Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de mémoire de paramètre / calibrage de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement (P272C46)
DESCRIPTION
Si l'ECU de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement dans son EEPROM, elle enregistre ce DTC. Si ce DTC est enregistré, remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|---|
| P272C46 |
Dysfonctionnement de mémoire de paramètre / calibrage de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement |
Dysfonctionnement EEPROM |
ECU de commande de véhicule hybride |
| DTC enregistré |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois les réparations terminées, effacer les DTC, puis vérifier si le véhicule est revenu à l'état normal en exécutant la procédure de vérification All Readiness suivante.
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- Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
- En enfonçant la pédale de frein, sélectionner le vitesse au point mort (N).
- Appuyer sur le contacteur de position P (contacteur principal de changement de vitesse au volant).
PROCEDURE
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1. | REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
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| SUIVANT |  |
FIN |
Durée d'entraînement de moteur de cliquet de verrouillage de frein de stationnement trop longue (P272C00)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de véhicule hybride reçoit un signal du contacteur de position P
transmis par le contacteur de position P (contacteur principal de
changement de vitesse au volant ...
Actionneur de système de relais de moteur de cliquet de
verrouillage de frein de stationnement bloqué en position fermée
(P272C73)
DESCRIPTION Le relais
d'intégration n° 1 (relais P-CON) est activé par la tension de sortie de
l'ECU de commande de véhicule hybride et alimente l'ensemble
d'actionneur de commande de change ...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la batterie dans le circuit d'état de convertisseur DC/DC (P0A0812,P0A0814)
DESCRIPTION Le
convertisseur DC/DC varie en fonction de la tension de sortie sur la
base des signaux de changement de tension (ligne du signal VLO) transmis
par l'ECU de commande de groupe convertisseur. Le
fait de conduire le véhicule avec un convertisseur DC / DC inopérant
entraîne un ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
Tableau de communication
Emetteur Récepteur
Signal Ligne
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)
ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)
Signal d'autorisatio ...
Echec de la comparaison de signal du capteur de température du liquide de refroidissement de radiateur (P00B162)
DESCRIPTION Ce moteur
utilise un capteur de température du liquide de refroidissement du
moteur n° 2 et un capteur de température d'air d'admission afin de
détecter la température en rapport avec le fonctionnement du moteur. Une
thermistance, dont la valeur ohmique varie en fonction de ...