Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Conduite
- Avant la conduite
- Procédures de conduite
- Contacteur d’alimentation (allumage)
- Mode de conduite EV
- Boîte de vitesses hybride
- Levier des clignotants
- Frein de stationnement
- Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
- Contacteur des phares
- Fonction automatique des feux de route
- Contacteur des feux antibrouillards
- Essuie-glaces et lave-glace avant
- Essuie-glace et lave-glace arrière
- Plein de carburant
- Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
- Toyota Safety Sense
- PCS (système de sécurité préventive)
- LDA (avertissement de sortie de file avec commande de direction)
- RSA (aide à la signalisation routière)
- Régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesse intégrale
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
- Régulateur de vitesse
- Contacteur de sélection de mode de conduite
- Limiteur de vitesse
- BSM (moniteur d’angle mort)
- Capteur d’aide au stationnement Toyota
- Sonar de détection de distance intelligent
- S-IPA (Système d’aide au stationnement intelligent simple)
- Systèmes d’aide à la conduite
- Conseils de conduite
Toit ouvrant
Utilisez les contacteurs de plafond pour ouvrir, fermer et incliner le toit
ouvrant vers le haut et vers le bas.
Ouverture et fermeture
Ouvre le toit ouvrant* Le toit ouvrant s’arrête pe ...
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Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE THERMISTANCE
- - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pi ...
Vérification du téléphone mobile
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ETAT D'UTILISATION
(a) Vérifier que le véhicule et le téléphone mobile remplissent les conditions suivantes:
REMARQUE: Si
le changement des réglages du téléphone mobile, de la mise à jour
logicielle, etc. est nécessaire, veiller à obtenir l'autor ...
Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AA000)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement lié au
blocage en position fermée d'un relais principal du système du côté de
la borne positive (+) de la batterie HV. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un de ...