Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le témoin de sécurité ne clignote pas

DESCRIPTION

L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) fait clignoter le témoin de sécurité (ensemble de combiné d'instruments) lorsque le dispositif antidémarrage est activé (contacteur d'alimentation en position OFF).

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

OK:

Les DTC ne sont pas émis.

INCORRECT

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

OK

2.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (IMMOBILISER INDICATOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Smart Key > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Immobiliser Indicator

Témoin de sécurité

OFF / ON

-

Body Electrical > Smart Key > Active Test

Affichage du tester

Immobiliser Indicator

OK:

Le témoin de sécurité (ensemble de combiné d'instruments) fonctionne normalement.

OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

INCORRECT

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS))

(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher le connecteur F7 de témoin de sécurité (ensemble de combiné d'instruments).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F1-20 (IND) - F7-2 (LP)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F1-20 (IND) ou F7-2 (LP) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Rebrancher le connecteur F7 de témoin de sécurité (ensemble de combiné d'instruments).

(c) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

-

-

Condition de mesure:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F1-20 (IND) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation OFF → ON (IG)

Génération d'impulsions → Moins de 2 V

OK

REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

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