Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE

N° de borne

(Symbole)

Couleur du câblage

Entrée/Sortie

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

A50-4 (HMCH) - F3-3 (E1)

B - W-B

IN/OUT

Signal de communication CAN

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 1)

A50-5 (MREL) - F3-3 (E1)

BE - W-B

OUT

Relais principal

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

A50-6 (HSDN) - F3-3 (E1)

B - W-B

OUT

Signal d'arrêt de l'ECU MG

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

0 à 1,5 V

A50-7 (STP) - F3-3 (E1)

SB - W-B

ADMISSION

Contacteur des feux stop

Pédale de frein enfoncée

11 à 14 V

Pédale de frein relâchée

0 à 1,5 V

A50-8 (LIN3) - F3-3 (E1)

G - W-B

IN/OUT

Signal de communication LIN

(inverseur d'A/C, batterie auxiliaire)

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

Génération d'impulsions

A50-11 (+B1) - F3-3 (E1)

L - W-B

ADMISSION

Source d'alimentation électrique

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

A50-14 (HMCL) - F3-3 (E1)

W - W-B

IN/OUT

Signal de communication

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 1)

A50-20 (BL) - F3-3 (E1)

SB - W-B

OUT

Relais des feux de recul

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R

11 à 14 V

A50-24 (VCPA) - A50-37 (EPA)

BE - L

OUT

Source d'alimentation électrique d'ensemble de capteur de pédale d'accélérateur (pour VPA)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,5 à 5,5 V

A50-26 (VCP2) - A50-25 (EPA2)

G - W

OUT

Source d'alimentation électrique d'ensemble de capteur de pédale d'accélérateur (pour VPA2)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,5 à 5,5 V

A50-33 (NIWP) - F3-3 (E1)

GR - W-B

ADMISSION

Signal d'ensemble de pompe à eau d'inverseur

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 2)

A50-34 (IWP) - F3-3 (E1)

G - W-B

OUT

Signal d'ensemble de pompe à eau d'inverseur

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 2)

A50-36 (VPA) - A50-37 (EPA)

GR - L

ADMISSION

Ensemble de capteur de pédale d'accélérateur (pour détection de position de la pédale d'accélérateur)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), pédale d'accélérateur relâchée

0,4 à 1,4 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), moteur coupé, rapport engagé P, pédale d'accélérateur complètement enfoncée

2,6 à 4,5 V

A50-38 (VPA2) - A50-25 (EPA2)

B - W

ADMISSION

Ensemble de capteur de pédale d'accélérateur (pour la détection d'un dysfonctionnement du capteur de pédale d'accélérateur)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), pédale d'accélérateur relâchée

1,0 à 2,2 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), moteur coupé, rapport engagé P, pédale d'accélérateur complètement enfoncée

3,4 à 5,3 V

A50-40 (TTA) - A50-39 (ETTA)

SB - P

ADMISSION

Capteur de température du liquide de boîte de vitesses

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température de 25°C (77°F)

3,6 à 4,6 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température de 60°C (140°F)

2,2 à 3,2 V

A50-46 (MMT) - A50-45 (MMTG)

L - BR

ADMISSION

Capteur de température de moteur électrique

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température de 25°C (77°F)

3,6 à 4,6 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température de 60°C (140°F)

2,2 à 3,2 V

A50-48 (GMT) - A50-47 (GMTG)

LG - R

ADMISSION

Capteur de température du générateur

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température de 25°C (77°F)

3,6 à 4,6 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température de 60°C (140°F)

2,2 à 3,2 V

F2-5 (ILK) - F3-3 (E1)

V - W-B

ADMISSION

Contacteur d'interverrouillage

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), poignée de prise d'entretien posée correctement

0 à 1,5 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), poignée de prise d'entretien non reposée

11 à 14 V

F2-7 (CA3P) - F3-3 (E1)

G - W-B

IN/OUT

Signal de communication CAN

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 3)

F2-8 (CA1L) - F3-3 (E1)

W - W-B

IN/OUT

Signal de communication CAN

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 4)

F2-13 (SMRG) - F2-12 (E01)

P - W-B

OUT

Signal de fonctionnement du relais principal du système

Contacteur d'alimentation en position ON (IG) → Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 5)

F2-15 (SMRP) - F2-12 (E01)

LG - W-B

OUT

Signal de fonctionnement du relais principal du système

Contacteur d'alimentation en position ON (IG) → Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 5)

F2-16 (SMRB) - F2-12 (E01)

BE - W-B

OUT

Signal de fonctionnement du relais principal du système

Contacteur d'alimentation en position ON (IG) → Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 5)

F2-20 (CA3N) - F3-3 (E1)

W - W-B

IN/OUT

Signal de communication CAN

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 3)

F2-21 (CA1H) - F3-3 (E1)

L - W-B

IN/OUT

Signal de communication CAN

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 4)

F2-35 (IG2) - F3-3 (E1)

BE - W-B

ADMISSION

Source d'alimentation électrique

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

F2-38 (SI0) - F3-3 (E1)

