Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Communication défectueuse entre les ECU branchées par LIN (B2785)

DESCRIPTION

L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) contrôle la communication entre toutes les ECU branchées sur les lignes de bus de certification. Lorsque l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) détecte des erreurs de communication avec toutes les ECU branchées sur les lignes de bus de certification selon un intervalle défini et 3 fois de suite, le DTC B2785 est émis.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B2785

Communication défectueuse entre les ECU branchées par LIN

  • Erreurs de communication LIN entre les ECU ou coupure ou court-circuit au niveau des lignes de communication.
  • Erreur de communication LIN par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) au moins 3 fois de suite.
  • ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)
  • ECU de commande de véhicule hybride
  • Boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage)
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Fusible ECU-B N° 1
  • Fusible ECU-B N° 2
  • Fusible AM2

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CHAQUE ECU)

(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.

(c) Débrancher le connecteur F19 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE:

Veiller à ce que chaque ECU soit en mode veille avant de procéder à la vérification. Pour passer en mode veille, mettre le contacteur d'alimentation de la position ON (IG) à OFF et attendre au moins 180 secondes sans actionner l'un des contacteurs.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F1-13 (LIN) - F3-31 (LIN)

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 Ω

F1-13 (LIN) - F19-2 (LIN1)

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 Ω

F1-13 (LIN) ou F19-2 (LIN1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

10 kΩ minimum

F3-31 (LIN) ou F19-2 (LIN1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

2.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE)

(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Rebrancher le connecteur F19 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs

(d) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B2785 est émis

A

Le DTC B2785 n'est pas émis

B

B

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE

A

3.

VERIFIER LE DTC EMIS (BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE)

(a) Rebrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.

(b) Débrancher le connecteur F19 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs

(d) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B2785 est émis

A

Le DTC B2785 n'est pas émis

B

A

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

B

REMPLACER LE BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE)

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