Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Informations Generales

INFORMATIONS GENERALES

PROCEDURES DE RECHERCHE DE PANNES

DESCRIPTION

(a) Les données de chaque système et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés au moyen du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels à l'aide du Techstream et procéder aux réparations.

VERIFIER DLC3

(a) Les ECU du véhicule utilisent le protocole de communication ISO 15765-4. La disposition des bornes du DLC3 répond à la norme ISO 15031-3 et respecte le format ISO 15765-4.

Symbole

N° de borne

Nom

Borne de référence

Résultat

Condition

SIL

7

Ligne "+" de bus

5 - Masse du signal

Génération d'impulsions

Pendant la transmission

CG

4

Masse du châssis

Masse de carrosserie

1 Ω maximum

En permanence

SG

5

Masse du signal

Masse de carrosserie

1 Ω maximum

En permanence

BAT

16

Borne positive de la batterie auxiliaire

Masse de carrosserie

11 à 14 V

En permanence

CANH

6

Ligne CAN "High"

14 - CANL

54 à 69 Ω

Contacteur d'alimentation en position OFF*

Borne positive de la batterie auxiliaire

6 kΩ minimum

Contacteur d'alimentation en position OFF*

4 - CG

200 Ω minimum

Contacteur d'alimentation en position OFF*

CANL

14

Ligne CAN "Low"

Borne positive de la batterie auxiliaire

6 kΩ minimum

Contacteur d'alimentation en position OFF*

4 - CG

200 Ω minimum

Contacteur d'alimentation en position OFF*

REMARQUE:

*: Avant de mesurer la résistance, laisser le véhicule au repos pendant au moins 1 minute et ne pas actionner le contacteur d'alimentation, ni aucun autre contacteur, ni les portes.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'DLC3. Réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.

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