Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel (B1571)

DESCRIPTION

Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin vert du contacteur (SOS) manuel. Le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

Si le système de branchement de sécurité n'est pas actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel s'éteint.

Si le système de branchement de sécurité est actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel clignote pendant la communication avec le centre d'appel.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1571	Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel	Le courant du témoin vert du contacteur (SOS) manuel atteint les critères de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG).	Ensemble d'éclairage de lecture Faisceau de câbles ou connecteur DCM (émetteur-récepteur télématique)

SCHEMA DE CABLAGE

avec toit ouvrant sans toit ouvrant

PROCEDURE

1.	CONFIRMER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
avec toit ouvrant	A
sans toit ouvrant	B

B

PASSER AU POINT 13

A

2.	VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis	A
Le DTC B1571 est émis (Les DTC B1570 et B15C5 ne sont pas émis)	B

B

PASSER AU POINT 7

A

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (TEMOIN VERT)

(a) Débrancher le connecteur O4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble d'éclairage de lecture)

(b) Brancher 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.

(c) Brancher le câble positif (+) à la borne 19 (IND2) et le câble négatif (-) à la borne 12 (GND3) du connecteur d'ensemble d'éclairage de lecture.

(d) Vérifier si l'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume.

OK:

Le témoin vert s'allume.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

(a) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur O4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F36-26 (SIG-) - O4-12 (GND3)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F36-26 (SIG-) ou O4-12 (GND3) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F36-12 (IND2) - O4-19 (IND2)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F36-12 (IND2) ou O4-19 (IND2) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

6.	EFFECTUER LA PRL UPDATE

(a) Effectuer la "PRL UPDATE".

Cliquer ici

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

7.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONDITION DU TEMOIN VERT DU CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Confirmer l'état de l'indicateur vert après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le témoin vert reste éteint	A
Le témoin vert reste allumé	B

B

PASSER AU POINT 11

A

8.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (TENSION D'ENTREE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture, mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'éclairage de lecture)

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne O4-19 (IND2) et le câble négatif sur la borne O4-12 (GND3).

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et l'indicateur rouge en position OFF.

0 V lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

INCORRECT

9.	VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION DE SORTIE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne F36-12 (IND2) et le câble négatif sur la masse de carrosserie.

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et l'indicateur rouge en position OFF.

0 V lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.

OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

INCORRECT

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F36-12 (IND2) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

11.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

12.	EFFECTUER LA PRL UPDATE

(a) Effectuer la "PRL UPDATE".

Cliquer ici

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

13.	VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis	A
Le DTC B1571 est émis (Les DTC B1570 et B15C5 ne sont pas émis)	B

B

PASSER AU POINT 18

A

14.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (TEMOIN VERT)

(a) Débrancher le connecteur O6 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble d'éclairage de lecture)

(b) Brancher 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.

(c) Brancher le câble positif (+) de la batterie à la borne 3 (IND2) et le câble négatif (-) sur la borne 8 (GND3) du connecteur de l'ensemble d'éclairage de lecture.

(d) Vérifier si l'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume.

OK:

Le témoin vert s'allume.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

OK

15.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE)

(a) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur O6 de l'ensemble d'éclairage de lecture.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F36-26 (SIG-) - O6-8 (GND3)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F36-26 (SIG-) ou O6-8 (GND3) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F36-12 (IND2) - O6-3 (IND2)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F36-12 (IND2) ou O6-3 (IND2) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

16.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

17.	EFFECTUER LA PRL UPDATE

(a) Effectuer la "PRL UPDATE".

Cliquer ici

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

18.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONDITION DU TEMOIN VERT DU CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Confirmer l'état de l'indicateur vert après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le témoin vert reste éteint	A
Le témoin vert reste allumé	B

B

PASSER AU POINT 22

A

19.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (TENSION D'ENTREE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture, mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'éclairage de lecture)

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne O6-3 (IND2) et le câble négatif sur la borne O6-8 (GND3).

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et l'indicateur rouge en position OFF.

0 V lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE

INCORRECT

20.	VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION DE SORTIE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne F36-12 (IND2) et le câble négatif sur la masse de carrosserie.

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et l'indicateur rouge en position OFF.

0 V lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.

OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR

INCORRECT

21.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F36-12 (IND2) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

22.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

23.	EFFECTUER LA PRL UPDATE

(a) Effectuer la "PRL UPDATE".

Cliquer ici

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM