Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Historique de charge accumulée du fusible à haute tension (P0A9563)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de véhicule hybride estime la charge thermique du fusible à haute tension. Si la charge thermique cumulée dépasse le seuil, l'ECU de commande de véhicule hybride enregistrera ce DTC.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Avertissement indiqué |
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P0A9563 | Historique de charge accumulée du fusible à haute tension |
La charge thermique cumulée du fusible à haute tension estimée par l'ECU de commande de véhicule hybride est supérieure au seuil. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Bloc de borne de batterie hybride |
Ne s'active pas | Témoin principal Ne s'active pas |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici
- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
- Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG) et attendre au moins 5 secondes.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Si le bloc de borne de batterie hybride a été remplacé, veiller à effectuer la procédure "High Voltage Fuse Accumulated Load History Reset", puis effacer les DTC.
PROCEDURE
| 1. |
REMPLACER LE BLOC DE BORNE DE BATTERIE HYBRIDE |
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| 2. |
EFFECTUER L'OPERATION UTILITY (High Voltage Fuse Accumulated Load History Reset) |
Cliquer ici
| SUIVANT |
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EFFACER LE DTC (COMMANDE HYBRIDE) |
Performances du système de refroidissement d'inverseur "A" (P0A9300)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique lorsque la température à l'intérieur de l'inverseur est
devenue anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des
...
Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur "A" de
température de batterie hybride/EV
(P0A9B11,P0A9B15,P0AC511,P0AC515,P0ACA11,P0ACA15)
DESCRIPTION Les capteurs de
température de batterie sont disposés à 3 endroits de la batterie HV.
La résistance de la thermistance intégrée au capteur de température de
batterie varie en ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR DE PLUIE
*2 CACHE DE CAPTEUR DE PLUIE
*3 RUBAN ADHESIF DE CAPTEUR DE PLUIE
- - ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME
(a)
Le système de détection de pression des pneus avertit le conducteur
lorsque la pression des pneus a diminué afin de réduire les émissions de
gaz CO2 et d'améliorer la sécurité. (b) Le système
de détection de pression des pneus all ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sans radio satellite
*B avec radio satellite
*1 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION CENTRAL DE COMBINE D'INSTRUMENTS
*2 EXTREMITE DROITE DU PANNEAU DE FINITION DU TABLEAU DE BORD
*3 ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION ...