Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du témoin de rappel de ceinture de sécurité du passager avant
DESCRIPTION
Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG), l'ECU de détection d'occupant envoie des signaux à l'ensemble d'ECU d'airbag qui indique l'état de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite et si le siège du passager avant est occupé. L'ensemble d'ECU d'airbag envoie ces signaux à l'ensemble de combiné d'instruments via la communication CAN. Le témoin d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité sur l'ensemble de combiné d'instruments s'allume, clignote ou s'éteint en fonction de ces signaux.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Le système de rappel de ceinture de sécurité utilise le système de communication CAN. Tout d'abord, s'assurer qu'il n'y a pas de dysfonctionnements dans le système de communication CAN. Se reporter à la section Comment utiliser la recherche des pannes.
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CONSEIL:
Le témoin de rappel de ceinture de sécurité sur l'ensemble de combiné d'instruments est utilisé pour le siège du conducteur et du passager avant. Commencer par s'assurer que le fonctionnement du témoin de rappel de ceinture de sécurité est normal.
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Si le témoin de rappel de ceinture de sécurité ne fonctionne pas pour le siège du conducteur et du passager avant, remplacer la plaque de circuit de combiné d'instruments.
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (SYSTEME DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT) |
(a) Supprimer les DTC.
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(b) Vérifier les DTC.
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Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
 |
PASSER AU SYSTEME DE CLASSIFICATION D'OCCUPANT |
|
| 2. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (SYSTEME D'AIRBAG) |
(a) Supprimer les DTC.
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(b) Vérifier les DTC.
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Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
|
PASSER AU SYSTEME D'AIRBAG |
|
| 3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Occupant Detection / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Occupant Detection > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Passenger Buckle SW | Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant |
Unset, Set ou NG | Unset: Ceinture de sécurité détachée Set: Ceinture de sécurité bouclée NG: Données non identifiées |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Passenger Buckle SW |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Unset ou Set s'affiche sur le Techstream en fonction de l'état de la ceinture de sécurité du passager avant |
A |
| Unset ou Set ne s'affiche pas correctement sur le Techstream en fonction de l'état de la ceinture de sécurité du passager avant |
B |
| NG s'affiche sur le Techstream |
C |
| B |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE |
| C |
|
REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
|
| 4. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / SRS Airbag / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > SRS Airbag > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Right side Buckle SW | Contacteur de boucle droite |
Unset, Set ou NG | Unset: Ceinture de sécurité détachée Set: Ceinture de sécurité bouclée NG: Données non identifiées |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Right side Buckle SW |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Unset ou Set s'affiche sur le Techstream en fonction de l'état de la ceinture de sécurité du passager avant |
A |
| B |
| A |
|
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
Le témoin de rappel de ceinture de sécurité côté conducteur ne fonctionne pas
DESCRIPTION Le témoin
d'avertissement de rappel de ceinture de sécurité sur l'ensemble du
combiné d'instruments s'allume, clignote ou s'éteint en fonction de
l'état de l'ensemble de sangle ...
Dysfonctionnement du témoin de rappel de ceinture de sécurité arrière
DESCRIPTION L'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte
si l'une des portes arrière est ouverte ou fermée en se basant sur la
condition des ensembles de ...
D'autres materiaux:
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION (a) Vérifier le faisceau de câbles.
(1) Débrancher le connecteur A29 du capteur de pression de climatisation.
(2) Débrancher le connecteur F57 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(3) Mesur ...
Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AA000)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement lié au
blocage en position fermée d'un relais principal du système du côté de
la borne positive (+) de la batterie HV. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un de ...
Tension du circuit du capteur de tension d'inverseur (VH) de moteur
d'entraînement "A" en dessous du seuil (P0D2D16,P0D2D17,P0D2D1F)
DESCRIPTION L'inverseur
comporte un circuit en pont triphasé comprenant 6 transistors de
puissance (IGBT) respectivement pour le générateur (MG1) et le moteur
électrique (MG2). L'inverseur convertit le courant continu à haute
tension de la batterie HV en courant alternatif triphasé pou ...