Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur à ultrasons avant. |
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2. VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur à ultrasons avant central. |
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3. VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur à ultrasons latéral avant. |
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT
CONSEIL:
Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du
dispositif de retenue de cap ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE JOINT DE CULASSE
(a) Eliminer toute trace d'huile des surfaces de contact. (b) Appliquer de la pâte étanchéifiante sur le sous-ensemble de bloc-cylindres, comme indiqué sur le schéma.
*a Sous-ensemble de bloc-cylindres
*b 3,0 Ã 5,0 m ...
Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION Ce circuit envoie un signal d'activation de l'ensemble de contacteur au volant vers l'ensemble de récepteur de navigation.
Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant.
Dans le cas d'un court-circuit, le résul ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit d'état de convertisseur DC/DC (P0A0812,P0A0814)
DESCRIPTION Le
convertisseur DC/DC varie en fonction de la tension de sortie sur la
base des signaux de changement de tension (ligne du signal VLO) transmis
par l'ECU de commande de groupe convertisseur. Le
fait de conduire le véhicule avec un convertisseur DC / DC inopérant
entraîne un ...