SB - W-B

OUT

Signal de fonctionnement de la soufflante de refroidissement de batterie

Fonctionnement des ventilateurs de refroidissement

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 6)

Les ventilateurs de refroidissement ne fonctionnent pas

4,5 à 5,5 V

F2-41 (BTH+) - F3-3 (E1)

G - W-B

ADMISSION

Signal de communication depuis le capteur de tension de batterie vers l'ECU de commande de véhicule hybride

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 7)

F2-42 (BTH-) - F3-3 (E1)

BE - W-B

ADMISSION

Signal de communication depuis le capteur de tension de batterie vers l'ECU de commande de véhicule hybride

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 7)

F3-1 (+B2) - F3-3 (E1)

L - W-B

ADMISSION

Source d'alimentation électrique

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

F3-4 (ST2) - F3-3 (E1)

B - W-B

ADMISSION

Signal du démarreur

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

0 à 1,5 V

F3-27 (BATT) - F3-3 (E1)

GR - W-B

ADMISSION

Source d'alimentation électrique constante

En permanence

10 à 14 V

F3-29 (ABFS) - F3-3 (E1)

B - W-B

ADMISSION

Signal d'activation d'airbag

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 8)

F3-30 (TC) - F3-3 (E1)

G - W-B

ADMISSION

Borne de diagnostic

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

F3-33 (EVSW) - F3-3 (E1)

GR - W-B

ADMISSION

Signal du contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode)

Contacteur d'alimentation en position On (IG), contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode) non activé

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position On (IG), contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode) activé

0 à 1,5 V

F3-37 (PDRV) - F3-3 (E1)

V - W-B

ADMISSION

Signal du contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) non activé

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) activé

0 à 1,5 V

F3-44 (IGB) - F3-3 (E1)

LG - W-B

ADMISSION

Source d'alimentation électrique

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

F3-46 (VSI4) - F3-49 (E2X2)

W - BE

ADMISSION

Capteur de changement de vitesse (VSX4)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position initiale

0,68 à 1,62 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position D

4,47 à 4,75 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position N

3,53 à 4,47 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R

2,75 à 3,52 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position B

0,40 à 0,67 V

F3-48 (VSI3) - F3-49 (E2X2)

B - BE

ADMISSION

Capteur de changement de vitesse (VSX3)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position initiale

1,63 à 2,70 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position D

3,53 à 4,17 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position N

2,45 à 3,52 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R

1,63 à 2,45 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position B

0,98 à 2,45 V

F3-50 (VSI2) - F3-51 (E2X1)

R - GR

ADMISSION

Capteur de changement de vitesse (VSX2)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position initiale

2,45 à 3,52 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position D

2,70 à 3,52 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position N

1,63 à 2,70 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R

0,98 à 1,62 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position B

1,63 à 2,45 V

F3-52 (VSI1) - F3-51 (E2X1)

BR - GR

ADMISSION

Capteur de changement de vitesse (VSX1)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position initiale

3,53 à 4,47 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position D

1,63 à 2,40 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position N

0,68 à 1,62 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R

0,40 à 0,67 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position B

2,75 à 3,52 V

F3-53 (VCX2) - F3-49 (E2X2)

L - BE

OUT

Source d'alimentation électrique du capteur de changement de vitesse (VCX2)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,5 à 5,5 V

F3-54 (VCX1) - F3-51 (E2X1)

V - GR

OUT

Source d'alimentation électrique du capteur de changement de vitesse (VCX1)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,5 à 5,5 V

(a) Formes d'onde de l'oscilloscope

CONSEIL:

Les échantillons de formes d'onde d'oscilloscope ont été fournis à titre d'information. Les formes d'onde oscillantes ont été ignorées.

(1) Forme d'onde 1 (signal de communication CAN)

Elément

Contenu

Borne

CH1: A50-4 (HMCH) - F3-3 (E1)

CH2: A50-14 (HMCL) - F3-3 (E1)

Réglages de l'équipement

1 V/DIV., 50 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du contenu de la communication numérique (signal numérique).

(2) Forme d'onde 2 (signal d'ensemble de pompe à eau d'inverseur)

Elément

Contenu

Borne

CH1: A50-34 (IWP) - F3-3 (E1)

CH2: A50-33 (NIWP) - F3-3 (E1)

Réglages de l'équipement

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

(3) Forme d'onde 3 (signal de communication CAN)

Elément

Contenu

Borne

CH1: F2-7 (CA3P) - F3-3 (E1)

CH2: F2-20 (CA3N) - F3-3 (E1)

Réglages de l'équipement

1 V/DIV., 50 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du contenu de la communication numérique (signal numérique).

(4) Forme d'onde 4 (signal de communication CAN)

Elément

Contenu

Borne

CH1: F2-21 (CA1H) - F3-3 (E1)

CH2: F2-8 (CA1L) - F3-3 (E1)

Réglages de l'équipement

1 V/DIV., 50 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du contenu de la communication numérique (signal numérique).

