Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Boîte de vitesses hybride
Déplacement du levier de changement de vitesse
1. Levier de changement de vitesse
Actionnez en douceur le levier de changement de vitesse et veillez à effectuer les changements de rapports corrects.
Relâchez le levier de changement de vitesse après chaque changement de rapport pour le laisser revenir en position .
Lorsque vous engagez le rapport D ou R, déplacez le levier de changement de vitesse le long de la coulisse de changement de vitesse.
Pour engager le rapport N, faites glisser le levier de changement de vitesse vers la gauche (véhicule à conduite à gauche) ou vers la droite (véhicule à conduite à droite) et maintenez-le dans cette position. Le rapport engagé passe à N.
Pour engager le rapport B, tirez le levier de changement de vitesse vers le bas. Il n’est possible d’engager le rapport B que lorsque le rapport D est sélectionné.
Pour effectuer un changement de P à N, D ou R, de D à R ou de R à D, veillez à enfoncer la pédale de frein et à ce que le véhicule soit immobile.
2. Témoin de rapport engagé
Le rapport engagé actuel est mis en surbrillance.
Lorsqu’un autre rapport que D ou B est engagé, la flèche pointant vers B et le témoin de position B disparaissent du témoin de rapport engagé.
Lors de la sélection d’un rapport, assurez-vous que le rapport engagé correspond bien au rapport désiré en contrôlant le témoin de rapport engagé situé sur le combiné d’instruments.
Utilité des rapports engagés
Rapport engagé | Objectif ou fonction |
P | Stationnement du véhicule/démarrage du système hybride |
R | Marche arrière |
N | Point mort (position dans laquelle la puissance n’est pas transmise) |
D | Conduite normale* |
B | Utilisation du freinage moteur ou freinage puissant lorsque la pédale d’accélérateur a été relâchée en descente, etc. |
* : Pour une bonne économie de carburant et une réduction du bruit, la position D devrait généralement être utilisée.
Sélection d’un mode de conduite
Contacteur de position P
â– Lorsque vous engagez le rapport P
Mettez le véhicule à l’arrêt complet et engagez le frein de stationnement, puis appuyez sur le contacteur de position P.
Lorsque vous engagez le rapport le témoin du contacteur s’allume.
Vérifiez que le rapport P est éclairé sur le témoin de rapport engagé.
■Passage du rapport P à d’autres rapports
- En appuyant fermement sur la pédale de frein, actionnez le levier de changement de vitesse. Si le levier de changement de vitesse est actionné sans enfoncer la pédale de frein, le signal sonore retentit et le changement de rapport est désactivé.
- Lors de la sélection d’un rapport, assurez-vous que le rapport engagé correspond bien au rapport désiré en contrôlant le témoin de rapport engagé situé sur le combiné d’instruments.
- Le rapport engagé ne peut pas être changé directement de P à B.
■A propos des rapports engagés
- Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, il n’est pas possible de changer le rapport engagé.
- Lorsque le contacteur d’alimentation se trouve en mode ON (le système hybride ne fonctionne pas), seul le rapport N peut être engagé. Le rapport engagé passe à N même si le levier de changement de vitesse est placé sur D ou R et maintenu dans cette position.
- Lorsque le témoin "READY" est allumé, vous pouvez passer du rapport P à D, N ou R.
- Lorsque le témoin "READY" clignote, le rapport engagé ne peut pas passer de P à une autre position, même si le levier de changement de vitesse est utilisé. Attendez que le témoin "READY" cesse de clignoter pour s’allumer en continu, puis actionnez à nouveau le levier de changement de vitesse.
- A partir de D, le rapport engagé peut uniquement être mis
directement sur B.
En outre, si vous tentez de changer le rapport engagé en déplaçant le levier de changement de vitesse ou en appuyant sur le contacteur de position P dans l’une des situations suivantes, le signal sonore retentit et le changement de rapport est désactivé ou le rapport engagé passe automatiquement à N. Si cela se produit, sélectionnez un rapport adapté.
- Situations dans lesquelles le changement de rapport est désactivé :
- Lorsque vous tentez de changer le rapport engagé en passant de P à une autre position en déplaçant le levier de changement de vitesse sans enfoncer la pédale de frein.
- Lorsque vous tentez de changer le rapport engagé en passant de P ou N à B en déplaçant le levier de changement de vitesse.
- Situations dans lesquelles le rapport engagé passe automatiquement à N :
- Si le contacteur de position P est enfoncé alors que le véhicule est en mouvement.* 1
- Si vous tentez de sélectionner la position R en déplaçant le levier de changement de vitesse alors que le véhicule se déplace en marche avant.*2
- Si vous tentez de sélectionner la position D en déplaçant le levier de changement de vitesse alors que le véhicule se déplace en marche arrière.*3
- Lorsque vous tentez de passer de R à B en déplaçant le levier de changement de vitesse.
*1 : Le rapport P peut être engagé lorsque vous conduisez à vitesse
extrêmement faible.
*2 : Le rapport R peut être engagé lorsque vous
conduisez à faible vitesse.
