Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

Frein de stationnement

Mode d’emploi Pour engager le frein de stationnement, enfoncez complètement la pédale de frein de stationnement avec votre pied gauche tout en enfonçant la pédale de frein avec votre pi ...

Contacteur des phares

Les phares peuvent être activés manuellement ou automatiquement. Mode d’emploi En tournant l’extrémité du levier, vous allumez les feux comme suit : Type A Les phares, les feux ...

D'autres materiaux:

Initialisation inachevée du capteur d'angle de braquage (C1439,C1445)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) obtient le point zéro du capteur d'angle de braquage à chaque fois que le contacteur d'alimentation est mis en position ON (READY) et que le véhicule roule à 35 km/h (22 mi/h) minimum pendant envir ...

Le mode de source d'alimentation électrique ne passe pas en position ON (IG)
DESCRIPTION Si le contacteur d'alimentation est enfoncé alors que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) reçoit un signal et modifie le mode d'alimentation électrique. Eléments de Data Li ...

Court-circuit à la masse dans le circuit du ventilateur de refroidissement de batterie hybride/EV 1 (P0A8111)
DESCRIPTION La vitesse d'ensemble de soufflante de refroidissement de batterie est commandée par l'ensemble d'ECU de la batterie. L'alimentation électrique est fournie à l'ensemble de soufflante de refroidissement de batterie lorsque la borne MREL de l'ECU de commande de véhicule hybride ...