(5) Forme d'onde 5 (signal de fonctionnement du relais principal du système)

Elément

Contenu

Borne

CH1: F2-15 (SMRP) - F2-12 (E01)

CH2: F2-16 (SMRB) - F2-12 (E01)

CH3: F2-13 (SMRG) - F2-12 (E01)

Réglages de l'équipement

10 V/DIV., 200 ms/DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (IG) → Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

(6) Forme d'onde 6 (signal de fonctionnement du ventilateur de soufflante de batterie HV)

Elément

Contenu

Borne

F2-38 (SI0) - F3-3 (E1)

Réglages de l'équipement

10 V/DIV., 1 ms/DIV.

Condition

Fonctionnement des ventilateurs de refroidissement

CONSEIL:

La forme d'onde varie selon la vitesse de fonctionnement de l'ensemble de soufflante de refroidissement de batterie.

(7) Forme d'onde 7 (signal de communication du capteur de tension de batterie vers l'ECU de commande de véhicule hybride)

Elément

Contenu

Borne

CH1: F2-41 (BTH+) - F3-3 (E1)

CH2: F2-42 (BTH-) - F3-3 (E1)

Réglages de l'équipement

2 V/DIV., 500 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du contenu de la communication numérique (signal numérique).

(8) Forme d'onde 8 (signal d'activation de l'airbag)

Elément

Contenu

Borne

F3-29 (ABFS) - F3-3 (E1)

Réglages de l'équipement

5 V/DIV., 125 ms/DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

CAPTEUR DE TENSION DE BATTERIE

N° de borne

(Symbole)

Couleur du câblage

Entrée/Sortie

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

z5-1 (TC0) - z5-7 (GC0)

G - G

ADMISSION

Capteur de température d'air d'admission

Température d'air d'admission de la batterie HV: -40 à 90°C (-40 à 194°F)

4,8 (-40°C (-40°F)) à 1,0 V (90°C (194°F))

z5-2 (TB2) - z5-8 (GB2)

R - R

ADMISSION

Capteur 2 de température de batterie

Température de la batterie HV: -40 à 90°C (-40 à 194°F)

4,8 (-40°C (-40°F)) à 1,0 V (90°C (194°F))

z5-3 (TB1) - z5-9 (GB1)

W - W

ADMISSION

Capteur 1 de température de batterie

Température de la batterie HV: -40 à 90°C (-40 à 194°F)

4,8 (-40°C (-40°F)) à 1,0 V (90°C (194°F))

z5-4 (TB0) - z5-10 (GB0)

L - L

ADMISSION

Capteur 0 de température de batterie

Température de la batterie HV: -40 à 90°C (-40 à 194°F)

4,8 (-40°C (-40°F)) à 1,0 V (90°C (194°F))

z5-5 (IB0) - z5-12 (GIB)

Y - B

ADMISSION

Capteur de courant

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

0,5 à 4,5 V

z5-6 (VIB) - z5-12 (GIB)

BR - B

OUT

Source d'alimentation électrique pour le capteur de courant de la batterie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,5 à 5,5 V

M35-1 (IGCT) - M35-5 (GND)

SB - W-B

ADMISSION

Signal de commande

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

11 à 14 V

M35-2 (BTH+) - M35-5 (GND)

R - W-B

OUT

Communication sérielle

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(forme d'onde 1)

M35-3 (BTH-) - M35-5 (GND)

W - W-B

OUT

Communication sérielle

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(forme d'onde 2)

M35-5 (GND) - Masse de carrosserie

W-B

-

Masse

En permanence (vérification de la continuité)

En dessous de 1 Ω

M35-8 (FP0) - M35-5 (GND)

B - W-B

ADMISSION

Signal de contrôle de la soufflante de refroidissement de batterie n° 0

Soufflante de refroidissement à l'arrêt

0 Hz

Soufflante de refroidissement activée

Génération d'impulsions

(forme d'onde 3)

(a) Formes d'onde de l'oscilloscope

CONSEIL:

Les échantillons de formes d'onde d'oscilloscope ont été fournis à titre d'information. Les formes d'onde oscillantes ont été ignorées.

(1) Forme d'onde 1 (communication sérielle)

Elément

Contenu

Borne

M35-2 (BTH+) - M35-5 (GND)

Réglages de l'équipement

2 V/DIV., 500 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du contenu de la communication numérique (signal numérique).

(2) Forme d'onde 2 (communication sérielle)

Elément

Contenu

Borne

M35-3 (BTH-) - M35-5 (GND)

Réglages de l'équipement

2 V/DIV., 500 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du contenu de la communication numérique (signal numérique).

(3) Forme d'onde 3 (signal de contrôle de soufflante de refroidissement de batterie n° 0)

Elément

Contenu

Borne

M35-8 (FP0) - M35-5 (GND)

Réglages de l'équipement

2 V/DIV., 2 ms/DIV.

Condition

Ensemble de soufflante de refroidissement de batterie (n° 0) en fonctionnement (l'Active Test du ventilateur de refroidissement est en cours d'exécution)

CONSEIL:

La fréquence de la forme d'onde varie en fonction de la vitesse de fonctionnement de l'ensemble de soufflante de refroidissement de batterie (N° 0).

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