Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement dans le circuit de tuner de verrouillage de porte à distance (B1242)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Interieur du vehicule / Verrouillage Des Portes / Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes A Distance / Dysfonctionnement dans le circuit de tuner de verrouillage de porte à distance (B1242)

DESCRIPTION

L'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus sert à recevoir les ondes radio liées aux fonctions d'ouverture du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) décode le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique demandé en identifiant un code de clé en fonction des ondes radio reçues via l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus. L'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus reçoit un signal du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et envoie des signaux à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). (par exemple, si une opération de verrouillage de porte est demandée, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie une commande de verrouillage de porte à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)).

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1242

Dysfonctionnement dans le circuit de tuner de verrouillage de porte à distance

  • Court-circuit à la masse dans le circuit de la borne RDAM entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.
  • Court-circuit à la masse dans le circuit de la borne RDAM lorsque la tension (5 V) n'est pas émise depuis la borne RCO
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble de récepteur de clé électronique et de système de contrôle de pression des pneus
  • ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Débrancher le connecteur M14 d'ensemble de clé électronique et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

-

-

(b) Mesurer la tension et la résistance, et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M59-19 (RDAM) - F1-18 (E)

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

M59-18 (RCO) - F1-18 (E)

En permanence

Génération d'impulsions inférieures à 1 V → 4,5 à 5,5 V à intervalles réguliers

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F1-18 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CLE ELECTRONIQUE ET DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS

INCORRECT

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CLE ELECTRONIQUE ET DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher les connecteurs F1 et M59 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M59-19 (RDAM) - M14-9 (DATA)

En permanence

En dessous de 1 Ω

M59-18 (RCO) - M14-10 (+5)

En permanence

En dessous de 1 Ω

M14-12 (GND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

M14-9 (DATA) ou M59-19 (RDAM) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

M14-10 (+5) ou M59-18 (RCO) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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