Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du capteur de décélération (C1420)
DESCRIPTION
Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2).
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) reçoit les signaux du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) via la communication CAN.
N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C1420 | Dysfonctionnement du capteur de décélération |
571 | Lorsque la différence entre GL1 et GL2 est de 0,6 G minimum avec le véhicule à l'arrêt, la différence entre GL1 et GL2 ne chute pas sous 0,4 G minimum pendant au moins 60 secondes. |
| ABS DTC |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement ou la repose du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag), effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'embardée et d'accélération après la suppression des données précédemment calibrées.
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PROCEDURE
1. |
VERIFIER LA POSE DE L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
(a) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) a été correctement posé.
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OK:
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) est serré au couple prescrit.
Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) n'est pas incliné.
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
INCORRECT |
REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG CORRECTEMENT |
Circuit interne du capteur de décélération (C1419,C1435)
DESCRIPTION Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2). ...Coupure dans le circuit du contacteur des feux stop (C1425)
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Problème de performance d'arrêt minimum du capteur "A" de position de pédale / valve d'accélérateur (P210900)
DESCRIPTION Le régime de
ralenti est commandé par le système électronique de commande de la valve
d'accélérateur (ETCS). L'ETCS se compose d'un actionneur de la valve
d'accélérateur qui actionne la valve d'accélérateur, et d'un capteur de
position de la valve d'accélérateur qui d ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER LE CONTACTEUR D'ALIMENTATION
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) Entrée/Sortie
Couleur du câblage Description de la borne
Condition Condition s ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble
rebranché. ...