Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Le système d'ouverture de trappe à carburant ne fonctionne pas

DESCRIPTION

Lorsque le contacteur d'ouverture de trappe à carburant est enfoncé, un signal du contacteur d'ouverture de la trappe à carburant est envoyé à l'ECM. L'ECM actionne le relais FUEL OPN et l'ensemble de verrouillage de trappe à carburant avec moteur ouvre la trappe à carburant. Quand la trappe à carburant est ouverte, un signal de contacteur d'éclairage de seuil de la trappe à carburant est émis par l'ensemble de verrouillage de trappe à carburant avec moteur.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (Activate the Fuel Filler Opener)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Powertrain > Engine > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Activate the Fuel Filler Opener	Ensemble de serrure de trappe à carburant avec moteur	OFF ou ON	-

Powertrain > Engine > Active Test

Affichage du tester
Activate the Fuel Filler Opener

OK:

A l'aide de l'ensemble de moteur de verrouillage de la trappe à carburant fonctionne normalement.

INCORRECT

PASSER AU POINT 8

OK

2.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (Fuel Lid SW)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Fuel Lid SW	Etat du contacteur d'ouverture de trappe à carburant	Fermer ou Ouvrir	Close: Contacteur d'ouverture de trappe à carburant non enfoncé Open: Contacteur d'ouverture de trappe à carburant enfoncé	-

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester
Fuel Lid SW

OK:

L'affichage du Techstream change correctement en fonction du fonctionnement du contacteur d'ouverture de trappe à carburant.

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

OK

3.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (Fuel Lid Sensor SW)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Fuel Lid Sensor SW	Etat du contacteur d'éclairage de seuil de trappe à carburant	Fermer ou Ouvrir	Close: Trappe à carburant fermée Open: Trappe à carburant ouverte	-

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester
Fuel Lid Sensor SW

OK:

L'affichage du Techstream change correctement conformément au fonctionnement du contacteur d'éclairage de seuil de trappe à carburant (ensemble de verrouillage de trappe à carburant avec moteur).

OK

REMPLACER L'ECM

INCORRECT

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE TRAPPE A CARBURANT AVEC MOTEUR

(a) Déposer l'ensemble de trappe à carburant avec moteur de verrouillage.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de verrouillage de trappe à carburant avec moteur (contacteur d'éclairage d'accueil).

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE TRAPPE A CARBURANT AVEC MOTEUR

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (VERROUILLAGE DE LA TRAPPE A CARBURANT AVEC ENSEMBLE DE MOTEUR - ECM)

(a) Débrancher le connecteur A40 ECM.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
M32-3 (B) - A40-43 (LIDO)	En permanence	En dessous de 1 Ω
M32-3 (B) ou A40-43 (LIDO) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECM

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER LE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE LA TRAPPE A CARBURANT

(a) Déposer le contacteur d'ouverture de trappe à carburant.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'ouverture de trappe à carburant.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE TRAPPE A CARBURANT

OK

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR D'OUVERTURE DE TRAPPE A CARBURANT - ECM AND MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur A40 ECM.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F28-4 (IG) - A40-42 (FUEL)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F28-1 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
F28-4 (IG) ou A40-42 (FUEL) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECM

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE TRAPPE A CARBURANT AVEC MOTEUR

(a) Déposer l'ensemble de trappe à carburant avec moteur de verrouillage.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de verrouillage de trappe à carburant avec moteur (fonctionnement du moteur).

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE TRAPPE A CARBURANT AVEC MOTEUR

OK

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Débrancher le connecteur 3F de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée 3F-7 - Masse de carrosserie Contacteur d'alimentation en position OFF 11 à 14 V 3F-30 - Masse de carrosserie Contacteur d'alimentation en position OFF 11 à 14 V

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ECM)

(a) Débrancher le connecteur A40 ECM.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3F-20 - A40-59 (FREL)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3F-20 ou A40-59 (FREL) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE LA TRAPPE A CARBURANT AVEC MOTEUR)

(a) Débrancher le connecteur 3H de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3H-28 - M32-1 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3H-28 ou M32-1 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

12.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Remplacer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

SUIVANT

13.	VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT DE L'OUVERTURE DE LA TRAPPE A CARBURANT

(a) S'assurer que la trappe à carburant peut être ouverte.

Cliquer ici

OK:

La trappe à carburant peut être ouverte.

OK

FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ECM