Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le guidage vocal ne fonctionne pas
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE REGLAGE DU GUIDAGE VOCAL |
(a) Vérifier que le paramètre de guidage vocal n'est pas en position OFF.
OK:
Le paramètre de guidage vocal n'est pas en position OFF.
| INCORRECT |
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METTRE LE REGLAGE DE GUIDAGE VOCAL SUR ON |
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| 2. |
VERIFIER LA FONCTION AUDIO |
(a) Vérifier si le son est émis par un haut-parleur avant.
OK:
Le son est audible.
| OK |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
| INCORRECT |
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PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
Mauvaise qualité sonore dans tous les modes (volume faible)
PROCEDURE
1. VERIFIER LES REGLAGES AUDIO
(a) Régler les graves, médiums et aigus à leur valeur initiale et vérifier si le son est normal.
OK: Le son revient à la normale. CONSEIL ...
Reconnaissance vocale impossible
PROCEDURE
1. CONDITION DE LA VERIFICATION
(a) Vérifier si le niveau de reconnaissance vocale du système est bas pour une voix en particulier.
Résultat:
Résultat Passer au ...
D'autres materiaux:
Courant du circuit de générateur hybride en dehors de la plage admise (P1CA51D)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique que le courant ne passe pas comme commandé en raison d'un
dysfonctionnement du circuit de sortie de générateur. La cause de ce
dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone Description du dysfonctionnemen ...
Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un échec de plausibilité du signal (P310764)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P310711.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P310764 Perte de communication avec le module de commande du système d'airb ...
Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort (P085011,P085015)
DESCRIPTION Au lieu d'avoir
une position de stationnement comme l'une des positions du levier de
changement de vitesse traditionnel, un contacteur de position P
(contacteur principal de changement de vitesse au volant) placé sur le
levier de changement de vitesse est fourni de manière sép ...