Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes

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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

PROCEDURE

1.

VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT

2.

VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE

(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer ou recharger la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.

SUIVANT

3.

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.

CONSEIL:

Se reporter à la section Vérification de bus CAN dans le système de communication CAN.

Cliquer ici

OK:

Le système de communication CAN fonctionne normalement.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

OK

4.

VERIFIER LE DTC (SYSTEME DE REGULATEUR DE VITESSE)*

(a) Vérifier les DTC et prendre note des DTC émis.

Cliquer ici

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes

(b) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Cruise Control > Clear DTCs

(c) Vérifier à nouveau les DTC. Essayer de reproduire les DTC en dupliquant les conditions indiquées par les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Les DTC sont émis

B
B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

A

5.

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

CONSEIL:

Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes

A

Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes

B
B

PASSER AU POINT 7

A

6.

ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES*

(a) Data List/Active Test

Cliquer ici

(b) Essai sur route

Cliquer ici

(c) Bornes d'ECU

Cliquer ici

SUIVANT

7.

REPARER OU REMPLACER
SUIVANT

8.

TEST DE CONFIRMATION
SUIVANT

FIN
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME SYSTEME DE REGULATEUR DE VITESSE Ce système est commandé par l'ECU de commande de véhicule hybride, et la commande s'effectue à l'aide de l'ensemble de corps de la va ...

Essai Sur Route
ESSAI SUR ROUTE CONFIRMATION DES SYMPTOMES DE PROBLEMES (a) Vérifier la fonction SET (1) Activer le régulateur de vitesse à l'aide de l'activation du système régulateur de vitesse (bouton ON-O ...

D'autres materiaux:

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION *2 DETENDEUR DE REFROIDISSEUR *3 ATTACHE DE CHAUFFAGE *4 OEILLET DE CHAUFFAGE *5 SOUS-ENSEMBLE DE BLOC DE CHAUFFE *6 SOUS-ENSEMBLE D'EVAPORATEUR DE REFROIDISSEUR N° ...

Défaillance de calibrage de module de commande de générateur (valeur d'apprentissage EEPROM) / de mémoire des paramètres (P062F46)
DESCRIPTION L'ensemble d'inverseur avec convertisseur contrôle le fonctionnement interne et enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement de sa mémoire EEPROM. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL Avertiss ...

Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV (P0AE411)
DESCRIPTION Les SMR (relais principaux du système) sont les relais qui assurent le branchement ou le débranchement du système à haute tension en fonction des commandes de l'ECU de commande de véhicule hybride. Il existe 3 SMR et 1 résistance principale du système. SMRB, SMRP, SMRG et ...

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