Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*1 | MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT |
*2 | MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT N° 2 |
|
*3 | ECM |
*4 | BLOC DE RELAIS N° 1 DE COMPARTIMENT MOTEUR ET L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION N° 1 - RELAIS D'INTEGRATION N° 1 - FUSIBLE DE VENTILATEUR N° 1 - FUSIBLE DE VENTILATEUR N° 2 - FUSIBLE EFI N° 2 |
|
*5 | BLOC DE RELAIS N° 2 - RELAIS DE VENTILATEUR N° 1 - RELAIS DE VENTILATEUR N° 2 - RELAIS DE VENTILATEUR N° 3 |
- | - |
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION INITIALISATION REMARQUE:
Lorsque
le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire a été
débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir r ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de position
d'arbre à cames "A" banc 1 ou de capteur simple (P034011,P034015)
DESCRIPTION Le capteur de position d'arbre à cames (signal VV1) se compose d'un aimant et d'un MRE (élément à résistance magnétique).
L'arbre
à cames d'admission dispose d'un rotor de synchronisation pour le
capteur de position d'arbre à cames. Lorsque l'arbre à cames d'admission
t ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. RECHERCHER UN EVENTUEL GAUCHISSEMENT DU SOUS-ENSEMBLE DE CULASSE
(a)
A l'aide d'une règle de précision et d'une jauge d'épaisseur,
rechercher un éventuel gauchissement au niveau des surfaces en contact
avec le sous-ensemble de culasse et le collecteur. Gauc ...
Tension d'alimentation IG1 trop élevée (C1417)
DESCRIPTION Si un
dysfonctionnement est détecté dans le circuit d'alimentation électrique,
l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
maître-cylindre) enregistre le DTC C1417 et neutralise le fonctionnement
de l'ABS, l'assistance au freinage, la commande coopérative de ...