Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Détection de la submersion du véhicule (B2277)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement du circuit de détection de l'immersion dans l'eau dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est détecté.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
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B2277 | Détection de la submersion du véhicule |
Immersion dans l'eau détectée par le circuit de détection de l'immersion dans l'eau dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). (logique de détection à 1 cycle*) |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
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- *: Uniquement détecté lorsque un dysfonctionnement est identifié.
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Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
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Le contacteur d'alimentation ne peut pas être mis en position OFF et le système de commande hybride ne peut pas être démarré. |
- |
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N° de DTC | Data List et Active Test |
|---|---|
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B2277 | - |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur d'alimentation est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
- Le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le
système de communication LIN et le système de communication CAN.
Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite Ã
la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les
pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture)
après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent
correctement.
Cliquer ici
- Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente), se reporter aux mesures de précaution du système de clé
intelligente (pour fonction de démarrage).
Cliquer ici
- Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".
CONSEIL:
- Avant de procéder à la recherche de pannes, s'assurer qu'il n'y a pas de signes de détérioration par l'eau au niveau de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). S'il y a des signes de détérioration par l'eau, remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et prendre les mesures nécessaires contre la cause de la détérioration par l'eau.
- Lorsque le câble est débranché puis rebranché sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, le mode d'alimentation électrique ne revient pas à l'état sélectionné avant que le câble ne soit débranché.
PROCEDURE
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1. | RECHERCHER UNE INFILTRATION D'EAU |
(a) S'assurer que l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), son environnement immédiat et les faisceaux de câbles ne présentent pas de signes d'une infiltration d'eau.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
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Aucun signe d'infiltration d'eau trouvé |
A |
| Signes d'infiltration d'eau trouvés |
B |
| A |
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REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
| B |
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PRENDRE DES MESURES CONTRE L'INTRUSION D'EAU ET REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
Moteur / Dysfonctionnement du contacteur d'alimentation (B2278)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque les signaux de contact SSW1 et SSW2, qui sont
détectés lorsque le contacteur d'alimentation est actionné, ne
concordent pas.
N° de DTC Obje ...
Dysfonctionnement du contrôle STSW (B2275)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du
démarreur à l'intérieur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente).
...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la masse dans le circuit de commande positive de
capteur O2 actuelle banc 1 capteur 1
(P223711,P223712,P223714,P223716,P223717,P22371A,P225111,P225112)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P21951D. Cliquer ici
CONSEIL:
Même si les intitulés des DTC se rapportent au capteur d'oxygène, ces DTC concernent le capteur de rapport air/carburant.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé ...
Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du générateur (P0A3611,P0A3615)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de
générateur n'est pas normale. La cause de ce dysfonctionnement peut être
l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de véhicule hybride ...
Performances/plage de fonctionnement du circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV (P0ABF00)
DESCRIPTION Un capteur de
courant de la batterie, monté du côté du câble positif de chaque
ensemble de bloc de jonction de batterie HV, détecte le courant
circulant vers ou provenant du châssis de batterie. Le capteur de
courant de la batterie émet une tension, qui varie entre 0 et 5 ...