Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U010087,U011087,U012287,U012987,U014000,U014087,U015187,U016487,U029387,U110487,U110787,U117087)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Commande Hybride (pour Batterie Hybride En Nickel) / Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U010087,U011087,U012287,U012987,U014000,U014087,U015187,U016487,U029387,U110487,U110787,U117087)

DESCRIPTION

L'ECU de commande de véhicule hybride transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers et de l'ECM, le capteur d'embardée, l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage, l'ensemble d'ECU de direction assistée, l'ECU de carrosserie principale, l'ensemble d'ECU d'airbag et l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

U010087

Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"

Une erreur de communication CAN entre l'ECM et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

S'active

Témoin principal

S'active

U011087

Message de perte de communication avec le module de commande du moteur d'entraînement "A"

Une erreur de communication CAN entre l'ECU MG et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

U012287

Message de perte de communication avec le module de commande dynamique du véhicule

Une erreur de communication CAN entre l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

U012987

Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage

Une erreur de communication CAN (BUS V) entre l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

U014000

Message de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie (secondaire)

Une erreur de communication CAN entre l'ECU de carrosserie principale et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

Ne s'active pas

U014087

Message de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie

Une erreur de communication CAN entre l'ECU de carrosserie principale et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

U015187

Message de perte de la communication avec le module de commande de système de retenue

Une erreur de communication CAN entre l'ensemble d'ECU d'airbag et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

U016487

Message de perte de la communication avec le module de commande HVAC

Une erreur de communication CAN entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

Ne s'active pas

U029387

Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

Une erreur de communication CAN entre l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

U110487

Message de perte de communication avec l'ECU d'aide à la conduite

Une erreur de communication CAN entre l'ECU d'aide à la conduite et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

U110787

Message de perte de la communication avec le module de gestion d'alimentation électrique

Une erreur de communication CAN entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

U117087

Message de perte de la communication avec le module de commande du système de freinage (ligne secondaire CAN)

Une erreur de communication CAN entre l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage et l'ECU de commande de véhicule hybride (dysfonctionnement du système de communication CAN) se produit

(logique de détection à 1 cycle(s))

Système de communication CAN

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active

DESCRIPTION DU CONTROLE

Si l'ECU de commande de véhicule hybride détecte un problème de communication CAN avec l'ECU, elle allume le MIL et enregistre un DTC.

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants

U0100 (INF U010087): Perte de communication avec l'ECM/PCM Vérification de communication

Capteurs / Pièces constitutives requis

Principal: ECU de commande de véhicule hybride

Secondaire: Ligne de bus CAN

Fréquence de fonctionnement

En permanence

Durée

Propriété intellectuelle de TMC

Fonctionnement MIL

Immédiatement

Séquence de fonctionnement

Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés

Propriété intellectuelle de TMC

Les autres conditions sont la propriété intellectuelle de TMC

-

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

Propriété intellectuelle de TMC

-

PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE

ECU de commande de véhicule hybride

Le DTC U0100 (INF U010087) n'est pas détecté

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et attendre 2 minutes minimum. [*1]

    CONSEIL:

    [*1] : Procédure d'estimation normale.

    La procédure d'estimation d'état normal est utilisée pour exécuter l'estimation de DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.

  7. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.
  8. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'évaluation d'état normal.

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Vérifier les DTC de tous les systèmes en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.

(d) Vérifier les DTC.

Résultat:

Résultat

Passer au point

L'ECU de commande de véhicule hybride émet le DTC P253012.

A

L'ECU de commande de véhicule hybride n'émet pas le DTC P253012.

B

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

A

PASSER AU TABLEAU DES DTC (P253012)

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

Signal de coupure du générateur/moteur (côté MG) bloqué en position OFF (P33BF9F)
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