Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST
DATA LIST
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
(a) Faire monter le moteur en température.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(e) Allumer le Techstream.
(f) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Head Up Display / Data List.
(g) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Head Up Display > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
+B Voltage Value | Tension de la batterie auxiliaire |
Min.: 0 V, Max.: 25,5 V |
11 Ã 14 V | - |
|
Main Switch | Contacteur d'affichage à tête haute (ensemble de comodo n° 2) |
OFF ou ON | OFF: Contacteur relâché ON: Contacteur enfoncé |
- |
| Radar Cruise System |
Présence d'un système de régulateur de vitesse dynamique à radar |
With ou Without | With: avec système de régulateur de vitesse dynamique à radar Sans: sans système de régulateur de vitesse dynamique à radar |
- |
| PCS System |
Présence du système de sécurité préventive |
With ou Without | With: avec système de sécurité préventive Sans: sans système de sécurité préventive |
- |
| LDA System |
Présence du système d'alerte de sortie de bande de circulation |
With ou Without | With: Avec système d'alerte de sortie de bande de circulation Sans: sans système d'alerte de sortie de bande de circulation |
- |
| ITS System |
Présence d'un branchement ITS |
With ou Without | With: avec branchement ITS Sans: sans branchement ITS |
- |
| Road Sign Assist System |
Présence du système d'aide au maintien sur route |
With ou Without | With: avec système d'assistance de signalisation routière Sans: sans système d'assistance de signalisation routière |
- |
| ICS System |
Présence d'un système de sonar de détection de distance intelligent |
With ou Without | With: Avec système de sonar de détection de distance intelligent Sans: Sans système de sonar de détection de distance intelligent |
- |
| Navigation System |
Présence d'un système de navigation |
With ou Without | With: avec système de navigation Sans: sans système de navigation |
- |
| Vehicle Speed Meter |
Vitesse du véhicule | Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 255 km/h (158 mi/h) |
Presque identique à la vitesse réelle du véhicule |
- |
| HV System Indicator |
Valeur du témoin du système hybride |
Min.: -512 %, Max.: 511 % |
-512 Ã 511 % | - |
|
Brightness Up Switch (Meter) |
Contacteur d'augmentation de l'intensité lumineuse |
OFF ou ON | OFF: Contacteur relâché ON: Contacteur enfoncé |
Cet élément peut être vérifié en adaptant les paramètres HUD dans l'onglet des réglages affiché sur l'écran multifonction. |
|
Brightness Down Switch (Meter) |
Contacteur de diminution de l'intensité lumineuse |
OFF ou ON | OFF: Contacteur relâché ON: Contacteur enfoncé |
Cet élément peut être vérifié en adaptant les paramètres HUD dans l'onglet des réglages affiché sur l'écran multifonction. |
|
Projection Position Up Switch (Meter) |
Contacteur haut de position de saillie |
OFF ou ON | OFF: Contacteur relâché ON: Contacteur enfoncé |
Cet élément peut être vérifié en adaptant les paramètres HUD dans l'onglet des réglages affiché sur l'écran multifonction. |
|
Projection Position Down Switch (Meter) |
Contacteur bas de position de saillie |
OFF ou ON | OFF: Contacteur relâché ON: Contacteur enfoncé |
Cet élément peut être vérifié en adaptant les paramètres HUD dans l'onglet des réglages affiché sur l'écran multifonction. |
|
Master Caution Display Function |
Réglage du témoin principal |
OFF ou ON | OFF: Le témoin principal ne s'affiche pas ON: Témoin principal affiché |
Affiche le réglage personnalisé de la fonction de témoin principal |
|
Speed Limit Display Function |
Réglage de l'affichage de limite de vitesse |
OFF ou ON | OFF: Affichage de limite de vitesse non affiché ON: Affichage de limite de vitesse affiché |
Affiche le réglage personnalisé de la fonction d'affichage de limite de vitesse |
CONSEIL:
L'utilisation du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.
ACTIVE TEST
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Head Up Display / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
Body Electrical > Head Up Display > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Color Test Screen | Affichage headup |
OFF, noir, blanc, rouge, vert, bleu, barres de couleur, réglage |
- |
| Main Indicator |
Affichage headup | ON ou OFF |
- |
| Display Brightness |
Affichage headup | 0 Ã 100 % |
- |
| Display Position |
Affichage headup | OFF, Pos 1, Pos 2, Pos 3, Pos 4, Pos 5, Pos 6, Pos 7, Pos 8 |
- |
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
(a)
Chaque fois qu'un DTC d'instruments est détecté, l'ECU de rétroviseur
de combiné d'instruments enregistre les conditions actuelles de ...
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N° de DTC Objet de la détection
Mémoire Remarque
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Systeme D'arbre De Roue
Tableau Des Symptomes De ProblemesTABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL: Utiliser
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problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probab ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour côté droit
*B pour côté gauche
*1 ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1
*2 CACHE DU LONGERON DE PLANCHER ARRIERE GAUCHE
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
...
Tension d'alimentation électrique PIG (C1552,C1554)
DESCRIPTION Si un problème
se produit dans le système, le circuit du relais de la source
d'alimentation électrique et le circuit du relais du moteur sont coupés
pour arrêter l'assistance de direction. L'ECU doit être remplacée
lorsqu'il y a un problème au niveau des relais parce que ...