Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
Système de commande hydride
N° de DTC | Objet de la détection |
MIL | Avertissement indiqué |
Lien |
---|---|---|---|---|
P056014 |
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (BATT) |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060647 | Défaillance de MCU de surveillance / sécurité de processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060687 | Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV au processeur de surveillance |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060694 | Fonctionnement inattendu du processeur du module de commande |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A29 | Signal incorrect de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A44 | Dysfonctionnement de mémoire de données de processus de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A45 | Dysfonctionnement de mémoire de programme de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A47 | Dysfonctionnement de MCU de surveillance /sécurité de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A49 | Dysfonctionnement électronique interne de processeur de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A87 | Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en provenance du processeur de surveillance |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060A94 | Fonctionnement inattendu des performances du processeur de contrôle du module de commande interne |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060B1C | Tension de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060B49 | Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P060B71 | Actionneur de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur bloqué |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P062F44 | Dysfonctionnement de mémoire de données EEPROM du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P062F46 | Echec de mémoire du calibrage / des paramètres EEPROM du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P06881F | Panne intermittente du circuit de détection du relais d'alimentation ECM/PCM |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P082112 | Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P082114 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P082211 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P082215 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P085011 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P085015 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A0A13 | Coupure dans le circuit d'interverrouillage de système haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A0A92 | Problème de performance ou fonctionnement incorrect de l'interverrouillage de système haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A1B49 | Dysfonctionnement électronique interne du module de commande de moteur d'entraînement "A" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A1B94 | Fonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A2A11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A2A15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A2A1C | Tension du capteur de température "A" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A2A1F | Tension intermittente du circuit du capteur de température du moteur d'entraînement "A" |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A3611 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du générateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A3615 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température du générateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A361C | Tension du capteur de température du générateur en dehors de la plage admise |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A361F | Tension intermittente dans le circuit du capteur de température du générateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A8111 | Court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A8115 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A8196 | Défaillance interne d'un élément du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0A9300 | Performances du système de refroidissement d'inverseur "A" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A9563 | Historique de charge accumulée du fusible à haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal Ne s'active pas |
|
P0A9B11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A9B15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A9B1C | Tension du capteur "A" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0A9B2A | Signal de capteur "A" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AA000 | Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AA073 | Actionneur de contacteur positif et négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AA373 | Actionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AA649 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AA749 | Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AAC11 | Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AAC15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0ABF00 | Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ABF11 | Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ABF15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ABF28 | Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" en dehors de la plage admise / dysfonctionnement du réglage zéro |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ABF2A | Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AC511 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "B" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AC515 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "B" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AC51C | Tension du capteur "B" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AC52A | Signal de capteur "B" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ACA11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "C" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ACA15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "C" de température de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ACA1C | Tension du capteur "C" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0ACA2A | Signal de capteur "C" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AD911 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AD915 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0ADD11 | Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0ADD15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AE173 | Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AE411 | Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AE415 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de précharge de batterie hybride/EV |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0AFC00 | Module de capteur de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AFC16 | Tension du circuit de module de capteur de batterie hybride/EV en dessous du seuil |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AFC49 | Défaillance électronique interne du module de capteur de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AFC62 | Echec de comparaison du signal de module de capteur de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0AFC96 | Défaillance interne de composant du module de capteur de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B231C | Tension du capteur de tension de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B3B14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "A" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B4014 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "B" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B4514 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "C" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B4A14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "D" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B4F14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "E" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B5414 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "F" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B5914 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "G" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B5E14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "H" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B6314 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "I" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0B6814 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "J" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0C3000 | Etat de charge de batterie hybride/EV élevé |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0C7396 | Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0C7600 | Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P0D2D1C | Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P0E311C | Tension du capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P160600 | Collision détectée ou branchement du capteur de collision (coupure de circuit) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P160604 | Collision détectée ou dysfonctionnement interne du système de branchement du capteur de collision (coupure de circuit) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P181B62 | Echec de la comparaison de signal du capteur de position du levier de changement de vitesse |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P182112 | Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P182114 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P182211 | Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P182215 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2 |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1A8000 | Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1AC000 | Tension basse de la cellule de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1AD01B | Résistance du circuit de bloc de batterie hybride/EV au-dessus du seuil |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1C2D62 | Dysfonctionnement de la comparaison du signal de capteur de tension de batterie hybride/EV "A"/capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" | S'active |
Témoin principal S'active |
|
P1C6A9F | Arrêt du moteur bloqué en position OFF |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C6C9F | Coupure du générateur bloqué en position OFF |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7779 | Le moteur n'a pas démarré - Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7C49 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone A/C) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7D49 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de batterie hybride/EV) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7E49 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de boîte-pont) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C7F49 | Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée (zone de courant continu) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8149 | Court-circuit dans le circuit de consommation de circuit d'alimentation électrique à haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8249 | Surcharge du circuit d'alimentation électrique à haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8349 | Dysfonctionnement du capteur de tension de circuit de ressource d'alimentation électrique haute tension après suralimentation |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8449 | Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8549 | Dysfonctionnement électronique interne de l'alimentation électrique à haute tension |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8679 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée) |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8779 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C8879 | Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de train planétaire |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1C9E9F | Réinitialisation du système hybride/EV bloquée en position OFF |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1C9F11 | Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1C9F15 | Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1C9F1C | Tension du capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CBB12 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CBB14 | Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CBE1E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CBF1E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 2 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC01E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 3 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC11E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 4 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC21E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 5 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC31E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 6 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC41E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 7 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC51E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 8 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CC61E | Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 9 en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CE213 | Coupure dans le circuit d'interverrouillage de PCU |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1CE292 | Problème de performance d'interverrouillage ou fonctionnement incorrect de PCU |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P1CE31C | Tension de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en dehors de la plage admise |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CE349 | Défaillance électronique interne de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV |
S'active | Témoin principal S'active |
|
P1CE371 | Actionneur de traitement A/D du processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV bloqué |
S'active | Témoin principal S'active |
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P1CFA12 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du signal IGB |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
|
P212012 | Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
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P212014 | Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur |
Ne s'active pas | Témoin principal S'active |
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P21201C |
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST
REMARQUE:
Il se peut que certaines valeurs de la Data List varient de manière
significative s'il y a de légères différences dans l'environnement où le
...
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