Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit dans le circuit de l'antenne de téléphone (B1573,B15CB)
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le circuit de téléphone et de l'ensemble de l'antenne du GPS. Le DCM (émetteur-récepteur télématique) oscille et reçoit une fréquence radio de 824 - 894 MHz ou de 1850 - 1990 MHz via l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B1573 | Court-circuit dans le circuit de l'antenne de téléphone |
L'impédance de l'ensemble d'antenne de téléphone et GPS est inférieure au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG). (Court-circuit) |
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B15CB |
Antenne d'émetteur-récepteur télématique débranchée |
L'impédance de l'ensemble d'antenne de téléphone et GPS est supérieure au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG). (Coupure de circuit) |
|
SCHEMA DE CABLAGE
![](/images/books/180/Audio_Video_Telematique_Toyota_Prius/B440438E01.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Se reporter à la section "EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES" pour connaître l'emplacement de repose du câble d'antenne GPS et de téléphone.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Effectuer la procédure "HEALTH CHECK" et vérifier les DTC en cours.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC B1573 ou B15CB sont émis |
A |
Le DTC B1573 ou B15CB n'est pas émis |
B |
B |
![]() |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TELEPHONE ET GPS |
(a) Débrancher le connecteur F de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3) de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone. |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
4 - 4a | En permanence |
4 à 11 kΩ |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TELEPHONE ET GPS |
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3. |
VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3) |
(a) Débrancher le connecteur F de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3) de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone. |
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(b) Débrancher le connecteur E de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3) du câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 2). |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F-4 - E-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F-4 ou E-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F-4a - E-1a | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
F-4a ou E-1a - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3) |
|
4. |
VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 2) |
(a) Débrancher le connecteur E de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 2) du câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 3). |
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(b) Débrancher le connecteur D de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 2) du câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne (pour côté antenne)). |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E-1 - D-2 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
E-1 ou D-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
E-1a - D-2a | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
E-1a ou D-2a - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 2) |
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5. |
VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE (POUR COTE ANTENNE)) |
(a) Débrancher le connecteur D de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne (pour côté antenne)) du câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 2). |
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(b) Débrancher le connecteur C de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne (pour côté antenne)) du câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne (pour côté DCM)). |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D-2 - C-4 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
D-2 ou C-4 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
D-2a - C-4a | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
D-2a ou C-4a - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE (POUR COTE ANTENNE)) |
|
6. |
VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE (POUR COTE DCM)) |
(a) Débrancher le connecteur C de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne (pour côté DCM)) du câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne (pour côté antenne)). |
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(b) Débrancher le connecteur A de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne (pour côté DCM)) du DCM (émetteur-récepteur télématique). |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
C-4 - A-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
C-4 ou A-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
C-4a - A-1a | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
C-4a ou A-1a - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
![]() |
REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE (POUR COTE DCM)) |
|
7. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TELEPHONE ET GPS |
(a) Remplacer l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone par un élément en bon état et vérifier si le même problème se reproduit.
Cliquer ici
OK:
Le système retourne à la normale.
OK |
![]() |
FIN |
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8. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
9. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
SUIVANT |
![]() |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Erreur de micro de téléphone (B1572)
DESCRIPTION Ce DTC est émis
lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte un
dysfonctionnement dans le circuit de l'ensemble de micro de téléphone.
N° de DTC Objet de la ...
Dysfonctionnement de l'émetteur-récepteur télématique (B15A8)
DESCRIPTION Ce DTC est émis
lorsqu'une erreur dans l'EEPROM ou PLL IC est détectée sur
l'autodiagnostic du DCM (émetteur-récepteur télématique). L'EEPROM
(mémoire morte reprogrammable é ...
D'autres materiaux:
Ensemble De Sangle Interieure De Ceinture De Securite Arriere (pour Côté Droit)
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE
*2 ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
*3 CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
*4 ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFICATION DE L'ENSEMBLE DE MOTEUR ET DE TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE AVANT
(a) Vérification des essuie-glaces automatiques (avec système d'essuie-glace automatique)
(1) Applique de l'eau en continu sur la vitre de pare-brise à l'avant du capteur de pluie.
( ...
Oscillateur De Cle Electronique (pour Compartiment à Bagages)
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sans système de contrôle d'angle mort
*B avec système de contrôle d'angle mort
*C sans roue de secours
*D Avec roue de secours compacte
*1 DISPOSITIF DE RETENUE DE PLAQUE DE COFFRE
*2 CAIS ...