Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Pour éviter toute blessure suite à un contact avec un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, tenir les mains et le vêtements éloignés des ventilateurs de refroidissement lors de l'inspection du système de ventilation.
PROCEDURE
1. VERIFIER LE MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT GAUCHE
ATTENTION:
Pour éviter toute blessure suite à un contact avec un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, tenir les mains et le vêtements éloignés des ventilateurs de refroidissement lors de l'inspection du système de ventilation.
(a) Débrancher le connecteur du moteur de ventilateur de refroidissement gauche.
| (b) S'assurer que le moteur de ventilateur de refroidissement gauche tourne régulièrement lorsque la batterie auxiliaire est branchée sur le connecteur du moteur de ventilateur de refroidissement gauche. |
|
(c) Mesurer le courant lorsque le moteur de ventilateur de refroidissement gauche fonctionne.
Courant standard:
|
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|
|
La tension de la batterie auxiliaire est appliquée à 20°C (68°F) |
7,4 Ã 10,9 A |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le moteurs de ventilateur de refroidissement gauche.
(d) Brancher le connecteur du moteur de ventilateur de refroidissement gauche.
2. VERIFIER LE MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT DROIT
ATTENTION:
Pour éviter toute blessure suite à un contact avec un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, tenir les mains et le vêtements éloignés des ventilateurs de refroidissement lors de l'inspection du système de ventilation.
(a) Débrancher le connecteur du moteur de ventilateur de refroidissement droit.
| (b) S'assurer que le moteur de ventilateur de refroidissement droit tourne régulièrement lorsque la batterie auxiliaire est branchée sur le connecteur du moteur de ventilateur de refroidissement droit. |
|
(c) Mesurer le courant lorsque le moteur de ventilateur de refroidissement droit fonctionne.
Courant standard:
|
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|
|
La tension de la batterie auxiliaire est appliquée à 20°C (68°F) |
7,4 Ã 10,9 A |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer les moteurs de ventilateur de refroidissement droit.
(d) Brancher le connecteur du moteur de ventilateur de refroidissement droit.
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT GAUCHE
*2 MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT DROIT
*3 VENTILATEUR GAUCHE
*4 VE ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces sont ...
D'autres materiaux:
Les émissions de radio satellite ne peuvent pas être sélectionnées
ou, après avoir sélectionné une émission, celle-ci ne peut pas être
ajoutée dans la mémoire.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE:
Il
est nécessaire de payer pour certaines émissions de radio satellite. Un
contrat doit être établi entre une société de radio satellite et
l'utilisateur. Si le contrat expire, il ne sera plus possible d'écouter
l'émission. PROCED ...
Echec du capteur G (C1647)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de sonar de détection de distance communique avec le circuit de
capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) via la
communication CAN, et s'il est déterminé que le capteur d'embardée et
d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) présente ...
Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie
hybride/EV "A" en dehors de la plage admise / dysfonctionnement du
réglage zéro (P0ABF28)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0ABF11.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P0ABF28 Niveau
de biais du signal du capteur de courant de batter ...