Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES
PERSONNALISER LE SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE
CONSEIL:
Les éléments suivants peuvent être personnalisés:
REMARQUE:
- Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
- Veiller à prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation.
- Lors de la recherche de pannes d'une fonction, s'assurer en premier lieu que la fonction est réglée sur la valeur par défaut.
(a) Personnalisation à l'aide du Techstream
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Customize / Other.
(5) Sélectionner le réglage en se reportant au tableau ci-dessous.
Autres|
Affichage du tester | Description |
Réglage par défaut | Réglage |
ECU |
|---|---|---|---|---|
| Body Control with Torque Demand |
Fonction qui contrôle le nombre de tangages et de rebonds de la carrosserie afin d'améliorer la confort de conduite et la stabilité. |
ON | 00000000:ON,00000001:OFF |
ECU de commande de véhicule hybride |
CONSEIL:
Définir la fonction sur ON permet d'améliorer le confort de conduite et la stabilité en commandant le nombre de tangages et de rebonds de la carrosserie.
Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
(a) Procéder à un test de simulation. (1)
Pour le test de simulation, reproduire les conditions de c ...
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UTILITY FIN DE DIAGNOSTIC
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Il est nécessaire de vérifier "All Readi ...
D'autres materiaux:
Reglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
*a Boulon de centrage
*b Boulon standard
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
Les boulons de centr ...
Circuit d'alimentation électrique ECU
DESCRIPTION Si le
contacteur d'alimentation est en position ON (IG), l'ECU de commande de
véhicule hybride applique un courant à la borne MREL pour activer le
relais IGCT. Cela fournit l'alimentation électrique aux bornes +B1 et
+B2. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER L ...
Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 1
DESCRIPTION Lorsque les
lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas de
court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de
court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur
l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne commu ...