Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Fonction d’alerte de croisement de trafic arrière

L’alerte de croisement de trafic arrière fonctionne lorsque votre véhicule est en marche arrière. Elle peut détecter d’autres véhicules qui s’approchent de l’arrière droit ou gauche de votre véhicule. Cette fonction utilise des capteurs radar pour alerter le conducteur de la présence de l’autre véhicule en faisant clignoter les témoins de rétroviseur extérieur et en faisant retentir un signal sonore.

1. Véhicules en approche
2. Zones de détection

Zones de détection de la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont décrites ci-après.

Afin de laisser plus de temps au conducteur pour réagir, le signal sonore peut avertir ce dernier de la présence de véhicules plus rapides et plus éloignés.

Exemple :

■ La fonction d’alerte de croisement de trafic arrière est opérationnelle lorsque

• Le système BSM est activé.
• Le rapport R est engagé.
• La vitesse du véhicule est inférieure à environ 8 km/h (5 mph).
• La vitesse du véhicule en approche est comprise entre 8 km/h (5 mph) et 28 km/h (18 mph) environ.

■ Conditions dans lesquelles la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière ne détecte pas un véhicule
La fonction d’alerte de croisement de trafic arrière n’est pas conçue pour détecter les types de véhicules et/ou d’objets suivants :

• Véhicules en approche qui se trouvent juste derrière
• Véhicules faisant marche arrière dans une place de stationnement à côté de votre véhicule

• Véhicules que les capteurs ne peuvent pas détecter en raison de la présence d’obstructions
• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets immobiles similaires*
• Petites motocyclettes, vélos, piétons, etc.*
• Véhicules qui s’éloignent de votre véhicule
• Véhicules s’approchant depuis des places de stationnement près de votre véhicule*

* : Selon les conditions, la détection d’un véhicule et/ou d’un objet peut s’effectuer.

■ Conditions dans lesquelles la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière peut ne pas fonctionner correctement

• La fonction d’alerte de croisement de trafic arrière peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les situations suivantes :

• Lorsque le capteur est déréglé en raison d’un impact important subi par le capteur ou la zone qui l’entoure
• Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, un autocollant, etc. recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière
• Lorsque vous roulez sur un revêtement de route mouillé avec des flaques d’eau par mauvais temps, par exemple en cas de forte pluie, de neige ou de brouillard
• Lorsque plusieurs véhicules approchent et qu’un petit espace seulement sépare chaque véhicule
• Lorsqu’un véhicule se rapproche à une vitesse élevée
• Immédiatement après l’activation du contacteur principal du moniteur d’angle mort
• Immédiatement après le démarrage du système hybride lorsque le contacteur principal de moniteur d’angle mort est activé

• Lorsque vous effectuez une marche arrière dans une pente fortement inclinée

• Lorsque vous effectuez une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement exiguë
• Immédiatement après l’activation du contacteur principal du moniteur d’angle mort
• Immédiatement après le démarrage du système hybride lorsque le contacteur principal de moniteur d’angle mort est activé

• Lorsque les capteurs ne peuvent pas détecter un véhicule en raison de la présence d’obstructions

• Le nombre de cas dans lesquels la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière détecte un véhicule et/ou un objet sans raison peut augmenter dans les situations suivantes :

• Lorsqu’un véhicule passe juste à côté de votre véhicule
• Lorsque la place de stationnement fait face à une rue dans laquelle circulent des véhicules
• Lorsque la distance est très courte entre votre véhicule et des objets métalliques, comme une glissière de sécurité, un mur, un panneau de signalisation ou un véhicule garé susceptible de réfléchir les ondes électriques vers l’arrière du véhicule