Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose du capteur à ultrasons sont indiquées ci-dessous.
Procédure nécessaire après le remplacement/la dépose/la repose des pièces|
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire | Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
|---|---|---|---|
| Capteur à ultrasons*1 |
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Ensemble de pare-chocs avant |
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| Changer le mode de commande d'obturateur de calandre et/ou procéder à l'initialisation |
Système d'obturateur de calandre |
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*1: Si un capteur à ultrasons latéral avant (gauche, droit) est déposé et reposé ou remplacé, il est nécessaire d'effectuer l'enregistrement.
PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT
Cliquer ici
2. DEPOSER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT
CONSEIL:
Le schéma concerne le côté gauche. L'orientation pour le côté droit est l'opposé du côté gauche.
| (a) Débrancher le connecteur. |
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(b) Libérer les 2 griffes et déposer le capteur à ultrasons latéral avant, comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
3. DEPOSER L'AGRAFE DE CAPTEUR A ULTRASONS
CONSEIL:
Le schéma concerne le côté gauche. L'orientation pour le côté droit est l'opposé du côté gauche.
(a) Libérer l'attache.
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Déposer dans ce sens |
(b) Libérer les 4 griffes et déposer l'agrafe de capteur à ultrasons comme indiqué sur le schéma.
4. DEPOSER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT
CONSEIL:
Le schéma concerne le côté gauche. L'orientation pour le côté droit est l'opposé du côté gauche.
| (a) Débrancher le connecteur. |
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(b) Libérer les 2 griffes et déposer le capteur à ultrasons d'angle avant, comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
5. DEPOSER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT
CONSEIL:
Le schéma concerne le côté gauche. L'orientation pour le côté droit est l'opposé du côté gauche.
| (a) Débrancher le connecteur. |
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(b) Libérer les 2 griffes et déposer le capteur à ultrasons central avant, comme indiqué sur le schéma.
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Déposer dans ce sens |
6. DEPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT
CONSEIL:
- Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du dispositif de retenue de capteur à ultrasons latéral avant est nécessaire.
- Lors de la dépose du dispositif de retenue de capteur à ultrasons latéral avant, chauffer l'ensemble de pare-chocs avant et le dispositif de retenue de capteur à ultrasons latéral avant à l'aide d'une lampe chauffante.
- Le schéma concerne le côté gauche. L'orientation pour le côté droit est l'opposé du côté gauche.
(a) Chauffer l'ensemble de pare-chocs avant et le dispositif de retenue de capteur à ultrasons latéral avant à l'aide d'une lampe chauffante pendant 3 à 5 minutes à la température prescrite.
Température de chauffage:
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Elément | Température |
|---|---|
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Ensemble de pare-chocs avant |
40 à 60°C (104 à 140°F) |
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Dispositif de retenue de capteur à ultrasons latéral avant |
ATTENTION:
- Ne pas toucher le lampe chauffante et les pièces ayant chauffé.
- Le fait de toucher la lampe chauffante pourrait provoquer des brûlures.
- Le contact avec les pièces ayant chauffé sur une longue durée peut provoquer des brûlures.
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*a | Pièce chaude |
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*b | Lampe chauffante |
| (b) Déposer le dispositif de retenue de capteur à ultrasons latéral avant. |
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7. DEPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT
CONSEIL:
- Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du dispositif de retenue de capteur à ultrasons d'angle avant est nécessaire.
- Lors de la dépose du dispositif de retenue de capteur à ultrasons d'angle avant, chauffer l'ensemble de pare-chocs avant et le dispositif de retenue de capteur à ultrasons d'angle avant à l'aide d'une lampe chauffante.
- Le schéma concerne le côté gauche. L'orientation pour le côté droit est l'opposé du côté gauche.
(a) Chauffer l'ensemble de pare-chocs avant et le dispositif de retenue de capteur à ultrasons d'angle avant à l'aide d'une lampe chauffante pendant 3 à 5 minutes à la température prescrite.
Température de chauffage:
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Elément | Température |
|---|---|
|
Ensemble de pare-chocs avant |
40 à 60°C (104 à 140°F) |
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Dispositif de retenue de capteur à ultrasons d'angle avant |
ATTENTION:
- Ne pas toucher le lampe chauffante et les pièces ayant chauffé.
- Le fait de toucher la lampe chauffante pourrait provoquer des brûlures.
- Le contact avec les pièces ayant chauffé sur une longue durée peut provoquer des brûlures.
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*a | Pièce chaude |
|
*b | Lampe chauffante |
| (b) Déposer le dispositif de retenue de capteur à ultrasons d'angle avant. |
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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT
*2 CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT
*3 CAPTEUR D'ANGLE AVANT A ULTRASONS
*4 DISPOSITIF DE RETENUE DE ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance stand ...
D'autres materiaux:
Capteur de position de vilebrequin "A" (P033500,P033531)
DESCRIPTION Si l'impulsion
du signal de position de vilebrequin transmise par l'ECM via une ligne
directe est anormale, l'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG)
(intégrée à l'ensemble d'inverseur avec convertisseur) enregistre le
DTC P033500 ou P033531.
N° de DTC Objet ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SUPPORT DE BEQUILLE DE CAPOT
(a) Engager le guide.
(b) Reposer le support de béquille de capot avec le boulon. 2. REPOSER L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE CAPOT
(a) Fixer les 3 griffes pour reposer l'ensemble de support de capot.
...
Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du générateur (P0A3611,P0A3615)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de
générateur n'est pas normale. La cause de ce dysfonctionnement peut être
l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de véhicule hybride ...