Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC

DESCRIPTION

(a) L'ECU de commande de véhicule hybride est doté d'un système d'autodiagnostic. Si l'ordinateur, le système de commande de véhicule hybride ou une pièce constitutive ne fonctionne pas correctement, l'ECU enregistre les conditions liées au dysfonctionnement. L'ECU déclenche également l'allumage du témoin principal de l'ensemble de combiné d'instruments et envoie d'autres messages à l'écran multifonction tels que le message d'avertissement de système HV, le message d'avertissement de batterie HV ou le message d'avertissement de décharge.

*a

MIL

*b

Témoin de charge

*c

Témoin READY

*d

Témoin principal

*e

Ecran multifonction

-

-

CONSEIL:

Le témoin principal s'allumera en cas de dysfonctionnement du système de commande hybride et il clignotera en mode de vérification.

LOGIQUE DE DETECTION A 2 CYCLE(S)

La description ci-dessous concerne l'enregistrement de DTC à l'aide de la "logique de détection à 2 cycle(s)".

DONNEES D'ARRET SUR IMAGE

TENSION DE BATTERIE AUXILIAIRE

Tension standard:

Position du contacteur

Condition spécifiée

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

MIL (témoin de dysfonctionnement)

(a) Le MIL s'allume lorsque le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG), avant que le témoin READY ne s'allume.

(b) Lorsque le témoin READY s'allume, le MIL doit s'éteindre. Si le MIL reste allumé, le système de diagnostic a détecté un dysfonctionnement ou une anomalie dans le système.

CONSEIL:

Si le MIL n'est pas allumé lorsque le contacteur d'alimentation est d'abord mis en position ON (IG), vérifier le circuit du MIL.

pour le système SFI: Cliquer ici

VERIFIER LES SYSTEMES CORRESPONDANTS

Les zones de vérification et la description générale de la vérification pour chaque circuit sont présentées ci-dessous.

Détails de la vérification des systèmes correspondants

Système à vérifier

Possibilité de dysfonctionnement

Contenu de la vérification

Circuit du transformateur de moteur électrique

Signal du transformateur de moteur électrique

  • Coupure ou court-circuit dans le transformateur de moteur électrique, les connecteurs ou câbles

Circuit à haute tension du moteur électrique

Sortie du moteur électrique (MG2)

  • Coupure ou court-circuit dans le moteur électrique (MG2), les connecteurs ou câbles

Circuit du transformateur du générateur

Signal du transformateur de générateur

  • Coupure ou court-circuit dans le transformateur de générateur, les connecteurs ou câbles

Circuit à haute tension de générateur

Tension de sortie du générateur (MG1)

  • Coupure ou court-circuit dans le générateur (MG1), les connecteurs ou câbles

Circuit de l'inverseur basse tension

Tension de l'alimentation électrique entre +B ou communication entre l'ECU de commande de véhicule hybride et l'ECU de commande de groupe convertisseur

  • Coupure ou court-circuit dans la ligne de communication entre l'ECU de commande de véhicule hybride et l'ECU de commande de groupe convertisseur
  • Coupure ou court-circuit dans +B ou les lignes de masse
  • Le fusible est grillé

Circuit de ligne haute tension de batterie HV

Source d'alimentation électrique haute tension de la batterie HV

  • Coupure ou court-circuit dans le relais principal du système, les connecteurs ou les câbles

Système de refroidissement

Température anormalement élevée

  • Obstruction de grille
  • Si du liquide de refroidissement est présent
  • S'il est possible que du liquide de refroidissement soit gelé lorsque le dysfonctionnement se produit
  • Blocage au niveau de la durite de refroidissement
  • Fonctionnement du ventilateur de radiateur de véhicule hybride

Circuit du signal de fermeture

Signal de fermeture

  • Coupure ou court-circuit dans la ligne de communication du signal de fermeture entre l'ECU de commande de véhicule hybride et l'ECU de groupe convertisseur

NIVEAU DE PRIORITE DES DTC ET ZONES INCRIMINEES

Détails de la vérification des systèmes correspondants

N° de DTC

Objet de la détection

Ordre de priorité

Séquence de vérification

1

2

3

4

5

Dysfonctionnement du micro-ordinateur

Dysfonctionnement du circuit d'alimentation électrique

Dysfonctionnement du système de communication

Dysfonctionnement dans le circuit du capteur et des actionneurs

Dysfonctionnement du système

P056014

Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (BATT)

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P060647

Défaillance de MCU de surveillance / sécurité de processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

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P060687

Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV au processeur de surveillance

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P060694

Fonctionnement inattendu du processeur du module de commande

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P060A29

Signal incorrect de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

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P060A44

Dysfonctionnement de mémoire de données de processus de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

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P060A45

Dysfonctionnement de mémoire de programme de processeur de surveillance de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

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P060A47

Dysfonctionnement de MCU de surveillance / sécurité de processeur de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

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P060A49

Dysfonctionnement électronique interne de processeur de contrôle de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

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P060A87

Message du processeur de module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en provenance du processeur de surveillance

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P060A94

Fonctionnement inattendu des performances du processeur de contrôle du module de commande interne

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P060B1C

Tension de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV en dehors de la plage admise

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P060B49

Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

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P060B71

Actionneur de traitement A/D du module de commande du groupe motopropulseur bloqué

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P062F44

Dysfonctionnement de mémoire de données EEPROM du module de commande du groupe motopropulseur hybride/EV

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P062F46

Echec de mémoire de calibrage / de paramètre EEPROM de module de commande de batterie hybride/EV

