Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Echec de la batterie de secours (B15CC)
DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte l'une des conditions suivantes:
- Coupure ou court-circuit dans le circuit de la BUB (batterie de secours).
- La tension de la BUB (batterie de secours) chute ou la BUB (batterie de secours) présente un dysfonctionnement.
- La température de la BUB (batterie de secours) est (provisoirement) élevée.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
B15CC | Echec de la batterie de secours |
Dysfonctionnement de la BUB (batterie de secours) |
|
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B15CC est émis |
A |
| Le DTC B15CC n'est pas émis |
B |
| B |
 |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - BUB (BATTERIE DE SECOURS)) |
(a) Débrancher le connecteur F36 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur F37 de la BUB (batterie de secours).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F36-30 (BBI+) - F37-1 (BBO+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-30 (BBI+) ou F37-1 (BBO+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F36-13 (BBI-) - F37-5 (BBO-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-13 (BBI-) ou F37-5 (BBO-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F36-20 (CTR1) - F37-3 (BTR1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-20 (CTR1) ou F37-3 (BTR1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F36-21 (CTR2) - F37-4 (BTR2) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F36-21 (CTR2) ou F37-4 (BTR2) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
REMPLACER LA BUB (BATTERIE DE SECOURS) |
(a) Remplacer la BUB (batterie de secours) par un élément en bon état et vérifier si le même problème se reproduit. .
Cliquer ici
REMARQUE:
La BUB (batterie de secours) ne doit pas être remplacée lorsqu'un appel ACN est en cours.
Cliquer ici
|
| 4. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
|
| 5. |
VERIFIER DE NOUVEAU LES DTC |
(a) Vérifier si des DTC sont à nouveau émis et si le même problème se produit.
Cliquer ici
OK:
Aucun DTC n'est émis.
| OK |
|
FIN |
|
| 6. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
- Le contacteur d'alimentation doit être en position OFF.
- Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
|
| 7. |
EFFECTUER LA PRL UPDATE |
(a) Effectuer la "PRL UPDATE".
Cliquer ici
| SUIVANT |
|
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Dysfonctionnement du bouton manuel (B15C5)
DESCRIPTION Ce DTC est émis
lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou
un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel.
N° de DTC Objet de la détection ...
Dysfonctionnement du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel (B1570)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une
coupure ou un court-circuit dans le témoin rouge du contacteur (SOS)
manuel. Le témoin rouge ...
D'autres materiaux:
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble
rebranché. ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES
CONSEIL: Les
exemples suivants indiquent les valeurs d'une rampe de manomètres de
collecteur et les problèmes de système de climatisation correspondants. (a) Relever la pression m ...
Une nouvelle clé ne peut pas être enregistrée
DESCRIPTION Si un nouveau
sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être enregistré,
un dysfonctionnement ou une interférence d'onde de l'ECU de
certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), du sous-ensemble
d'émetteur de clé électronique, du boîtier de code ID ...