Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces sont déposées puis reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du moteur de ventilateur de refroidissement gauche ou du moteur de ventilateur de refroidissement droit sont indiqués ci-dessous.

Procédure nécessaire après le remplacement/la dépose/la repose des pièces

Pièce remplacée ou procédure effectuée

Procédure nécessaire

Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées

Lien

Ensemble de pare-chocs avant

  • Angle de détection du capteur à ultrasons (avec système d'aide au stationnement intuitif)
  • Enregistrement de l'angle de détection du capteur à ultrasons (avec système d'aide au stationnement intuitif)
  • Système de sonar de détection de distance intelligent
  • Système de guidage au stationnement perfectionné simple

Changer le mode de commande d'obturateur de calandre et/ou procéder à l'initialisation

Système d'obturateur de calandre

PROCEDURE

1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE RADIATEUR

Cliquer ici

2. DEPOSER LE VENTILATEUR DROIT

(a) Déposer l'écrou et le ventilateur droit.

3. DEPOSER LE VENTILATEUR GAUCHE

(a) Déposer l'écrou et le ventilateur gauche.

4. DEPOSER LE MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT DROIT

(a) Déposer les 3 vis et le moteur de ventilateur de refroidissement droit.

5. DEPOSER LE MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT GAUCHE

(a) Libérer les 3 attaches.

(b) Déposer les 3 vis et le moteur de ventilateur de refroidissement gauche.

Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: Pour éviter toute blessure suite à un contact avec un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, tenir le ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT GAUCHE (a) Reposer le moteur de ventilateur de refroidissement gauche avec les 3 vis. Torque: 3,9 N·m {40 kgf·cm, 35 in ...

D'autres materiaux:

Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE (PRINCIPAL) N° de borne (Symbole) Couleur du câblage Description de la borne Condition Condition spécifiée M55-4 (OMIL) - M55-10 (BLGD) L - W-B Signal de source d'alimentation électrique de l'indicate ...

Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a) Le DCM (émetteur-récepteur télématique) commande les fonctions du système de branchement de sécurité du véhicule. Les données du système Safety Connect ainsi que les codes de diagnostic (DTC) peuvent être lues via le connecteur de liaison de d ...

Dysfonctionnement du témoin de système hybride
DESCRIPTION Un témoin de système hybride a été prévu sur ce véhicule. Dans ce circuit, l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit du combiné d'instruments) reçoit le signal de niveau du témoin de conduite Eco transmis par l'ECU de commande de véhicule hybride via la co ...

Manuels