Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du capteur de décélération (C1420)

DESCRIPTION

Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2).

L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) reçoit les signaux du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) via la communication CAN.

N° de DTC

Objet de la détection

Code INF

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

C1420

Dysfonctionnement du capteur de décélération

571

Lorsque la différence entre GL1 et GL2 est de 0,6 G minimum avec le véhicule à l'arrêt, la différence entre GL1 et GL2 ne chute pas sous 0,4 G minimum pendant au moins 60 secondes.

  • Capteur d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) incorrectement posé
  • Capteur d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag)

ABS DTC

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après le remplacement ou la repose du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag), effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'embardée et d'accélération après la suppression des données précédemment calibrées.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER LA POSE DE L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

(a) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) a été correctement posé.

Cliquer ici

OK:

Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) est serré au couple prescrit.

Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) n'est pas incliné.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

INCORRECT

REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG CORRECTEMENT

Circuit interne du capteur de décélération (C1419,C1435)
DESCRIPTION Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2). ...

Coupure dans le circuit du contacteur des feux stop (C1425)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte les conditions de fonctionnement de frein grâce à un signal transmis par l'ensemble de conta ...

D'autres materiaux:

Problème de performance d'arrêt minimum du capteur "A" de position de pédale / valve d'accélérateur (P210900)
DESCRIPTION Le régime de ralenti est commandé par le système électronique de commande de la valve d'accélérateur (ETCS). L'ETCS se compose d'un actionneur de la valve d'accélérateur qui actionne la valve d'accélérateur, et d'un capteur de position de la valve d'accélérateur qui d ...

Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER LE CONTACTEUR D'ALIMENTATION (a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. N° de borne (symbole) Entrée/Sortie Couleur du câblage Description de la borne Condition Condition s ...

Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché. ...

Manuels