Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau De Comportement Du Vehicule

TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE

TABLEAU DE COMPORTEMENT DU VEHICULE

(a) Comportement du véhicule répertorié par DTC

Si un DTC est émis, le véhicule se comporte comme indiqué ci-dessous.

N° de DTC

Objet de la détection

Comportement du véhicule lorsque le DTC est émis

P056014

Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (BATT)

-

P060647

Défaillance de MCU de surveillance / sécurité de processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P060687

Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV au processeur de surveillance

Le système hybride s'arrête

P060694

Fonctionnement inattendu du processeur du module de commande

  1. Conduite normale
  2. Lorsque le dysfonctionnement se poursuit
    • Le système hybride s'arrête

P060A29

Signal incorrect de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P060A44

Dysfonctionnement de mémoire de données de processus de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P060A45

Dysfonctionnement de mémoire de programme de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P060A47

Dysfonctionnement de MCU de surveillance /sécurité de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P060A49

Dysfonctionnement électronique interne de processeur de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P060A87

Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en provenance du processeur de surveillance

Le système hybride s'arrête

P060A94

Fonctionnement inattendu des performances du processeur de contrôle du module de commande interne

  1. Conduite normale
  2. Lorsque le dysfonctionnement se poursuit
    • Le système hybride s'arrête

P060B1C

Tension de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en dehors de la plage admise

Le système hybride s'arrête

P060B49

Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P060B71

Actionneur de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur bloqué

Le système hybride s'arrête

P062F44

Dysfonctionnement de mémoire de données EEPROM du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Conduite normale

P062F46

Echec de mémoire de calibrage / de paramètre EEPROM de module de commande de batterie hybride/EV

Conduite normale

P06881F

Panne intermittente du circuit de détection du relais d'alimentation ECM/PCM

Le système hybride s'arrête

P082112

Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)

P082114

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)

P082211

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)

P082215

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)

P085011

Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort

Conduite normale

(Le rapport de stationnement (P) ne peut être sélectionné)

P085015

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort

Conduite normale

(Le rapport de stationnement (P) ne peut être sélectionné)

P0A0A13

Coupure dans le circuit d'interverrouillage de système haute tension

Conduite normale

P0A0A92

Problème de performance ou fonctionnement incorrect de l'interverrouillage de système haute tension

Le système hybride s'arrête

P0A1B49

Dysfonctionnement électronique interne du module de commande de moteur d'entraînement "A"

Le système hybride s'arrête

P0A1B94

Fonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement

  1. Conduite normale
  2. Lorsque le dysfonctionnement se poursuit
    • Le système hybride s'arrête

P0A2A11

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement

Conduite normale

P0A2A15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement

Conduite normale

P0A2A1C

Tension du capteur de température "A" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise

Conduite normale

P0A2A1F

Tension intermittente du circuit du capteur de température du moteur d'entraînement "A"

Conduite normale

P0A3611

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du générateur

Conduite normale

P0A3615

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température du générateur

Conduite normale

P0A361C

Tension du capteur de température du générateur en dehors de la plage admise

Conduite normale

P0A361F

Tension intermittente dans le circuit du capteur de température du générateur

Conduite normale

P0A8111

Court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1

Conduite normale

P0A8115

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1

Conduite normale

P0A8196

Défaillance interne d'un élément du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1

Conduite normale

P0A9300

Performances du système de refroidissement d'inverseur "A"

  • Sortie d'alimentation électrique fortement diminuée
  • L'autonomie est limitée

P0A9563

Historique de charge accumulée du fusible à haute tension

Conduite normale

P0A9B11

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0A9B15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0A9B1C

Tension du capteur "A" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise

Conduite normale

P0A9B2A

Signal de capteur "A" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage

Conduite normale

P0AA000

Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée

Le système hybride s'arrête

P0AA073

Actionneur de contacteur positif et négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée

Le système hybride s'arrête

P0AA373

Actionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée

Le système hybride s'arrête

P0AA649

Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée

Conduite normale

P0AA749

Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0AAC11

Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0AAC15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0ABF00

Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0ABF11

Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0ABF15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0ABF28

Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" en dehors de la plage admise / dysfonctionnement du réglage zéro

Conduite normale

P0ABF2A

Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage

Conduite normale

P0AC511

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "B" de température de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0AC515

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "B" de température de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0AC51C

Tension du capteur "B" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise

Conduite normale

P0AC52A

Signal de capteur "B" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage

Conduite normale

P0ACA11

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "C" de température de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0ACA15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "C" de température de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0ACA1C

Tension du capteur "C" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise

Conduite normale

P0ACA2A

Signal de capteur "C" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage

Conduite normale

P0AD911

Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P0AD915

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P0ADD11

Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P0ADD15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P0AE173

Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée

Le système hybride s'arrête

P0AE411

Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0AE415

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de précharge de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0AFC00

Module de capteur de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0AFC16

Tension du circuit de module de capteur de batterie hybride/EV en dessous du seuil

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P0AFC49

Défaillance électronique interne du module de capteur de batterie hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P0AFC62

Echec de comparaison du signal de module de capteur de batterie hybride/EV

Conduite normale

P0AFC96

Défaillance interne de composant du module de capteur de batterie hybride/EV

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P0B231C

Tension du capteur de tension de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise

Conduite normale

P0B3B14

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "A"

Conduite normale

P0B4014

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "B"

Conduite normale

P0B4514

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "C"

Conduite normale

P0B4A14

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "D"

Conduite normale

P0B4F14

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "E"

Conduite normale

P0B5414

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "F"

Conduite normale

P0B5914

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "G"

Conduite normale

P0B5E14

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "H"

Conduite normale

P0B6314

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "I"

Conduite normale

P0B6814

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "J"

Conduite normale

P0C3000

Etat de charge de batterie hybride/EV élevé

  • Sortie d'alimentation électrique fortement diminuée
  • L'autonomie est limitée
  • Moteur toujours arrêté

P0C7396

Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A"

  • Sortie d'alimentation électrique fortement diminuée
  • L'autonomie est limitée

P0C7600

Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long

Le système hybride s'arrête

P0D2D1C

Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P0E311C

Tension du capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" en dehors de la plage admise

Conduite normale

P160600

Collision détectée ou branchement du capteur de collision (coupure de circuit)

Le système hybride s'arrête

P160604

Collision détectée ou dysfonctionnement interne du système de branchement du capteur de collision (coupure de circuit)

Le système hybride s'arrête

P181B62

Echec de la comparaison de signal du capteur de position du levier de changement de vitesse

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)

P182112

Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)

P182114

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)

P182211

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)

P182215

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse est passé au point mort (N) lorsque le levier de changement de vitesse est déplacé)

P1A8000

Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé

Conduite normale

P1AC000

Tension basse de la cellule de batterie hybride/EV

Conduite normale

P1AD01B

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV au-dessus du seuil

Conduite normale

P1C2D62

Dysfonctionnement de la comparaison du signal de capteur de tension de batterie hybride/EV "A"/capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A"

Sortie d'alimentation électrique réduite

P1C6A9F

Arrêt du moteur bloqué en position OFF

Le système hybride s'arrête

P1C6C9F

Coupure du générateur bloqué en position OFF

Le système hybride s'arrête

P1C7779

Le moteur n'a pas démarré - Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • L'autonomie est limitée
  • Moteur toujours arrêté

P1C7C49

Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone A/C)

Conduite normale

P1C7D49

Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de batterie hybride/EV)

Conduite normale

P1C7E49

Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de boîte-pont)

Conduite normale

P1C7F49

Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de courant continu)

Conduite normale

P1C8149

Court-circuit dans le circuit de consommation de circuit d'alimentation électrique à haute tension

Le système hybride s'arrête

P1C8249

Surcharge du circuit d'alimentation électrique à haute tension

Le système hybride s'arrête

P1C8349

Dysfonctionnement du capteur de tension de circuit de ressource d'alimentation électrique haute tension après suralimentation

