Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME
SYSTEME DE REGULATEUR DE VITESSE
Ce système est commandé par l'ECU de commande de véhicule hybride, et la commande s'effectue à l'aide de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur avec moteur et la force motrice du moteur électrique. L'ECU de commande de véhicule hybride contrôle les fonctions suivantes: ON-OFF, - (COAST)/SET, + (ACCEL)/RES (RESUME), CANCEL et fonctionnement de la vitesse du véhicule.
- L'ECU de commande de véhicule hybride compare la vitesse du véhicule indiquée par le capteur de vitesse avec la vitesse définie par le contacteur principal de régulateur de vitesse. L'ECU de commande de véhicule hybride commande au moteur de la valve d'accélérateur de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur avec moteur de fermer la soupape et le groupe convertisseur pour réduire la force d'entraînement de moteur électrique lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à la vitesse enregistrée, et elle commande au moteur de la valve d'accélérateur d'ouvrir la soupape et le groupe convertisseur afin d'augmenter la force d'entraînement de moteur électrique lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse enregistrée.
- L'ECU de commande de véhicule hybride reçoit des signaux tels que ON-OFF, - (COAST)/SET, + (ACCEL)/RES (RESUME) et CANCEL provenant du contacteur principal du régulateur de vitesse et exécute la commande.
- L'ECU de commande de véhicule hybride allume le témoin de régulateur de vitesse d'ensemble de combiné d'instruments lorsque le système de régulateur de vitesse est mis en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF).
- L'ECU de commande de véhicule hybride éteint le témoin de régulateur de vitesse de l'ensemble de combiné d'instruments et affiche un message d'avertissement en cas de dysfonctionnement pendant la conduite sous régulateur de vitesse.
- L'ECU de commande de véhicule hybride allume le témoin SET de régulateur
de vitesse de l'ensemble de combiné d'instruments lorsque la commande
de vitesse de véhicule débute après que le contacteur principal de
régulateur de vitesse est enfoncé en position -SET pendant la conduite
du véhicule.
*a
Témoin du régulateur de vitesse
*b
Témoin SET de régulateur de vitesse
FONCTION DES PRINCIPALES PIECES CONSTITUTIVES
(a) Les principales pièces constitutives du système de régulateur de vitesse ont les fonctions suivantes:
Pièce constitutive | Fonction | |
---|---|---|
Contacteur principal du régulateur de vitesse |
Bouton ON-OFF | Met le système de régulateur de vitesse en position ON et OFF. |
Contacteur CANCEL | Un signal d'annulation est transmis à l'ECU de commande de véhicule hybride lorsque le contacteur est actionné. | |
Contacteur +RES | Les signaux d'accélération et de reprise de la vitesse enregistrée sont transmis à l'ECU de commande de véhicule hybride lorsque le contacteur est actionné. | |
Contacteur -SET |
Les signaux de réglage de la vitesse du véhicule et de décélération sont transmis à l'ECU de commande de véhicule hybride lorsque le contacteur est actionné. | |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
| |
ECU de commande de véhicule hybride |
Commande toutes les fonctions du système de régulateur de vitesse en fonction des signaux transmis par les contacteurs, les capteurs et les ECU. | |
Ensemble de combiné d'instruments |
Témoin du régulateur de vitesse |
|
Témoin SET de régulateur de vitesse |
S'allume lorsque la vitesse du véhicule est réglée. | |
Ecran multifonction |
| |
Ensemble de corps de la valve d'accélérateur |
Moteur de commande de la valve d'accélérateur |
Règle l'angle d'ouverture de la valve d'accélérateur en fonction des signaux transmis par l'ECU de commande de véhicule hybride. |
Capteur de position de la valve d'accélérateur |
Transmet l'angle d'ouverture de la valve d'accélérateur à l'ECU de commande de véhicule hybride. | |
Capteur de vitesse | Transmet des signaux de vitesse de rotation de roue à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre). | |
Ensemble de capteur de pédale d'accélérateur |
Transmet l'angle d'enfoncement de pédale d'accélérateur à l'ECU de commande de véhicule hybride. | |
Contacteur VSC OFF | Transmet des signaux de désactivation de VSC à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre). | |
Ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse |
Capteur de changement de vitesse |
Transmet les signaux de capteur de changement de vitesse à l'ECU de commande de véhicule hybride. |
Ensemble de contacteur des feux stop |
Transmet les signaux de pédale de frein enfoncée à l'ECU de commande de véhicule hybride. |
FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE VITESSE
(a) Le système de régulateur de vitesse est doté des fonctions de commande suivantes:
Fonction | Description générale |
---|---|
Commande de vitesse constante | L'ECU de commande de véhicule hybride compare la vitesse réelle du véhicule et la vitesse réglée et si la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse réglée, il utilise le moteur de commande de la valve d'accélérateur pour augmenter l'angle d'ouverture de la valve d'accélérateur. |