*3 : Le rapport D peut être engagé lorsque vous
conduisez à faible vitesse.
- Si la position N est sélectionnée pendant la conduite à une certaine vitesse, même si le levier de changement de vitesse n’est pas maintenu sur cette position N, le rapport engagé passera à N. En pareille situation, le signal sonore retentit et un message de confirmation s’affiche sur l’écran multifonction pour informer le conducteur que le rapport engagé est passé à la position N.
■Signal sonore de marche arrière
Lors de l’engagement
du rapport R, un signal sonore retentit pour informer le conducteur que le
rapport engagé est le rapport R.
■Retenue du démarrage brusque (commande de démarrage de la conduite)
Lorsque l’action inhabituelle suivante est effectuée, la puissance du système
hybride peut être retenue.
- Lorsque le rapport engagé passe de la position R à D, D/B à R, N à R, P à D, P à R et que la pédale d’accélérateur est enfoncée, un message d’avertissement apparaît sur l’écran multifonction. Si un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction, lisez-le et suivez les instructions.
- Si vous enfoncez trop fermement la pédale d’accélérateur alors que le véhicule roule en marche arrière.
■Fonction de sélection automatique de la position P
- Si le contacteur d’alimentation est activé et si le rapport P n’est pas encore engagé, arrêter complètement le véhicule et appuyer sur le contacteur d’alimentation permet d’engager automatiquement le rapport P et de désactiver le contacteur d’alimentation.
- Le rapport P peut également être automatiquement engagé si l’une des conditions suivantes est détectée alors que le véhicule est arrêté par le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesse intégrale.
- La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée
- La porte du conducteur est ouverte
- 3 minutes environ se sont écoulées après l’arrêt du véhicule
■Si vous ne parvenez pas à désengager le rapport P
Il
est possible que la batterie 12 volts soit déchargée. Vérifiez si la batterie 12
volts est dans cette situation.
â– Freinage moteur
Lorsque le rapport B est sélectionné,
le fait de relâcher la pédale d’accélérateur déclenche un freinage moteur.
- Lorsque le véhicule roule à haute vitesse, comparativement aux véhicules à essence ordinaires, la décélération procurée par le freinage moteur semble moindre que celle des autres véhicules.
- Le véhicule peut accélérer même si le rapport B est sélectionné.
Si le véhicule est conduit pendant une période prolongée en position B, l’économie de carburant sera moindre. Sélectionnez habituellement la position D.
■Après recharge/rebranchement de la batterie 12 volts
■Lorsqu’un message concernant des changements de vitesse s’affiche
sur l’écran multifonction
Lorsque le rapport engagé ne change
pas en raison d’une mauvaise opération, des conditions du système, etc., ou
lorsque le rapport engagé sélectionné n’est pas valide, un message indiquant
la bonne opération à effectuer ou la raison pour laquelle le changement ne
peut pas être effectué s’affiche sur l’écran multifonction. Dans de telles
situations, suivez les instructions et effectuez à nouveau l’opération.
â– Personnalisation
Des réglages (par ex., le signal
sonore de marche arrière) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables)
AVERTISSEMENT ■Conduite sur routes glissantes Des variations brusques du freinage moteur peuvent faire patiner ou déraper le véhicule, ce qui pourrait entraîner un accident. ■Levier de changement de vitesse et contacteur de position P
|
NOTE â– Charge de la batterie hybride (batterie de traction) â– Situations dans lesquelles un dysfonctionnement du
système de commande de changement de vitesse est possible Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et sur un sol plat, engagez le frein de stationnement, puis prenez contact avec un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
â– Remarques relatives au levier de changement de vitesse
et au fonctionnement du contacteur de position P La fonction de protection du système peut s’activer et il ne sera temporairement plus possible de sélectionner un autre rapport que Si cela se produit, attendez environ 20 secondes avant de tenter à nouveau de changer de rapport. |
Mode de conduite EV
En mode de conduite EV, l’alimentation électrique est fournie par la batterie hybride (batterie de traction) et seul le moteur électrique (moteur de traction) est utilisé pour entraîner le v ...Levier des clignotants
Mode d’emploi Virage à droite Changement de file vers la droite (déplacez le levier jusqu’à micourse, puis relâchez-le) Les clignotants droits clignoteront 3 fois. Changement ...D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour côté gauche
*B pour côté droit
*1 CAPTEUR D'AIRBAG ARRIERE
*2 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE
*3 PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE
*4 GARNISSAGE LATERAL DE SIEGE ARRIERE
*5 SOU ...
La qualité sonore est mauvaise uniquement en mode lecture de CD (le volume est trop faible)
PROCEDURE
1. REMPLACER LE CD ET VERIFIER A NOUVEAU
(a) Remplacer le CD par un élément en bon état et s'assurer que le dysfonctionnement disparaît.
OK: Le dysfonctionnement disparaît.
OK
FIN
INCORRECT
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RAD ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2
REMARQUE: Ne pas toucher le cône du ...