Le système hybride s'arrête

P1C8449

Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON

Le système hybride s'arrête

P1C8549

Dysfonctionnement électronique interne de l'alimentation électrique à haute tension

Le système hybride s'arrête

P1C8679

Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • L'autonomie est limitée
  • Moteur toujours arrêté

P1C8779

Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • L'autonomie est limitée
  • Moteur toujours arrêté

P1C8879

Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de train planétaire

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • L'autonomie est limitée
  • Moteur toujours arrêté

P1C9E9F

Réinitialisation du système hybride/EV bloquée en position OFF

Le système hybride s'arrête

P1C9F11

Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite

Conduite normale

P1C9F15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite

Conduite normale

P1C9F1C

Tension du capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite en dehors de la plage admise

Conduite normale

P1CBB12

Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV

Conduite normale

P1CBB14

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV

Conduite normale

P1CBE1E

Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 en dehors de la plage admise

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P1CBF1E

Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 2 en dehors de la plage admise

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P1CC01E

Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 3 en dehors de la plage admise

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P1CC11E

Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 4 en dehors de la plage admise

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P1CC21E

Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 5 en dehors de la plage admise

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P1CC31E

Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 6 en dehors de la plage admise

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P1CC41E

Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 7 en dehors de la plage admise

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P1CC51E

Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 8 en dehors de la plage admise

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P1CC61E

Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 9 en dehors de la plage admise

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P1CE213

Coupure dans le circuit d'interverrouillage de PCU

Conduite normale

P1CE292

Problème de performance d'interverrouillage ou fonctionnement incorrect de PCU

Le système hybride s'arrête

P1CE31C

Tension de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en dehors de la plage admise

-

P1CE349

Défaillance électronique interne de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

-

P1CE371

Actionneur de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV bloqué

-

P1CFA12

Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IGB

-

P212012

Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur

Sortie d'alimentation électrique réduite

P212014

Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur

Sortie d'alimentation électrique réduite

P21201C

Tension de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "D" en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P21201F

Circuit intermittent de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "D"

Sortie d'alimentation électrique réduite

P212512

Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "E" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur

Sortie d'alimentation électrique réduite

P212514

Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "E" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur

Sortie d'alimentation électrique réduite

P21251C

Tension de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "E" en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P21251F

Circuit intermittent de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "E"

Sortie d'alimentation électrique réduite

P213800

Corrélation de la tension "D" / "E" du contacteur / capteur de position de pédale / valve d'accélérateur

Sortie d'alimentation électrique réduite

P21382B

Signal croisé couplé du contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur "D"/"E"

Sortie d'alimentation électrique fortement diminuée

P253012

Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IG2

Le système hybride s'arrête

P272C81

Données sérielles non valides du moteur de cliquet de stationnement

Conduite normale

(L'état de changement de vitesse ne peut pas être passé au rapport de stationnement (P) ou modifié à partir du rapport de stationnement (P))

P274A11

Court-circuit à la masse du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C"

Conduite normale

P274A15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C"

Conduite normale

P274A1C

Tension du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C" en dehors de la plage admise

Conduite normale

P274A1F

Panne intermittente du circuit du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C"

Conduite normale

P300000

Dysfonctionnement de la commande de décharge de batterie hybrid/EV

Le système hybride s'arrête

P300016

Tension du circuit de système de commande de la batterie hybride/EV en dessous du seuil

Le système hybride s'arrête

P30004B

Température excessive du système de commande de batterie hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P300449

Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant la précontrainte

Le système hybride s'arrête

P301100

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 1 en dehors de la plage admise (extrême)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P30111E

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 1 en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P301200

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 2 en dehors de la plage admise (extrême)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P30121E

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 2 en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P301300

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 3 en dehors de la plage admise (extrême)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P30131E

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 3 en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P301400

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 4 en dehors de la plage admise (extrême)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P30141E

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 4 en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P301500

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 5 en dehors de la plage admise (extrême)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P30151E

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 5 en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P301600

