Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)

DESCRIPTION

Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de porte pendant 7 secondes minimum, le DTC B2325 est enregistré.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B2325	Dysfonctionnement de bus de communication LIN	L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus de porte pendant 7 secondes minimum.	Ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte conducteur) Ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant) Ensemble de moteur de lève-vitre électrique droit (pour porte arrière droite) Ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche) Ensemble de contacteur principal de réseau multiplex ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)* ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord Faisceau de câbles ou connecteur Fusible ECU-B N° 2 Fusible POWER Fusible DOOR Fusible DOOR R/L Fusible DOOR R/R Fusible S/ROOF*

• *: avec système de toit ouvrant

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• Lorsqu'un ensemble de moteur de lève-vitre électrique est remplacé ou déposé et reposé, il est nécessaire d'effectuer l'initialisation.

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• Lorsque l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) est remplacée ou déposée et reposée, il est nécessaire d'effectuer l'initialisation. (avec système de toit ouvrant)

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• Avant de procéder à la vérification, s'assurer que le DTC B1206, B1273, B2321, B2322, B2323 ou B2324 n'est pas émis.

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• Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) a été remplacée, se reporter à la section relative à l'enregistrement.

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PROCEDURE

1.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

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*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Cette vérification sert à vérifier la ligne de communication LIN dans l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord qui relie le faisceau de câbles à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) intégrée.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3H-25 - MB-16 (LIN2)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3D-17 - MB-16 (LIN2)	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

OK

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - CHAQUE ECU)

(a) Débrancher le connecteur J2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(b) Débrancher le connecteur I2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(c) Débrancher le connecteur L3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche).

(d) Débrancher le connecteur K2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(e) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(f) Débrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)*

(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE:

Veiller à ce que chaque ECU soit en mode veille avant de procéder à la vérification. Pour passer en mode veille, mettre le contacteur d'alimentation de la position ON (IG) à OFF et attendre au moins 180 secondes sans actionner l'un des contacteurs.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3H-25 - J7-17 (LIN1)	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 Ω
3D-17 - O10-7 (MPX1)*	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 Ω
3H-25 - I2-9 (LIN)	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 Ω
3H-25 - L3-9 (LIN)	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 Ω
3H-25 - K2-9 (LIN)	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 Ω
3H-25 - J2-9 (LIN)	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 Ω
J7-17 (LIN1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	10 kΩ minimum
O10-7 (MPX1) - Masse de carrosserie*	Contacteur d'alimentation en position OFF	10 kΩ minimum
3H-25 ou 3D-17 - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	10 kΩ minimum
I2-9 (LIN) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	10 kΩ minimum
L3-9 (LIN) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	10 kΩ minimum
K2-9 (LIN) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	10 kΩ minimum
J2-9 (LIN) - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	10 kΩ minimum

• *: avec système de toit ouvrant

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (porte arrière droite)

(a) Rebrancher les connecteurs 3D et 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Rebrancher le connecteur J2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(c) Rebrancher le connecteur I2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(d) Rebrancher le connecteur K2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(e) Rebrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(f) Rebrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).*

(g) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(h) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

• *: avec système de toit ouvrant

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B2325 est émis	A
Le DTC B2325 n'est pas émis	B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour la porte arrière gauche)

A

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

(a) Rebrancher le connecteur L3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche).

(b) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B2325 est émis	A
Le DTC B2325 n'est pas émis	B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

A

5.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte arrière droite)

(a) Rebrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(b) Débrancher le connecteur K2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B2325 est émis	A
Le DTC B2325 n'est pas émis	B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte arrière droite)

A

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte conducteur)

(a) Rebrancher le connecteur K2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(b) Débrancher le connecteur J2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B2325 est émis	A
Le DTC B2325 n'est pas émis	B

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour côté conducteur)

A

7.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT (pour côté passager avant)

(a) Rebrancher le connecteur J2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).

(b) Débrancher le connecteur I2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B2325 est émis (avec système de toit ouvrant)	A
Le DTC B2325 est émis (sans système de toit ouvrant)	B
Le DTC B2325 n'est pas émis	C

B

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour côté passager avant)

A

8.	VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

(a) Rebrancher le connecteur I2 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte passager avant).

(b) Débrancher le connecteur O10 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(c) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(d) Après que 10 secondes se sont écoulées, vérifier si le même DTC est à nouveau émis.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B2325 est émis	A
Le DTC B2325 n'est pas émis	B

A

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

B

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)