Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Erreur de micro de téléphone (B1572)
DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte un dysfonctionnement dans le circuit de l'ensemble de micro de téléphone.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B1572 | Erreur de micro de téléphone |
Le courant de MCVD atteint les critères de dysfonctionnement pendant 10 secondes alors que le contacteur d'alimentation est en position ON (IG). |
|
SCHEMA DE CABLAGE
avec toit ouvrant sans toit ouvrantPROCEDURE
1. |
CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
avec toit ouvrant | A |
sans toit ouvrant | B |
B |
PASSER AU POINT 8 |
|
2. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B1572 est émis |
A |
Le DTC B1572 n'est pas émis |
B |
B |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE) |
(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture, mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
O4-17 (MACC) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (ACC) |
4 Ã 6 V |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
O4-15 (MCO-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
PASSER AU POINT 5 |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE) |
(a) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur O4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F36-34 (MCI+) - O4-16 (MCO+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F36-34 (MCI+) ou O4-16 (MCO+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F36-35 (MCI-) - O4-15 (MCO-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F36-35 (MCI-) ou O4-15 (MCO-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F36-32 (SGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
5. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE) |
(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F36-33 (MCVD) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (ACC) |
4 Ã 6 V |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F36-35 (MCI-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
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7. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
SUIVANT |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
8. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B1572 est émis |
A |
Le DTC B1572 n'est pas émis |
B |
B |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
|
9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE |
(a) Déposer l'ensemble de micro de téléphone, mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
O2-1 (MACC) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (ACC) |
4 Ã 6 V |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
O2-4 (MCO-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
INCORRECT |
PASSER AU POINT 11 |
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10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE) |
(a) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur O2 de l'ensemble de micro de téléphone.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F36-34 (MCI+) - O2-2 (MCO+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F36-34 (MCI+) ou O2-2 (MCO+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F36-35 (MCI-) - O2-4 (MCO-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F36-35 (MCI-) ou O2-4 (MCO-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F36-32 (SGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
11. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE) |
(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F36-33 (MCVD) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (ACC) |
4 Ã 6 V |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F36-35 (MCI-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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12. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
13. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
SUIVANT |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel (B1571)
DESCRIPTION Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin vert du contacteur (SOS) manuel. Le témoin vert du cont ...Court-circuit dans le circuit de l'antenne de téléphone (B1573,B15CB)
DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le circuit de téléphone et de l'ensemble de l'antenne du ...D'autres materiaux:
Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral gauche (B1825/56-B1828/56)
DESCRIPTION Le circuit du
déclencheur latéral gauche se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag et de
l'ensemble d'airbag de siège avant gauche. L'ensemble d'ECU d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.
Ces DTC sont enregistrés ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe ...
Systeme De Lubrification
Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR (a) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).
Cliquer ici
(b) Faire monter le moteur en température puis l'arrêter et attendre 5 minutes.
(c)
Vérifier si le niveau ...