Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)

DESCRIPTION

Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de porte pendant 7 secondes minimum, le DTC B2325 est enregistré.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B2325

Dysfonctionnement de bus de communication LIN

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de porte pendant 7 secondes minimum.

  • Ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte conducteur)
  • Ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant)
  • Ensemble de moteur de lève-vitre électrique droit (pour porte arrière droite)
  • Ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche)
  • Ensemble de contacteur principal de réseau multiplex
  • ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)*
  • ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
  • Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Fusible ECU-B N° 2
  • Fusible POWER
  • Fusible DOOR
  • Fusible DOOR R/L
  • Fusible DOOR R/R
  • Fusible S/ROOF*

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Cette vérification sert à vérifier la ligne de communication LIN dans l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord qui relie le faisceau de câbles à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) intégrée.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3H-25 - MB-16 (LIN2)

En permanence

En dessous de 1 Ω

3D-17 - MB-16 (LIN2)

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - CHAQUE ECU)

(a) Débrancher le connecteur J2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(b) Débrancher le connecteur I2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(c) Débrancher le connecteur L3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche).

(d) Débrancher le connecteur K2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(e) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(f) Débrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)*

(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE:

Veiller à ce que chaque ECU soit en mode veille avant de procéder à la vérification. Pour passer en mode veille, mettre le contacteur d'alimentation de la position ON (IG) à OFF et attendre au moins 180 secondes sans actionner l'un des contacteurs.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3H-25 - J7-17 (LIN1)

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 Ω

3D-17 - O10-7 (MPX1)*

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 Ω

3H-25 - I2-9 (LIN)

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 Ω

3H-25 - L3-9 (LIN)

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 Ω

3H-25 - K2-9 (LIN)

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 Ω

3H-25 - J2-9 (LIN)

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 Ω

J7-17 (LIN1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

10 kΩ minimum

O10-7 (MPX1) - Masse de carrosserie*

Contacteur d'alimentation en position OFF

10 kΩ minimum

3H-25 ou 3D-17 - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

10 kΩ minimum

I2-9 (LIN) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

10 kΩ minimum

L3-9 (LIN) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

10 kΩ minimum

K2-9 (LIN) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

10 kΩ minimum

J2-9 (LIN) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (porte arrière droite)

(a) Rebrancher les connecteurs 3D et 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Rebrancher le connecteur J2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(c) Rebrancher le connecteur I2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(d) Rebrancher le connecteur K2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(e) Rebrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(f) Rebrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).*

(g) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(h) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B2325 est émis

A

Le DTC B2325 n'est pas émis

B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour la porte arrière gauche)

A

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

(a) Rebrancher le connecteur L3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche).

(b) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B2325 est émis

A

Le DTC B2325 n'est pas émis

B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

A

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte arrière droite)

(a) Rebrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(b) Débrancher le connecteur K2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B2325 est émis

A

Le DTC B2325 n'est pas émis

B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte arrière droite)

A

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte conducteur)

(a) Rebrancher le connecteur K2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(b) Débrancher le connecteur J2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B2325 est émis

A

Le DTC B2325 n'est pas émis

B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour côté conducteur)

A

7.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT (pour côté passager avant)

(a) Rebrancher le connecteur J2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(b) Débrancher le connecteur I2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B2325 est émis (avec système de toit ouvrant)

A

Le DTC B2325 est émis (sans système de toit ouvrant)

B

Le DTC B2325 n'est pas émis

C

B

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour côté passager avant)

A

8.

VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

(a) Rebrancher le connecteur I2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(b) Débrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC B2325 est émis

A

Le DTC B2325 n'est pas émis

B

A

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

B

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

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