Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le témoin de commande de freinage reste allumé
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de communication CAN.
Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) enregistre un DTC, le témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) s'allume sur l'ensemble de combiné d'instruments.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
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Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| B |
 | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER SI LE CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE EST CORRECTEMENT BRANCHE |
(a) Vérifier si le connecteur d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est correctement branché.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
| INCORRECT | |
RACCORDER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR A L'ENSEMBLE DE SERVOFREIN AVEC MAITRE-CYLINDRE |
|
| 3. |
VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Vérifier la tension de la batterie auxiliaire.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
|
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position ON (READY) |
11 Ã 15,5 V |
| INCORRECT | |
CHARGER OU REMPLACER LA BATTERIE AUXILIAIRE |
|
| 4. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (BRAKE WARNING LIGHT / YELLOW (MINOR MALFUNCTION)) |
(a) Sélectionner la Data List sur le Techstream.
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|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
ECB Warning Light | Témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur) |
ON ou OFF | ON: Témoin allumé OFF: Témoin éteint | ECB: Système de freinage à commande électronique |
|
Affichage du tester |
|---|
|
ECB Warning Light |
(b) Vérifier la condition d'affichage du Techstream du témoin de frein / jaune (dysfonctionnement mineur).
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le message "ON" s'affiche. |
A |
| OFF s'affiche. |
B |
| A |
| REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
| B |
| VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES |
Le témoin de frein ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est
branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de
communication CAN. MESURE DE PR ...
Le témoin de commande de freinage ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est
branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de
communication CAN. MESURE DE PR ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. INSTRUCTIONS DE REPARATION
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2. REPOSER LA BANDE DECORATIV ...
Dysfonctionnement du circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant (B1780)
DESCRIPTION Le circuit de
capteur de classification d'occupant avant gauche se compose de l'ECU de
détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant
gauche. Le DTC B1780 est enregistré lorsqu'un
dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de
classificat ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être
très utile dans la mesure oà ...