Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Appliquer la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système de communication LIN.
- *: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
- Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.
- Réunir autant d'informations que possible comme référence. Des problèmes antérieurs qui ne semblent pas liés au problème actuel peuvent aussi être d'une grande utilité dans certains cas.
- Les 5 éléments suivants sont essentiels pour effectuer l'analyse du problème:
| Quoi |
Modèle du véhicule, nom du système |
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Quand | Date, heure, fréquence d'apparition |
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Où | Conditions de route |
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Quelles étaient les conditions? | Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
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Comment cela s'est-il produit? | Symptômes du problème |
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| 3. |
VERIFICATIONS PREALABLES |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire avec le contacteur d'alimentation en position OFF.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie comme un branchement desserré ou une déformation.
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| 4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au CAN sont émis |
B |
| B |
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PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication LIN.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système LIN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au LIN sont émis |
B |
| B |
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PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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| 6. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(b) Data List/Active Test
Cliquer ici
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| 7. |
REPARER OU REMPLACER |
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| 8. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT |
|
FIN |
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN
Le
système de communication LIN assure la communication entre les éléments
des tableaux ci-dessous. Si la communication est ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER
L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE
CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) (a) Débrancher le connecteur MB d'ECU d ...
D'autres materiaux:
Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 hors de la plage admise (P1CC81E,P1CC91E)
DESCRIPTION La batterie HV
est composée de 56 cellules (3,6 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU
de la batterie contrôle la différence de tension de chaque cellule de
batterie HV afin de détecter les dysfonctionnements de la batterie HV.
N° de DTC Objet de la détection
C ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Juste après avoir reposé les plaquettes de frein, les performances de
freinage peuvent être réduites. Toujours effectuer un essai sur route
dans un endroit sûr en faisant attention aux alentours.
Lorsque la pédale de frei ...
Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 1
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN
et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les
bornes 23 (CA1H) et 8 (CA1L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du
portail d'accès au réseau) est inférieure à 54 Ω. ...