Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE BATTERIE HV
(a) Vérifier le SMRB:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de batterie HV) |
- | - |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
S4-1 (CBI) - A-1 (+) |
Tension de la batterie auxiliaire non appliquée entre les bornes M37-1 (SMRB) et M37-3 (GND) |
10 kΩ minimum |
|
Tension de la batterie auxiliaire appliquée entre les bornes M37-1 (SMRB) et M37-3 (GND) |
En dessous de 1 Ω |
(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M37-1 (SMRB) - M37-3 (GND) |
-40 à 80°C (-40 à 176°F) |
20,6 à 40,8 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de bloc de jonction de batterie HV.
(b) Vérifier le SMRG:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de batterie HV) |
- | - |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
S3-1 (CEI) - z22-1 (-) |
Tension de la batterie auxiliaire non appliquée entre les bornes M37-4 (SMRG) et M37-3 (GND) |
10 kΩ minimum |
|
Tension de la batterie auxiliaire appliquée entre les bornes M37-4 (SMRG) et M37-3 (GND) |
En dessous de 1 Ω |
(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M37-4 (SMRG) - M37-3 (GND) |
-40 à 80°C (-40 à 176°F) |
20,6 à 40,8 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de bloc de jonction de batterie HV.
(c) Vérifier le SMRP:
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de batterie HV) |
- | - |
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
S3-1 (CEI) - z22-1 (-) |
Tension de la batterie auxiliaire appliquée entre les bornes M37-2 (SMRP) et M37-3 (GND) |
10 kΩ minimum |
|
Tension de la batterie auxiliaire appliquée entre les bornes M37-2 (SMRP) et M37-3 (GND) |
24,3 et 29,7 Ω |
(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
M37-2 (SMRP) - M37-3 (GND) |
-40 à 80°C (-40 à 176°F) |
140 à 290 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de bloc de jonction de batterie HV.
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE BATTERIE HV
ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants et des lunettes de sécurité.
(a)
Reposer l'ensemble de bloc de jonct ...
D'autres materiaux:
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION (a)
Le système Safety Connect propose les services suivants: ACN
(notification automatique en cas de collision), émission d'appel
d'urgence manuel, suivi des véhicules volés et service de dépannage,
grâce aux communications de données et audio entre ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME GENERALITES (a)
L'ECU de détection d'occupant estime le poids de l'occupant en se
basant sur les signaux émis par les 2 capteurs de classification
d'occupant. L'ECU de détection d'occupant détermine si le siège passager
avant est occupé et classifie l'occupant en ...
Echec de la batterie de secours (B15CC)
DESCRIPTION Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte l'une des conditions suivantes:
Coupure ou court-circuit dans le circuit de la BUB (batterie de secours).
La tension de la BUB (batterie de secours) chute ou la BUB (batterie de secours) présente un ...