Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Communication défectueuse entre les ECU branchées par LIN (B2785)
DESCRIPTION
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) contrôle la communication entre toutes les ECU branchées sur les lignes de bus de certification. Lorsque l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) détecte des erreurs de communication avec toutes les ECU branchées sur les lignes de bus de certification selon un intervalle défini et 3 fois de suite, le DTC B2785 est émis.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B2785 | Communication défectueuse entre les ECU branchées par LIN |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente), de l'ECU de commande de véhicule hybride ou le boîtier de
code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage), se reporter à la
section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
- Avant d'effectuer la vérification, s'assurer que le DTC B2786, B2789 ou B278C n'est pas émis.
Cliquer ici
- Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur d'alimentation est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Ensuite, sélectionner le code de modèle "KEY REGIST" en mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key(CAN). Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CHAQUE ECU) |
(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(c) Débrancher le connecteur F19 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Veiller à ce que chaque ECU soit en mode veille avant de procéder à la vérification. Pour passer en mode veille, mettre le contacteur d'alimentation de la position ON (IG) à OFF et attendre au moins 180 secondes sans actionner l'un des contacteurs.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F1-13 (LIN) - F3-31 (LIN) |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 Ω |
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F1-13 (LIN) - F19-2 (LIN1) |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 Ω |
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F1-13 (LIN) ou F19-2 (LIN1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
10 kΩ minimum |
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F3-31 (LIN) ou F19-2 (LIN1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 2. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE) |
(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Rebrancher le connecteur F19 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(d) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B2785 est émis |
A |
| Le DTC B2785 n'est pas émis |
B |
| B |
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REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
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| 3. |
VERIFIER LE DTC EMIS (BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE) |
(a) Rebrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(b) Débrancher le connecteur F19 du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage).
(c) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(d) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B2785 est émis |
A |
| Le DTC B2785 n'est pas émis |
B |
| A |
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REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
| B |
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REMPLACER LE BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE) |
Aucune réponse de l'ECU de verrouillage de direction (B2786)
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enregistré lorsque la communication LIN entre l'ECU de certification
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D'autres materiaux:
Le curseur ou la carte tourne lorsque le véhicule est à l'arrêt
PROCEDURE
1. CONDITION DE LA VERIFICATION
(a) Vérifier auprès du client si le véhicule a été placé sur une plaque tournante.
OK: Le véhicule n'a pas été placé sur une plaque tournante.
CONSEIL: Lorsque
le véhicule passe sur une plaque tournante avec le contacteu ...
Circuit du signal de données entre le récepteur de radio et l'adaptateur de prise stéréo
DESCRIPTION L'ensemble
d'adaptateur de prise stéréo n° 1 envoie le signal de données sonores ou
le signal de données d'images d'un appareil USB à l'ensemble de
récepteur de radio et d'affichage via ce circuit. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER
LE FAISCEAU DE CABLES ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA BATTERIE HV
ATTENTION: Porter des gants isolants.
(a) Reposer la batterie HV sur le véhicule à l'aides des 3 boulons (A) et du boulon (B).
Torque: 19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}
REMARQUE:
Veiller à ce qu'aucun corps étranger, comme de ...