Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Contacteur de sélection de mode de conduite
En réponse aux conditions de conduite, l’un des 3 modes de conduite peut être sélectionné.
Modes de conduite
Appuyez plusieurs fois sur le contacteur jusqu’à ce que le système passe au mode de conduite souhaité.
Chaque fois que le contacteur est enfoncé, le mode de conduite change dans l’ordre suivant et les témoins "ECO MODE" et "PWR MODE" s’allument ou s’éteignent en conséquence.
- Mode normal
Il est adapté à une conduite normale.Lorsque le mode normal est sélectionné, les témoins "ECO MODE" et "PWR MODE" s’éteignent.
- Mode de puissance
Il est adapté lorsqu’une manipulation précise et une meilleure réponse de l’accélérateur sont souhaitées, comme lorsque vous roulez sur des routes de montagne.Lorsque le mode de puissance est sélectionné, le témoin "PWR MODE" s’allume sur l’affichage principal.
- Mode de conduite Eco
Il est adapté à une conduite qui réduit la consommation de carburant en générant un couple en réponse aux mouvements de la pédale d’accélérateur plus en douceur qu’en mode normal.
Lorsque le mode de conduite Eco est sélectionné, le témoin "ECO MODE" s’allume sur l’affichage principal.
Lorsque la climatisation est utilisée, le système passe automatiquement en mode économique de climatisation , pour une conduite offrant une plus grande économie de carburant.
â– Pour annuler le mode de conduite Eco/mode de puissance
- Appuyez à nouveau sur le contacteur. Le mode de puissance est également automatiquement annulé lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé.
- Cependant, le mode normal et le mode de conduite Eco ne seront pas automatiquement désactivés tant que le contacteur ne sera pas enfoncé, même si le contacteur d’alimentation est désactivé.
■Changement du mode de conduite lorsque le mode de conduite EV est activé
Régulateur de vitesse
Résumé des fonctions
Utilisez le régulateur de vitesse pour conserver une vitesse réglée sans
enfoncer la pédale d’accélérateur.
Utilisez le régulateur de vitesse sur les
autoroutes e ...
Limiteur de vitesse
Une vitesse maximum désirée peut être définie à l’aide du contacteur du
régulateur de vitesse.
Le limiteur de vitesse empêche le véhicule de dépasser
la vitesse définie.
Réglage de ...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV (P0AE411)
DESCRIPTION Les SMR (relais
principaux du système) sont les relais qui assurent le branchement ou
le débranchement du système à haute tension en fonction des commandes de
l'ECU de commande de véhicule hybride. Il
existe 3 SMR et 1 résistance principale du système. SMRB, SMRP, SMRG et ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE
CONSEIL: Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
Cliquer ici
(a) Reposer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique sur le ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE EGR
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
5 (+B2) - 4 (EGR1)
...