Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de mémoire de paramètre / calibrage de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement (P272C46)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Transmission / Boite De Vitesses/boite-pont Hybride P610 / Systeme De Levier De Changement De Vitesse Electronique / Dysfonctionnement de mémoire de paramètre / calibrage de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement (P272C46)

DESCRIPTION

Si l'ECU de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement dans son EEPROM, elle enregistre ce DTC. Si ce DTC est enregistré, remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Avertissement indiqué

Mémoire

P272C46

Dysfonctionnement de mémoire de paramètre / calibrage de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement

Dysfonctionnement EEPROM

ECU de commande de véhicule hybride
  • Témoin principal
    • Ne s'active pas
  • Message d'erreur d'écran multifonction
    • Affiché(e)

DTC enregistré

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois les réparations terminées, effacer les DTC, puis vérifier si le véhicule est revenu à l'état normal en exécutant la procédure de vérification All Readiness suivante.

Cliquer ici

  1. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
  2. En enfonçant la pédale de frein, sélectionner le vitesse au point mort (N).
  3. Appuyer sur le contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant).

PROCEDURE

1.

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE

Cliquer ici

SUIVANT

FIN
Durée d'entraînement de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement trop longue (P272C00)
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride reçoit un signal du contacteur de position P transmis par le contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant ...

Actionneur de système de relais de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement bloqué en position fermée (P272C73)
DESCRIPTION Le relais d'intégration n° 1 (relais P-CON) est activé par la tension de sortie de l'ECU de commande de véhicule hybride et alimente l'ensemble d'actionneur de commande de change ...

D'autres materiaux:

Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME CONSEIL: Chaque ensemble de valve de détection de pression des pneus et l'émetteur envoie son ID d'émetteur et la pression des pneus, ainsi que des informations sur la température à l'ECU de détection de pression des pneus et au récepteur. ECU de transmis ...

Comodo
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION CENTRAL INFERIEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - - SCHEMA *1 CACHE D'ORIFICE DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE *2 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE D ...

Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR D'OXYGENE CHAUFFE *a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (capteur d'oxygène chauffé) (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: ...

Manuels