Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Communication défectueuse entre les ECU branchées par LIN (B2785)
DESCRIPTION
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) contrôle la communication entre toutes les ECU branchées sur les lignes de bus de certification. Lorsque l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) détecte des erreurs de communication avec toutes les ECU branchées sur les lignes de bus de certification selon un intervalle défini et 3 fois de suite, le DTC B2785 est émis.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B2785 | Communication défectueuse entre les ECU branchées par LIN |
|
|
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente), de l'ECU de commande de véhicule hybride ou le boîtier de
code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage), se reporter à la
section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
- Avant d'effectuer la vérification, s'assurer que le DTC B2786, B2789 ou B278C n'est pas émis.
Cliquer ici
- Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur d'alimentation est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Ensuite, sélectionner le code de modèle "KEY REGIST" en mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key(CAN). Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
PROCEDURE
1. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CHAQUE ECU) |
(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(c) Débrancher le connecteur F19 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Veiller à ce que chaque ECU soit en mode veille avant de procéder à la vérification. Pour passer en mode veille, mettre le contacteur d'alimentation de la position ON (IG) à OFF et attendre au moins 180 secondes sans actionner l'un des contacteurs.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F1-13 (LIN) - F3-31 (LIN) |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 Ω |
F1-13 (LIN) - F19-2 (LIN1) |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 Ω |
F1-13 (LIN) ou F19-2 (LIN1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
10 kΩ minimum |
F3-31 (LIN) ou F19-2 (LIN1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
10 kΩ minimum |
INCORRECT |
![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE) |
(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Rebrancher le connecteur F19 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(d) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2785 est émis |
A |
Le DTC B2785 n'est pas émis |
B |
B |
![]() |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
|
3. |
VERIFIER LE DTC EMIS (BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE) |
(a) Rebrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(b) Débrancher le connecteur F19 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(d) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B2785 est émis |
A |
Le DTC B2785 n'est pas émis |
B |
A |
![]() |
REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
B |
![]() |
REMPLACER LE BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE) |
Aucune réponse de l'ECU de verrouillage de direction (B2786)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque la communication LIN entre l'ECU de certification
(ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de commande de véhicule
hybride est interrompue penda ...
Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)
DESCRIPTION Si l'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte
une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus
de porte pendant 7 seco ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT
*2 ENSEMBLE DE JOINT A ROTULE INFERIEUR AVANT
*3 GOUPILLE FENDUE
- -
Couple
de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du
véhicule tel que déplacement/virage/ar ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. INSTRUCTIONS DE REPARATION
(a) Nettoyer la surface de la carrosserie du véh ...
Actionneur d'inverseur de moteur d'entraînement "A" bloqué en position fermée (P0A7873)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC est enregistré lorsqu'un court-circuit est détecté dans l'ensemble
d'inverseur avec convertisseur (inverseur de moteur électrique) ou
l'ensemble de boîte-pont de véhicule hybride (moteur électrique (groupe
convertisseur n° 2)) ...