Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Appliquer la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système de commande de rétroviseur électrique
- *: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. | ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
- Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.
- Réunir autant d'informations que possible comme référence. Des problèmes antérieurs qui ne semblent pas liés au problème actuel peuvent aussi être d'une grande utilité dans certains cas.
- Les 5 éléments suivants sont essentiels pour effectuer l'analyse du problème:
Quoi
Modèle du véhicule, nom du système
Quand
Date, heure, fréquence d'apparition
Où
Conditions de route
Quelles étaient les conditions?
Conditions de conduite, conditions atmosphériques
Comment cela s'est-il produit?
Symptômes du problème
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3. | VERIFICATIONS PREALABLES |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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4. | VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC du système CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au CAN sont émis |
B |
| B |
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PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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5. | VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication LIN.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système LIN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au LIN sont émis |
B |
| B |
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PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN |
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6. | TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B |
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PASSER AU POINT 8 |
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7. | ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) Data List/Active Test
Cliquer ici
(d) Vérification
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8. | REPARER OU REMPLACER |
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9. | TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT |
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FIN |
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME DE REGLAGE ELECTRIQUE DES RETROVISEURS
(a)
Ce système possède les fonctions suivantes: fonction de rétroviseur
électrique à commande à distan ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LA FONCTION DE COMMANDE DE RETROVISEUR ELECTRIQUE A DISTANCE
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (b)
Avec le contacteur de sélect ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT
(a) Vérifier la résistance. (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spé ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Front Recognition Camera / Trouble Codes.
(e) Vérifier les détail ...
Moteur de pompe de servofrein activé pendant un temps anormalement long (C1252,C1253)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
maître-cylindre) détecte les baisses de pression d'accumulateur en
fonction des données transmises par le capteur de pression
d'accumulateur puis commande la mise en marche et l'arrêt du moteur de
pompe ...