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P06881F

Panne intermittente du circuit de détection du relais d'alimentation ECM/PCM

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P082112

Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1

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P082114

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 1

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P082211

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1

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P082215

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 1

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P085011

Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort

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P085015

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort

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P0A0A13

Coupure dans le circuit d'interverrouillage de système haute tension

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P0A0A92

Problème de performance ou fonctionnement incorrect de l'interverrouillage de système haute tension

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P0A1B49

Dysfonctionnement électronique interne du module de commande de moteur d'entraînement "A"

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P0A1B94

Fonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement

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P0A2A11

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement

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P0A2A15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température "A" de moteur d'entraînement

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P0A2A1C

Tension du capteur de température "A" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise

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P0A2A1F

Tension intermittente du circuit du capteur de température du moteur d'entraînement "A"

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P0A3611

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du générateur

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P0A3615

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de température du générateur

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P0A361C

Tension du capteur de température du générateur en dehors de la plage admise

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P0A361F

Tension intermittente dans le circuit du capteur de température du générateur

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P0A8111

Court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1

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P0A8115

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1

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P0A8196

Défaillance interne d'un élément du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1

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P0A9300

Performances du système de refroidissement d'inverseur "A"

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-

B

P0A9563

Historique de charge accumulée du fusible à haute tension

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P0A9B11

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV

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P0A9B15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "A" de température de batterie hybride/EV

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P0A9B1C

Tension du capteur "A" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise

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P0A9B2A

Signal de capteur "A" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage

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P0AA000

Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée

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P0AA073

Actionneur de contacteur positif et négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée

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P0AA373

Actionneur de contacteur négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée

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P0AA649

Résistance d'isolement du système de tension de la batterie hybride/EV diminuée

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P0AA749

Défaillance électronique interne du circuit de capteur d'isolation de tension de batterie hybride/EV

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P0AAC11

Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV

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P0AAC15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV

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P0ABF00

Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV

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P0ABF11

Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV

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P0ABF15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV

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P0ABF28

Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" en dehors de la plage admise / dysfonctionnement du réglage zéro

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P0ABF2A

Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage

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P0AC511

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "B" de température de batterie hybride/EV

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P0AC515

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "B" de température de batterie hybride/EV

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P0AC51C

Tension du capteur "B" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise

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P0AC52A

Signal de capteur "B" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage

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P0ACA11

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "C" de température de batterie hybride/EV

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P0ACA15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur "C" de température de batterie hybride/EV

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P0ACA1C

Tension du capteur "C" de température de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise

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P0ACA2A

Signal de capteur "C" de température de batterie hybride/EV bloqué dans la plage

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-

P0AD911

Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV

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P0AD915

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV

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P0ADD11

Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV

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P0ADD15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur négatif de batterie hybride/EV

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P0AE173

Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée

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-

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P0AE411

Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV

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P0AE415

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du contacteur de précharge de batterie hybride/EV

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P0AFC00

Module de capteur de batterie hybride/EV

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-

-

-

-

P0AFC16

Tension du circuit de module de capteur de batterie hybride/EV en dessous du seuil

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-

P0AFC49

Défaillance électronique interne du module de capteur de batterie hybride/EV

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-

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P0AFC62

Echec de comparaison du signal de module de capteur de batterie hybride/EV

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-

-

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P0AFC96

Défaillance interne de composant du module de capteur de batterie hybride/EV

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-

-

P0B231C

Tension du capteur de tension de batterie hybride/EV en dehors de la plage admise

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-

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-

P0B3B14

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "A"

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P0B4014

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "B"

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-

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P0B4514

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "C"

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-

-

P0B4A14

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "D"

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-

P0B4F14

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "E"

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P0B5414

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "F"

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-

P0B5914

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "G"

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-

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P0B5E14

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "H"

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-

-

P0B6314

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "I"

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P0B6814

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de tension de batterie hybride/EV "J"

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-

P0C3000

Etat de charge de batterie hybride/EV élevé

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P0C7396

Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A"

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P0C7600

Temps de décharge du système de batterie hybride/EV trop long

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P0D2D1C

Tension du capteur de tension d'inverseur de moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise

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P0E311C

Tension du capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" en dehors de la plage admise

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-

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-

-

P160600

Collision détectée ou branchement du capteur de collision (coupure de circuit)

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P160604

Collision détectée ou dysfonctionnement interne du système de branchement du capteur de collision (coupure de circuit)

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-

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P181B62

Echec de la comparaison de signal du capteur de position du levier de changement de vitesse

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P182112

Court-circuit à la batterie auxiliaire du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2

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P182114

Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position X de levier de changement de vitesse 2

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P182211

Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2

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P182215

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du capteur de position Y de levier de changement de vitesse 2

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-

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P1A8000

Etat de charge Delta de p

    Bornes De L'ecu
    BORNES DE L'ECU ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE N° de borne (Symbole) Couleur du câblage Entrée/Sortie Description de la borne Condition Condition spécifiée ...

    Verification / Suppression Des Dtc
    VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER SI DES DTCS SONT EMIS (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (c) Allumer le Techstream. (d ...

    D'autres materiaux:

    Depose
    DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont étédéposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble d'airbag d'ass ...

    Niveau de biais du signal de capteur de courant de phase U de générateur en dehors de la plage admise / échec du réglage zéro (P0E0028,...,P0E0828)
    RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur Dysfonctionnement du capteur de courant Dysfonctionnemen ...

    Faisceau De Desembuage De Vitre
    Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE 1. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU DESEMBUEUR DE LUNETTE ARRIERE (a) Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON et que le contacteur du désembueur de lunette arrière est enfoncé, s'assurer que le système de désemb ...

    Manuels