Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du bouton manuel (B15C5)
DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
B15C5 | Dysfonctionnement du bouton manuel |
Une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel est détecté. |
|
SCHEMA DE CABLAGE
avec toit ouvrant
sans toit ouvrant
PROCEDURE
| 1. |
CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
avec toit ouvrant | A |
|
sans toit ouvrant | B |
| B |
 |
PASSER AU POINT 17 |
|
| 2. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis |
A |
| Le DTC B15C5 est émis (Les DTC B1570 et B1571 ne sont pas émis) |
B |
| B |
|
PASSER AU POINT 7 |
|
| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) |
| (a) Débrancher le connecteur O4 de l'ensemble d'éclairage de lecture. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
18 (SIG1) - 12 (GND3) |
Contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
410 à 414 Ω |
|
18 (SIG1) - 12 (GND3) |
Contacteur (SOS) manuel enfoncé |
81 à 83 Ω |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE) |
(a) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur O4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F36-26 (SIG-) - O4-12 (GND3) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-26 (SIG-) ou O4-12 (GND3) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F36-27 (SIG1) - O4-18 (SIG1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-27 (SIG1) ou O4-18 (SIG1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
| 6. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
| SUIVANT |
|
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
| 7. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MANUAL (SOS) SWITCH OPERATION) |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Telematics / Data List.
(f) S'assurer que la position du contacteur (SOS) manuel observé sur le Techstream change selon le fonctionnement du contacteur (SOS) manuel.
Body Electrical > Telematics > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Emergency Switch | Contacteur manuel (SOS) |
OFF ou ON | OFF: Contacteur (SOS) manuel non enfoncé ON: Contacteur (SOS) manuel enfoncé* |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Emergency Switch |
- *: Enfoncer le contacteur (SOS) manuel se connecter au centre d'appel.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'affichage du Techstream change lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF |
A |
| L'affichage du Techstream ne change pas lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF |
B |
| B |
|
PASSER AU POINT 10 |
|
| 8. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
| 9. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
| SUIVANT |
|
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
| 10. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION SIG1) |
| (a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici
|
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F36-27 (SIG1) - F36-26 (SIG-) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
1,5 Ã 2,0 V |
| INCORRECT |
|
PASSER AU POINT 13 |
|
| 11. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
| 12. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
| SUIVANT |
|
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
| 13. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) |
| (a) Débrancher le connecteur O4 de l'ensemble d'éclairage de lecture. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
18 (SIG1) - 12 (GND3) |
Contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
410 à 414 Ω |
|
18 (SIG1) - 12 (GND3) |
Contacteur (SOS) manuel enfoncé |
81 à 83 Ω |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
|
| 14. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE) |
(a) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur O4 de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F36-27 (SIG1) - O4-18 (SIG1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-27 (SIG1) ou O4-18 (SIG1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 15. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
| 16. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
| SUIVANT |
|
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
| 17. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis |
A |
| Le DTC B15C5 est émis (Les DTC B1570 et B1571 ne sont pas émis) |
B |
| B |
|
PASSER AU POINT 22 |
|
| 18. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) |
| (a) Débrancher le connecteur O6 de l'ensemble d'éclairage de lecture. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
12 (SIG1) - 8 (GND3) |
Contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
410 à 414 Ω |
|
12 (SIG1) - 8 (GND3) |
Contacteur (SOS) manuel enfoncé |
81 à 83 Ω |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
|
| 19. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE) |
(a) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur O6 de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F36-26 (SIG-) - O6-8 (GND3) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-26 (SIG-) ou O6-8 (GND3) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F36-27 (SIG1) - O6-12 (SIG1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-27 (SIG1) ou O6-12 (SIG1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 20. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
| 21. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
| SUIVANT |
|
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
| 22. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MANUAL (SOS) SWITCH OPERATION) |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Telematics / Data List.
(f) S'assurer que la position du contacteur (SOS) manuel observé sur le Techstream change selon le fonctionnement du contacteur (SOS) manuel.
Body Electrical > Telematics > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Emergency Switch | Contacteur manuel (SOS) |
OFF ou ON | OFF: Contacteur (SOS) manuel non enfoncé ON: Contacteur (SOS) manuel enfoncé* |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Emergency Switch |
- *: Enfoncer le contacteur (SOS) manuel se connecter au centre d'appel.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'affichage du Techstream change lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF |
A |
| L'affichage du Techstream ne change pas lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF |
B |
| B |
|
PASSER AU POINT 25 |
|
| 23. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
| 24. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
| SUIVANT |
|
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
| 25. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION SIG1) |
| (a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici
|
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F36-27 (SIG1) - F36-26 (SIG-) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
1,5 Ã 2,0 V |
| INCORRECT |
|
PASSER AU POINT 28 |
|
| 26. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
| 27. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) EFFECTUER LA PRL UPDATE
Cliquer ici
| SUIVANT |
|
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
| 28. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR (SOS) MANUEL) |
| (a) Débrancher le connecteur O6 de l'ensemble d'éclairage de lecture. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
12 (SIG1) - 8 (GND3) |
Contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
410 à 414 Ω |
|
12 (SIG1) - 8 (GND3) |
Contacteur (SOS) manuel enfoncé |
81 à 83 Ω |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE |
|
| 29. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE) |
(a) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur O6 de l'ensemble d'éclairage de lecture.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F36-27 (SIG1) - O6-12 (SIG1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-27 (SIG1) ou O6-12 (SIG1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 30. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
| 31. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
| SUIVANT |
|
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de branchement de sécurité
N° de DTC Objet de la détection
Lien B1570
Dysfonctionnement du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel ...
Echec de la batterie de secours (B15CC)
DESCRIPTION Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte l'une des conditions suivantes:
Coupure ou court-circuit dans le circuit de la BUB (batterie de secours). ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sauf véhicules tout terrain
*B pour véhicules tout terrain
*1 SUPPORT D'EPURATEUR D'AIR
*2 SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D'AIR
*3 SOUS-ENSEMBLE D'ELEMENT DE FILTRE D'EPURATEUR D'AIR
*4 COUVERCLE D ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE
REMARQUE: Si
le capteur d'angle de braquage est posé sur un sous-ensemble de câble
en spirale mal aligné, les DTC indiquant une valeur de capteur d'angle
de braquage anormale tels que le DTC B1801, C1231 et C1433 seront
e ...
Calibrage
CALIBRAGE DESCRIPTION (a)
Après le remplacement de pièces liées au système VSC ou après avoir
effectué le réglage de la géométrie des roues, il convient d'effacer et
de relever les données de calibrage du capteur. Se
reporter au tableau ci-dessous puis procéder à effectuer l'opé ...