Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée) (P1C8679)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande De Batterie / Hybride / Systeme De Commande Hybride (pour Batterie Hybride En Nickel) / Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée) (P1C8679)

RESUME DES DTC

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DESCRIPTION

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N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Avertissement indiqué

P1C8679

Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de boîte de vitesses (entrée)

Dysfonctionnement de boîte-pont de véhicule hybride (verrouillage du système d'entrée):

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, un signal de lancement de moteur est envoyé mais le générateur (MG1) ne tourne pas.

Le générateur (MG1) ou le moteur ne tourne pas, ou le train épicycloïdal présente un dysfonctionnement.

(logique de détection à 1 cycle(s))
  • Ensemble de boîte-pont de véhicule hybride
  • Ensemble d'amortisseur d'entrée de boîte de vitesses
  • Moteur

Ne s'active pas

Témoin principal

S'active
Data List correspondante

N° de DTC

Data List

P1C8679
  • Generator Revolution
  • Motor Revolution
  • Engine Revolution

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois les réparations terminées, effacer les DTC, puis vérifier si le véhicule est revenu à l'état normal en exécutant la procédure de vérification All Readiness suivante.

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  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Avec le véhicule à l'arrêt et le levier de changement de vitesse en position P, mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY) et enfoncer progressivement la pédale d'accélérateur pour que le moteur démarre.
  7. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.
  8. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Si ce DTC est émis, il se peut que le moteur ou les pignons de la boîte-pont soient grippé(s). Avant d'effectuer cette vérification, vérifier les niveaux de l'huile moteur, du liquide de boîte-pont hybride, du liquide de refroidissement (pour moteur) et du liquide de refroidissement (pour inverseur).

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE DTC EMIS (COMMANDE HYBRIDE)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

(d) Vérifier les DTC.

Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Seul le DTC P1C8679 est émis, ou les DTC à l'exception de ceux contenus dans le tableau ci-dessous sont également émis.

A

L'un des DTC suivants, y compris ceux en attente sont également émis.

B

Contenu du dysfonctionnement

DTC correspondant

Dysfonctionnement dans le circuit du capteur et de l'actionneur

P1C8779

Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de générateur

P1C8879

Dysfonctionnement de la tringlerie mécanique de train planétaire

CONSEIL:

Le DTC P1C8679 peut être émis en raison de l'existence d'un dysfonctionnement indiqué par les DTC ci-dessus.

(e) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)

A

2.

VERIFIER LA ROTATION DE LA POULIE DE VILEBREQUIN (POSITION P)

Cliquer ici

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

3.

SUPPRIMER LES DTC

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SUIVANT

4.

VERIFIER LA BRUSQUE MONTEE EN REGIME DU MOTEUR

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE

OK

5.

VERIFIER LA ROTATION DES PNEUS

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE

OK

6.

VERIFIER LE REGIME MOTEUR

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR D'ENTREE DE BOITE DE VITESSES

7.

VERIFIER LA ROTATION DE LA POULIE DE VILEBREQUIN (POSITION N)

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT DU VEHICULE HYBRIDE

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE MOTEUR
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