Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Contacteur Principal Du Regulateur De Vitesse
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*1 | CONTACTEUR PRINCIPAL DU REGULATEUR DE VITESSE |
*2 | ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE |
 |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose du contacteur principal du régulateur de vitesse sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces|
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire |
Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
|---|---|---|---|
| Débrancher le câble de la borne négative de la batterie auxiliaire |
Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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système de sonar de détection de distance intelligent*1 | |||
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Système de guidage au stationnement perfectionné simple*1 | |||
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Système de sécurité préventive | |||
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Initialiser la serrure de la porte de coffre |
Système de verrouillage centralisé des portes |
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*1: Lors de l'exécution de l'apprentissage à l'aide du Techstream. Cliquer ici
PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
Cliquer ici
2. DEPOSER LE CONTACTEUR PRINCIPAL DE REGULATEUR DE VITESSE
| (a) Déposer les 2 vis. |
|
(b) Extraire le contacteur principal du régulateur de vitesse comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
| (c) Débrancher le connecteur pour déposer le contacteur principal du régulateur de vitesse. |
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Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR PRINCIPAL DU REGULATEUR DE VITESSE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (contacteur du régulateur de vitesse) |
- | - |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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1 (ECC) - 3 (CCS) |
Contacteur du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF) relâché |
1 MΩ minimum |
|
Contacteur du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF) enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
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+/RES | 236 à 244 Ω | |
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-/SET | 618 à 642 Ω | |
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CANCEL | 1 510 à 1 570 Ω |
(1) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur principal du régulateur de vitesse.
Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE CONTACTEUR PRINCIPAL DU REGULATEUR DE VITESSE
(a) Brancher le connecteur.
| (b) Faire passer le câble du contacteur du régulateur de vitesse dans la nervure comme indiqué sur le schéma, et reposer provisoirement le contacteur principal du régulateur de vitesse à l'aide des 2 vis. |
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(c) Serrer les 2 vis pour reposer le contacteur principal du régulateur de vitesse.
Torque:
2,4 N·m {24 kgf·cm, 21 in·lbf}
CONSEIL:
Serrer les vis dans l'ordre indiqué sur le schéma.
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
Cliquer ici
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Si
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une chute, remplacer l'ensemble de capteur radar à ondes mi ...
Ecu D'aide A La Conduite
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'ECU D'AIDE A LA CONDUITE
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - D ...
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HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)
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