Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

Système de commande hydride

Symptôme

Organe incriminé

Lien

Impossible d'entrer en mode d'entraînement EV

Système de communication CAN

Circuit du mode EV de contacteur de sélection de mode

Contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode)

Ensemble de combiné d'instruments

Le témoin de mode EV ne s'allume pas

Ensemble de combiné d'instruments

Contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode)

Circuit du mode EV de contacteur de sélection de mode

Le témoin de mode EV ne s'éteint pas

Ensemble de combiné d'instruments

Contacteur de mode de conduite EV (ensemble de contacteur de sélection de mode)

Circuit du mode EV de contacteur de sélection de mode

Impossible d'entrer en mode POWER/ECO

Système de communication CAN

Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode)

Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite

Ensemble de combiné d'instruments

Le témoin de mode POWER/ECO ne s'allume pas

Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode)

Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite

Ensemble de combiné d'instruments

Le témoin de mode POWER/ECO ne s'éteint pas

Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode)

Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite

Ensemble de combiné d'instruments

Pompage (mauvais ralenti)

Rechercher les informations relatives au diagnostic*3

Système de commande de démarrage d'entraînement

Hésitation et/ou accélération médiocre

Rechercher les informations relatives au diagnostic*3

Système de freinage de retard

Système de commande de démarrage d'entraînement

Ne pas mettre le contacteur d'alimentation en position On (READY).

Vérifier l'historique de commande de véhicule (confirmation de mauvais ensemble)*1

Système d'ouverture et de démarrage intelligent (pour la fonction de démarrage)

Circuit de source d'alimentation électrique d'ECU (système de commande hybride)

ECU de commande de véhicule hybride

ECM

Fort cognement de boîte-pont de véhicule hybride

Vérifier l'apprentissage de ralenti

Ensemble d'amortisseur d'entrée de boîte de vitesses

Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride

Ratés d'allumage

-

"Maintenance Required for Hybrid Battery Cooling Parts at Your Dealer" s'affiche sur l'écran multifonction. *2

1. S'assurer que le conduit d'admission de système de refroidissement de batterie HV n'est pas obstrué.

-

2. S'assurer qu'il n'y a aucun écart entre les pièces de connexion des conduites.

-

3. Nettoyer le filtre d'admission de batterie hybride n° 1

S'assurer de l'absence de corps étrangers à l'ouverture.

4. Effacer les DTC pour réinitialiser les valeurs d'apprentissage même si aucun DTC n'est enregistré.

Un bruit anormal est émis par les orifices de ventilation dans la housse latérale d'assise de siège arrière.

1. S'assurer que le conduit d'admission de système de refroidissement de batterie HV n'est pas obstrué.

-

2. S'assurer qu'il n'y a aucun écart entre les pièces de connexion des conduites.

-

3. Nettoyer le filtre d'admission de batterie hybride n° 1

S'assurer de l'absence de corps étrangers à l'ouverture.

4. Effacer les DTC pour réinitialiser les valeurs d'apprentissage même si aucun DTC n'est enregistré.

*1: Vérifier l'historique de commande de véhicule (confirmation de mauvais ensemble)

  1. A l'aide du Techstream, vérifier l'historique de commande de véhicule.

    Cliquer ici

    CONSEIL:

    Si "Hybrid Battery Pack Sensor Module Mismatch" est affiché, le mauvais type de capteur de tension de batterie est posé.

  2. Si le capteur de tension de la batterie a été remplacé juste avant l'apparition du dysfonctionnement, vérifier le numéro de référence du capteur de tension de la batterie.

    CONSEIL:

    • Le type de capteur de tension de la batterie à utiliser varie selon le modèle du véhicule.
    • Si le mauvais type de capteur de tension de la batterie est posé, le contacteur d'alimentation ne peut pas être mis en position ON (READY).
  3. Après la repose du capteur de tension de la batterie, effectuer les opérations suivantes pour vérifier si le contacteur d'alimentation peut être mis en position ON (READY).
    1. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).
    2. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
    3. Mettre à nouveau le contacteur d'alimentation en position ON (READY).

*2: Si l'ensemble de soufflante de refroidissement de batterie ne fonctionne pas correctement, le DTC P0A8111, P0A8115 ou P0A8196 sera enregistré. Si seul le message "Maintenance Required for Hybrid Battery Cooling Parts at Your Dealer" s'affiche sur l'écran multifonction, effectuer uniquement la vérification du conduit d'admission de système de refroidissement de batterie HV, du filtre et de la conduite.

*3: Si l'un des éléments des informations relatives au diagnostic suivants est émis, commencer la recherche de pannes pour les DTC correspondants.

Résultat

Résultat

Lien

Système de commande hydride

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