Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de la tringle mécanique de boîte de vitesses (axe) (P314779)
RESUME DES DTC
Se reporter au résumé des DTC pour le DTC P1C7779.
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DESCRIPTION
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
|---|---|---|---|---|---|
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P314779 | Dysfonctionnement de la tringle mécanique de boîte de vitesses (axe) |
La force motrice en provenance du moteur électrique (MG2) ou du moteur à combustion ne peut pas être transmise aux roues. Le moteur à combustion, le générateur (MG1), le moteur électrique (MG2) ou l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride ne fonctionne pas librement en raison d'un dysfonctionnement mécanique. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
| Ne s'active pas |
Témoin principal S'active |
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N° de DTC | Data List |
|---|---|
|
P314779 |
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PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois les réparations terminées, effacer les DTC, puis vérifier si le véhicule est revenu à l'état normal en exécutant la procédure de vérification All Readiness suivante.
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- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).
- Conduire le véhicule à un minimum d'environ 30 km/h (19 mi/h) pendant environ 5 secondes minimum à l'aide du moteur.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Moteur grippé, le dysfonctionnement mécanique de la boîte-pont du véhicule hybride peut être suspecté.
- Si ce DTC est émis, le moteur ou les pignons de la boîte-pont risquent d'être grippés ou des corps étrangers ont été coincés dans l'un de ces organes. Dès lors, vérifier les niveaux d'huile moteur, de liquide de boîte-pont hybride, de liquide de refroidissement (pour le moteur) et de liquide de refroidissement (pour l'inverseur).
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LES DTC EMIS (MOTEUR) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(d) Vérifier les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Aucun DTC n'est émis, ou des DTC autres que ceux mentionnés dans le tableau suivant sont émis |
A |
| L'un des DTC suivants est également émis. |
B |
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DTC correspondant | |
|---|---|
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P03352A | Signal de capteur de position de vilebrequin "A" bloqué dans la plage |
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P033531 | Aucun signal "A" de capteur de position du vilebrequin |
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P033562 | Echec de comparaison du signal de capteur de position de vilebrequin "A" |
(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
| B |
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PASSER AU TABLEAU DES DTC (système SFI)
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| 2. |
VERIFIER LA ROTATION DE LA POULIE DE VILEBREQUIN (POSITION P) |
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| INCORRECT |
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PASSER AU POINT 7 |
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| 3. |
SUPPRIMER LES DTC |
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| 4. |
VERIFIER LA BRUSQUE MONTEE EN REGIME DU MOTEUR |
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| INCORRECT |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE |
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| 5. |
VERIFIER LA ROTATION DES PNEUS |
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| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE |
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| 6. |
VERIFIER LE REGIME MOTEUR |
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| OK |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE |
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR D'ENTREE DE BOITE DE VITESSES |
| 7. |
VERIFIER LA ROTATION DE LA POULIE DE VILEBREQUIN (POSITION N) |
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| OK |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE MOTEUR |
Message de perte de communication avec le module de commande de
moteur d'entraînement "A" en provenance du module de commande hybride/EV
(P312387)
DESCRIPTION Pour une description de l'inverseur.
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L'ECU
MG, qui est intégrée dans l'ensemble d'inverseur avec convertisseur,
commande le moteur (MG2) sur la base des commandes d ...
Pas de signal de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" (P314A31)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0C7396.
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L'ensemble
de pompe à eau d'inverseur transmet le signal de vitesse de pompe à eau
d'inverseur (valeur mesurée) ...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement du tuner XM (B15BA)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ensemble de tuner de l'élément stéréo.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
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Sièges arrière
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Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de température d'air de batterie hybride/EV (P0AAC11,P0AAC15)
DESCRIPTION Le capteur de
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La résistance du capteur change en fonction des variations de la
température d'air d'admission. Les caractéristiques du capteur de
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