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 6 en dehors de la plage admise (extrême)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P30161E

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 6 en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P301700

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 7 en dehors de la plage admise (extrême)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P30171E

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 7 en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P301800

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 8 en dehors de la plage admise (extrême)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P30181E

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 8 en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P301900

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 9 en dehors de la plage admise (extrême)

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

P30191E

Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV 9 en dehors de la plage admise

Sortie d'alimentation électrique réduite

P306562

Echec de la comparaison de signal de capteur "1" de température de batterie hybride/EV

Conduite normale

P308A12

Court-circuit à la batterie auxiliaire dans tous les circuits du capteur de tension de la batterie hybride/EV

Conduite normale

P308A13

Coupure dans tous les circuits du capteur de tension de batterie hybride/EV

Conduite normale

P310711

Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un court-circuit à la masse

Conduite normale

P310715

Perte de la communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'une coupure ou d'un court-circuit à batterie auxiliaire

Conduite normale

P310764

Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un échec de plausibilité du signal

Conduite normale

P312387

Message de perte de communication avec le module de commande de moteur d'entraînement "A" en provenance du module de commande hybride/EV

Le système hybride s'arrête

P314779

Dysfonctionnement de la tringle mécanique de boîte de vitesses (axe)

Le système hybride s'arrête

P314A31

Pas de signal de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A"

Conduite normale

P321E9F

Signal de coupure du générateur/moteur bloqué en position OFF

Conduite normale

P33B99F

Signal de coupure du générateur/moteur (côté hybride/EV) bloqué en position OFF

Conduite normale

P33BF9F

Signal de coupure du générateur/moteur (côté MG) bloqué en position OFF

Conduite normale

U010087

Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • L'autonomie est limitée
  • Moteur toujours arrêté

U011087

Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A"

Conduite normale

U012287

Message de perte de communication avec le module de commande dynamique du véhicule

Conduite normale

U012987

Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage

Conduite normale

U014000

Message de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie (secondaire)

Conduite normale

U014087

Message de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie

Conduite normale

U015187

Message de perte de la communication avec le module de commande de système de retenue

Conduite normale

U016487

Message de perte de la communication avec le module de commande HVAC

-

U029387

Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Conduite normale

U029A87

Message de perte de communication avec le module du capteur de batterie hybride/EV

  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

U042481

Données sérielles invalides du module de commande HVAC reçues par le mode de commande de groupe motopropulseur hybride

-

U110487

Message de perte de communication avec l'ECU d'aide à la conduite

Conduite normale

U110787

Message de perte de la communication avec le module de gestion d'alimentation électrique

Le système hybride s'arrête

U117087

Message de perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (ligne secondaire CAN)

Conduite normale

(b) Lien entre ce qui précède et l'écran multifonction

Ecran multifonction

Comportement du véhicule

Conduite:
  • Hybrid System Stopped Stop in a Safe Place
Stop:
  • Shift to [P] See Owner's Manual

Le système hybride s'arrête

Conduite:
  • Hybrid System Stopped Stop in a Safe Place
Stop:
  • Shift to [P] See Owner's Manual
  1. Conduite normale
  2. Lorsque le dysfonctionnement se poursuit
    • Le système hybride s'arrête
  • Conduite normale

    (contrôle de position N utilisé pour la position de changement de vitesse défectueuse)

Conduite:
  • Stop in a safe place See owner's manual
  • Stop in a safe place within "○" km
Stop:
  • Shift to [P] See Owner's Manual

L'autonomie est limitée

Reduced Output Power Visit Your Dealer

Sortie d'alimentation électrique réduite

Greatly Reduced Output Power Visit Your Dealer

Sortie d'alimentation électrique fortement diminuée

Conduite:
  • Reduced Output Power Avoid Shifting to [N]
Stop:
  • Avoid Shifting to [N] Visit Your Dealer
  • Sortie d'alimentation électrique réduite
  • Le moteur n'est pas à l'arrêt

"○": Varie en fonction de l'autonomie restante.

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