur
- Circuit de signal de fermeture
- Circuit de l'inverseur basse tension
- Circuit de ligne haute tension de batterie HV
- Système de refroidissement
Système de refroidissement
DESCRIPTION La cause du dysfonctionnement peut être le système de refroidissement.
Vérifier
si la calandre est obstruée, si le liquide de refroidissement fuit,
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Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A LA VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE
(a)
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Durée d'entraînement de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement trop longue (P272C00)
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commande de véhicule hybride reçoit un signal du contacteur de position P
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changement de vitesse au volant) et active le moteur de verrouillage de
stationnement par l'intermédiaire de la commande de cour ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
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