Commande de réglage |
La vitesse du véhicule est enregistrée et la commande de vitesse est effectuée lorsque le contacteur principal du régulateur de vitesse est enfoncé en position -SET alors que le véhicule roule et que le système de régulateur de vitesse est en position ON et que la vitesse du véhicule se situe dans la plage de vitesse réglée. |
Commande de limite de vitesse basse |
La limite de basse vitesse est la vitesse la plus basse sur laquelle le régulateur de vitesse peut être réglé et est conçue pour être d'environ 40 km/h ou 25 mi/h. Le système de régulateur de vitesse ne peut pas être réglé en dessous de cette vitesse. Si la vitesse du véhicule passe en dessous de vitesse alors que le régulateur de vitesse est activé, la commande de vitesse par le système de régulateur de vitesse sera automatiquement désactivée. Cependant, la vitesse définie est gardée en mémoire. |
Commande de limite de haute vitesse |
La vitesse la plus haute pouvant être définie est d'environ 200 km/h ou 125 mi/h. Le système de régulateur de vitesse ne peut pas être activé lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à la limite de haute vitesse. En outre, + (ACCEL)/RES (RESUME) ne peut être utilisée pour accélérer au-delà de la limite de haute vitesse. |
Commande - (COAST) | Lorsque le système de régulateur de vitesse commande la vitesse du véhicule et que le contacteur principal du régulateur de vitesse est enfoncé en position -SET et est maintenu dans cette position, le système de régulateur de vitesse envoie un signal de demande "throttle valve opening angle 0°" à l'ECU de commande de véhicule hybride. La vitesse du véhicule est ensuite enregistrée et maintenue à ce niveau lorsque le contacteur principal du régulateur de vitesse est relâché. |
Commande de décélération progressive |
Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur du régulateur de vitesse pour le placer en position -SET est enfoncé (pendant environ 0,6 seconde), la vitesse enregistrée du véhicule diminue à chaque fois d'environ 1 km/h ou 1 mi/h lorsque le contacteur est enfoncé. Lorsque le contacteur principal du régulateur de vitesse est enfoncé en position -SET et que la différence entre la vitesse enregistrée et la vitesse réelle du véhicule est supérieure à 5 km/h ou 3 mi/h, la vitesse réelle du véhicule est enregistrée et la commande de vitesse est effectuée. |
Commande + (ACCEL) | Lorsque le système de régulateur de vitesse commande la vitesse du véhicule et que le contacteur principal du régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES et est maintenu dans cette position, le système de régulateur de vitesse transmet un signal à l'ECU de commande de véhicule hybride afin d'actionner le moteur de la valve d'accélérateur de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur avec moteur pour ouvrir la valve d'accélérateur. La vitesse du véhicule est ensuite enregistrée et maintenue à ce niveau lorsque le contacteur principal du régulateur de vitesse est relâché. |
Commande d'accélération progressive |
Lorsque le système de régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule et que le contacteur du régulateur de vitesse pour le placer en position +RES est enfoncé (pendant environ 0,6 seconde), la vitesse enregistrée du véhicule augmente à chaque fois d'environ 1 km/h ou 1 mi/h lorsque le contacteur est enfoncé. Lorsque le contacteur principal de régulateur de vitesse est mis en position +RES et que la différence entre la vitesse du véhicule actuelle et celle enregistrée est supérieure à 5 km/h ou 3 mi/h, la vitesse enregistrée du véhicule ne sera pas modifiée. |
Commande RES (restaurer) |
Si la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse a été annulée à cause de l'une des actions manuelles (autrement que par la désactivation du système de régulateur de vitesse à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse (bouton ON-OFF)), et si la vitesse du véhicule se situe entre les limites de basse et haute vitesses, la vitesse du véhicule enregistrée au moment de la désactivation sera poursuivie par la suite et maintenue à ce niveau lorsque le contacteur principal du régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES. |
Commande de désactivation manuelle |
Le fait d'effectuer l'une des opérations suivantes désactive la commande de système de régulateur de vitesse du régulateur de vitesse (la vitesse du véhicule enregistrée dans l'ECU de commande de véhicule hybride est maintenue).
|
Commande de désactivation automatique |
Ce système comporte une fonction de désactivation automatique (sécurité). Cliquer ici |
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME Tableau de communication ECU de transmission (émetteur) ECU de réception Signal Méthode de communication ECU de commande de véhicule hybride ...Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Exécuter la procédure suivante pour rechercher des pannes dans le système de régulateur de vitesse. *: Utiliser le Techstream. ...D'autres materiaux:
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DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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